Wszystko

Najnowsze

Archiwum

stopaotestuje
  • 1
#volkswagen #multivan wygląda teraz niemal jak samochód elektryczny. Dla mnie przypomina resoraka, którego śmiało dałbym radę sam narysować, ale to akurat zaleta.
Gorzej jest z wersją, którą miałem do dyspozycji. Nie wierzę w elektryczne busy, ani też hybrydy plug-in w takich autach. Przecież #busmusilatac a mały zasięg to jego główny problem. Zatem lubię wycieczki, ale nie zawsze chce stawać co 300 km...

Więcej o aucie tutaj
stopaotestuje - #Volkswagen #Multivan wygląda teraz niemal jak samochód elektryczny. ...

źródło: Multivan 2024 (1)

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
LipaStraszna
  • 0
Oglądałem dzisiaj Skodę Scalę 137k przebiegu 2019 rocznik. Pierwszy raz mam do czynienia z jednostką 3 cylindrową.

Jeździ tutaj ktoś Skodą Scalą lub innym modelem Skody z jednostką 1.0 110/115 KM w manualu?

Czy normalnym zjawiskiem jest delikatnie drżenie w kabinie (głównie na kierownicy) jak się stoi na jałowym biegu? Zauważyłem też, że po przekroczeniu 155 km na autostradzie gdzie testowałem auto, również czułem delikatne drżenie. To też jest normalne? Bo na
  • 29
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ptasiek2
  • 3
@LipaStraszna: tak, to normalne. Kultura pracy typowa dla jednostek 3-cylindowych.
Więcej wad niż zalet mają te jednostki. Palą tyle samo co większe jednostki R4, a przy tym gorzej radzą sobie z obciążeniem w trasie
  • Odpowiedz
Atreyu
  • 3
Czy normalnym zjawiskiem jest delikatnie drżenie w kabinie (głównie na kierownicy) jak się stoi na jałowym biegu?


@LipaStraszna: zasadniczo, tak. Trzycylindrowy silnik z uwagi na brak fizycznej możliwości wyważenia jak należy ma swoje wibracje.

Nie znam vagowskiego 1.0, ale choćby w fordzie trzycilindrowa jednostka jest całkiem
  • Odpowiedz
SonyKrokiet
  • 9
@erni13: nah, to Golf Country, fabryczna modyfikacja ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■ za dzieciaka pamiętam ktoś miał taką w okolicy, robiła wrażenie
@44gts pierwszym, a raczej jednym z pierwszych były AMC Eagle czy też Talbot-Matra Ranchero - Golf Country pojawił się parę lat po nich dopiero XD chociaż gwoli ścisłości, przed II wojną w Stanach był Chevrolet Suburban, uważany za
SonyKrokiet - @erni13: nah, to Golf Country, fabryczna modyfikacja ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■ z...

źródło: AMC Eagle wagon wood

Pobierz
  • Odpowiedz
piwakk
piwakk
  • 5
#warszawa #volkswagen

Przed chwilą wracałem z pracy. W pewnym momencie na alejach jakiś gość w srebrnym VW Golfie 7 chamsko chciał się wepchnąć z pasa już wyłączonego z ruchu. Strabilem go. Zjechał na lewy i został w tyle. W pewnym momencie na wiadukcie w kierunku Blue City zrownał się ze mną i co zrobił? ( ͡º ͜ʖ͡º) pokazywał żeby zjechać i wyjść plus
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
fiksbo
  • 0
Cześć. Mam pytanie. Szukam auta... zainteresował mnie pewien golf gti 1.4 tsi - 150 km, tylko znowu przebiegu ma 260 tysięcy przejechane na liczniku już... pytanie czy warto się pchać w takie auto? Nie znam się kompletnie na wytrzymałości tych silników, nic kompletnie nie wiem... ktoś podpowie ze swoich historii czy warto? Silnik w tym golfie jest na pasku rozrządu o kodzie EA211 to już ta wersja podobno lepsza, szczerze nie patrzę
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kuraku
  • 3
@fiksbo: jak gti to nie będzie 1.4 tsi. Ewentualnie GTE hybryda. Masz na portalach trochę ogłoszeń z 1.4 TSI 150KM z przebiegami po 350k km, więc potencjał ten silnik ma na duże przebiegi jak każde nowoczesne TSI. Ale tak jak z każdym samochodem, możesz niż n-------ć do śmierci bez problemu, a może się wysypać za tydzień. Możesz tylko ograniczyć szanse na ten drugi scenariusz.
  • Odpowiedz
M13X
  • 0
#volkswagen #skoda #seat #motoryzacja #samochody

Jest jakaś różnica w kwesti wytrzymałości i awaryjności silników 1.2 TSI w wersji 105 i 110 KM? Czy ta różnica mocy to tylko kwestia innej mapy? Pytanie dotyczy tylko silników EA211, czyli na pasku.
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
citron
  • 1
@mariusz_and: z tym, że wiesz.. jak można uniknąć silników, które fabrycznie były kiepskie przez zły dobór np cylindrów, pierścieni itd. to trzeba tak robić i szukać sprawdzonych rozwiązań, wtedy jest dużo mniejsza szansa na trafienie trupa
  • Odpowiedz
unitrax
  • 0
Siostra kupiła sobie gruza do jeżdżenia, golfa 4 benzyna+lpg, silnik 1.4 za 3000zł.
Długo się nim nie nacieszyła bo po około 2 miesiącach wyszły jakieś dziury w chłodnicy, przez które ucieka płyn, akumulator jest słabo ładowany więc alternator też padnięty, no i najgorsze, że zaczął kopcić na niebiesko, czyli uszczelka pod głowicą. jakieś dziury w układzie wydechowym, co prawda zaspawane, Do tego coś tam jest nie tak, że gromadzi się woda wewnątrz
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bidzej
  • 2
zaczął kopcić na niebiesko, czyli uszczelka pod głowicą


@unitrax: trochę za szybko wyciągasz takie wnioski.

A wy co myślicie, robić to auto, czy złomować?

jak blacha zdrowa, to robić.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi