Volkswagen szykuje koniec jednej z najbardziej rozpoznawalnych europejskich marek samochodowych. Seat ma zostać stopniowo wygaszony najpóźniej do końca 2029 roku. Titanic już uderzył w górę lodową to jeden z cytatów z obszernego raportu VW, do którego dotarli dziennikarze WirtschaftsWoche.

Volkswagen ID.3 Neo to nowa odsłona popularnego elektryka. Sprawdzamy jego zasięg, osiągi, komfort jazdy i wyposażenie.

Volkswagen otwiera zamówienia na Golfa w odmianie hatchback z napędem full hybrid o mocy 136 KM. Samochód można już skonfigurować online oraz zamówić w salonach marki w całej Polsce. Nowy układ napędowy trafi do dwóch linii wyposażenia: Life w cenie od 139 890 zł oraz Life Plus od 140 690 zł.

Niemiecki gigant motoryzacyjny szuka drastycznych oszczędności. Po raz pierwszy w swojej 87-letniej historii VW planuje masowe cięcia etatów i rozważa zamknięcie fabryk w rodzimym kraju. Czy to początek większego kryzysu w europejskiej motoryzacji?

Jeszcze kilka lat temu Cupra była sportowym dodatkiem do Seata. Dziś sytuacja praktycznie się odwróciła to właśnie ona ma pewniejsze miejsce w planach Volkswagena. Dla Seata koncern rozważa znacznie bardziej radykalny scenariusz.

Volkswagen ID.3 w końcu doczekał się zmian, na które wszyscy czekaliśmy i które były mu po prostu niezbędne, by dotrzymać kroku technologicznemu tempu rynkowej konkurencji. Dziś sprawdzam wersję po gruntownym odświeżeniu, w której Niemcy postanowili wreszcie wsłuchać się w głos kierowców

Volkswagen rozważa zamknięcie czterech fabryk w Niemczech, reagując na rosnące koszty i chińską konkurencję. W ramach tej rewolucji, nowa produkcja w Poznaniu obejmie kluczowy model elektrycznego dostawczaka. Ostateczna decyzja rady nadzorczej koncernu zapadnie jeszcze we wrześniu.

Czy Volkswagen Tayron godnie zastępuje na rynku Tiguana AllSpace? Mam wrażenie, że chętnych na niego jest więcej, co widać chociażby na naszych drogach. Przez tydzień sprawdzałem tego SUVa z Wolfsburga, testowałem jego przestronność, funkcjonalność, jakość wykończenia, multimedia oraz prowadzenie

Do cennika Volkswagena dołączył nowy model, który świetnie sprawdzi się w mieście. Takich cen dawno nie widziałem.

Elektryczny ID. Buzz dostał wersję dla tych, którzy zamiast hotelu wolą nocleg na czterech kołach. Volkswagen pomyślał nie tylko o łóżku i kempingowym wyposażeniu akumulator samochodu może też pełnić rolę źródła energii podczas postoju.

Volkswagen chce, żeby jego nowy elektryk nie tylko zawiózł kierowcę na parking, ale też sam znalazł na nim wolne miejsce. ID. Aura T6 ma jednak więcej ciekawostek zwłaszcza gdy spojrzymy na jego cenę i wyposażenie.

Volkswagen wprowadza do oferty nowe ID. Polo z akumulatorem o pojemności 37 kWh (netto). Model obniża próg wejścia w świat elektromobilności i jest dostosowany do warunków codziennej jazdy w mieście. Gamę otwiera wersja Trend w cenie od 99 990 zł.

Co powinno stać się z ciężkim silnikiem podczas mocnego zderzenia czołowego?Volkswagen opatentował rozwiązanie, które ma sprawić, że jednostka napędowa przemieści się w konkretnym kierunku. Kluczową rolę odgrywa specjalnie zaprojektowane mocowanie i sposób,w jaki deformuje się pod dużym obciążeniem.

PASSSARETIIskrajna głupota, która o mały włos nie skończyła się dramatem.

Volkswagen szykuje Amaroka, jakiego jeszcze nie było. Nowa generacja zerwie z dotychczasową receptą, a szczególnie ciekawie robi się, gdy spojrzymy na technologię, która ma znaleźć się pod karoserią. Chiński trop prowadzi do naprawdę mocnego pickupa.

Volkswagen szykuje następcę Saveiro, ale tym razem poszedł w zupełnie innym kierunku. Tukan łączy rozwiązania znane z osobówek z konstrukcją typową dla pickupów. Co dokładnie z tego wyszło i co trafi pod maskę?

Ponad pięć metrów długości, dwa 15,6-calowe ekrany, nawet 503 KM i zasięg do 1500 km. Volkswagen pokazał wnętrze nowego ID Era 8X, ale mimo pokaźnych rozmiarów SUV będzie miał tylko pięć miejsc. Zamiast trzeciego rzędu producent postawił na większą przestrzeń dla pasażerów i bagażu.