Volkswagen wzmacnia ofertę silników benzynowych w swojej gamie SUV-ów. Jednostka 2.0 TSI o mocy 265 KM najmocniejszy spalinowy wariant Tiguana i Tayrona ma teraz nową, korzystniejszą cenę. Równolegle do gamy T-Roca trafiła zupełnie nowa jednostka 2.0 eTSI 4MOTION o mocy 204 KM, która łączy układ

Škoda Octavia zadebiutowała na polskim rynku trzy dekady temu, wprowadzając standardy przestronności i funkcjonalności, które na zawsze zmieniły oczekiwania kierowców. Cztery generacje modelu sprawiły, że stał się on sercem marki i motoryzacyjną ikoną.

Akumulator 51,9 kWh i deklarowany zasięg aż 555 km. Jetta, marka należąca do FAW-Volkswagen, szykuje swój pierwszy samochód elektryczny i ujawniła jego najważniejsze parametry.

2000 km bez konieczności tankowania lub ładowania i cena startująca od 119,9 tys. juanów. Volkswagen pokazał, czym chce przyciągnąć Chińczyków do nowego ID.Era 5S.

Volkswagen mocno przebudował Atlas Cross Sport i tym razem nie skończyło się na nowych lampach i zderzakach. W środku pojawiła się zupełnie nowa deska rozdzielcza, nawet 15-calowy ekran i wybierak skrzyni biegów przeniesiony na kolumnę kierownicy.

Volkswagen ID.Era 5X pokazał się bez kamuflażu wcześniej, niż planował producent. To ważny model nie tylko ze względu na napęd otwiera elektryczną część nowej rodziny aut opracowywanych przez Volkswagena w Chinach.

Zapowiedź zwolnienia nawet 100 tys. osób pracujących w Volkswagenie (VW) zaszokowała niemiecką opinię publiczną. Dziś, gdy niemiecka gospodarka pogrąża się w stagnacji, nadmiarze biurokracji i deficycie innowacyjności, Volkswagen jest doskonałym symbolem jej strukturalnych problemów.

Korzenie największego dostawczego samochodu marki z Wolfsburga sięgają czasów Volkswagena LT.

Niewiele samochodów użytkowych ma tak jednoznaczny adres. Od ponad dwóch dekad każdy Volkswagen Caddy, niezależnie od tego, na który rynek trafia, rozpoczyna swoją drogę w zakładzie w poznańskim Antoninku. 12 listopada 2003 r. o godzinie 20:06 z linii produkcyjnej zjechał pierwszy egzemplarz trzecie

Historia marek samochodowych to historia w dużej mierze wojskowa. Volkswagen firma utworzona przez nazistowską organizację wykorzystywała pracę przymusową Polaków jak Mercedes, Citroen powstał fabryce pocisków artyleryjskich. Renault stworzyło czołg, którego układ konstrukcyjny do dziś stanowi.

Volkswagen sprzedał 51 proc. udziałów w spółce Everllence, która produkuje między innymi silniki oraz rozwiązania dla energetyki. Zmusiły go do tego fatalne wyniki sprzedaży aut elektrycznych. W tym segmencie odnotowano spadek o prawie 68% w USA i 48% w Chinach. Cała sprzedaż aut spadła o 8,4%.

Antonio Filosa ponownie przebudowuje kierownictwo Stellantis. Były prezes Volkswagena ma dopilnować