Wszystko

Najnowsze

Archiwum

rayman_s
  • 0
Mircy, chyba mam problem z moim #vw
Widzę, że coraz więcej trza będzie inwestować w utrzymanie
Mimo, że przegląd przeszedł jak złoto, to na pewno do zrobienia w tym roku będą: wszystkie łączniki stabilizatora, tylne zawieszenie, coś huczy w skrzyni na 4 i 5 biegu, spocona pompa CommonRail, jeden wtryskiwacz ma nieszczelność i przechodzi ropa przez niego, klima ma gdzieś nieszczelność (podejrzewam sprężarkę), tylny lewy hamulec lubi się zaciąć i grzeje się
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
rayman_s
  • 0
@WykopanyDzon: na nowe mnie nie stać, ale kupiłbym używkę do 5 lat (tak jak tego kupiłem z programu aut używanych)

@trzaichlac69 nie wiem, nie liczyłem jeszcze. Na razie szukam porady i pytam to tu to tam. Na pewno jak zdecyduję się go sprzedać to uczciwie żeby potem nie wytykano mi "panie bo tu mi skrzynia się posypała" albo "panie dlaczego tak skrzypi te zawieszenie" ( ͡° ͜ʖ
  • Odpowiedz
unitrax
  • 0
Na co zwrócić uwagę w Opel Corsa 1.0 D przy zakupie, pomijając, że to 3 cylindrowy muł?
Do miasta dla osoby która dopiero zrobiła prawko chyba takie coś powinno być dobre nie?
Co może ulec awarii w takim aucie? Na co zwracać uwagę przy zakupie aby nie wtopić?
#motoryzacja #motomirko #auto #zakupauta #vag #opel
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
moserusik
moserusik
  • 0
Hej, problem z Sharan mk1 VR6 2,8 + LPG.
2 lata stał w krzakach i dzisiaj po włożeniu aku coś zaczęło się
topić i dymić (z lewej strony między silnikiem a belką przednią)
Miernik pokazuje pobór ponad 10A + mocne iskrzenie przy próbie założenia klem.
Co tu się stało, poprawcie mnie jeżeli jestem w błędzie.
1. Miejsce wskazuje na rozrusznik.
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Niepokon4ny
Niepokon4ny
  • 0
Przymierzam się do nowego auta. Na celowniku mam 3 samochody: Audi RS3, Audi S3, Golf 8R. Mnóstwo jeżdżę po mieście i niestety mam ciężką nogę ;/ Co się lepiej sprawdzi? Czy nie jest tak, że w tym przypadku lepiej wybrać coś z 2.0 tfsi zamiast 2.5, bo jest lepsza elastyczność? RS3 dopiero rozwija potencjał przy ostrym i długim butowaniu ze względu na większe turbo. Mam rację? A w mieście raczej liczą się
  • 36
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kimunyest95
  • 6
@Niepokon4ny: niedawno sam kupowałem nowe auto i w sumie to takie porady są jak pisanie palcem po wodzie. Idź, wsiądź, wymacaj, przejedź się i będziesz wiedział.

Jeden wsiądzie i powie, że to auto jak dla niego zaprojektowane, a ty wejdziesz i będziesz się czuł nieswojo. Nie ma reguły. Najbardziej pomożesz sobie sam, zbierając dane empiryczne xd

Podkreślam to dlatego, że sam byłem nagrzany na kilka modeli, a w rzeczywistości czar
  • Odpowiedz

Norskee
  • 144
@Adamfabiarz na moje to te 60 koni spuchło trochę cieplejszego powietrza dostał, do tego trochę błędu pomiarowego przy tych 60 koniach i wniosek jest taki, że masz silnik w samochodzie i działa xD
  • Odpowiedz
Blackol12
Blackol12
  • 0
Hej, czy można jeździć z usterką termostatu? Mam awaryjną sytuację, że czeka mnie dłuższa trasa i nie mam jak postawić samochodu na warsztat. Licznik temperatury płynu chłodniczego pokazuje max 70 stopni i co chwila faluje +/- 5 stopni w każdą stronę. Czy jest to groźny objaw dla silnika? Samochód to Skoda Octavia III 1.4 tsi 150km

#samochody #motoryzacja #warsztat #mechanikasamochodowa #mechanika #
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
dict
  • 1
@h00jd00pakamienik00pa: Osoba w rodzinie ma od 5 lat - BLS w golfie z 2006r. Na liczniku obecnie ponad 350k. Jest to najbardziej niezawodne auto w rodzinie. Silnik ma się bardzo dobrze. Nie wibruje, nie kopci, pali od strzała. W trasie 80-90km/h spala 4.5L.
  • Odpowiedz
NuklearnySzpadel
NuklearnySzpadel
  • 1
@h00jd00pakamienik00pa: miałem (w rodzinie dalej jest) BXE, czyli tak samo obracającego panewki jak BLS, ale bez DPF. Do ~460k dojechał bez otwierania silnika, potem wyrobił się sworzeń tłoka i silnik do wymiany. Poza tym przez cały okres raz robione sprzęgło z dwumasą, raz wtryski, raz turbosprężarka. Bardzo fajny samochód, ale charakterystyka diesla mnie zmęczyła.
  • Odpowiedz
mirko_anonim
  • 0
✨️ Obserwuj #mirkoanonim
Witam Mirki,
szukam samochodu do około 40k pln lub 10k euro. Będę go wykorzystywał głównie na trasie (dojazdy w okolice Berlina). Łącznie miesięcznie będzie robił góra 1200 km (dwa razy w miesiacu po 600 km). Zależy mi głównie na ekonomii i bezawaryjności. Co mozecie polecic w tym budzecie? Nigdy nie kupowałem samemu samochodu używanego, więc moje doświadczenie jest dość słabe. Aczkolwiek mam podstawową wiedzę jeśli chodzi o samochody. Generalnie
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Atalluss
  • 0
Potrzebuję pomoc z remontem silnika 2.0 TFSI CDN. Klasycznie- zbyt duży pobór oleju ( ͡° ʖ̯ ͡°)Może jest tu ktoś, kto umie się zająć problemem j wyremontować silnik? Albo zna dobrego majstra od takich rzeczy?
#mechanikasamochodowa #audi #vag
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Cinek93
  • 0
Hej
W zeszłym roku był założony nowy wentylator bo nie działała klimatyzacja. Od jakiegoś czasu po zgaszeniu silnika czy to ciepły czy zimny załącza się wentylator na drugim biegu i chodzi kilka minut czasem.
Błędów w sterowniku nie ma. Czujnik temperatury pokazuje dobra temperaturę.
Po przekręceniu kluczyka na zapłon wiatrak się wyłącza.
Jakaś zwara może być w kablach? Czy może jakiś czujnik tam jest specjalistyczny co to załącza?

#mechanikasamochodowa #
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
cwlmod
  • 2
3gen kręcone na 4xx km przez ABT wytrzymało na torze 200k km


@GeDox: ABT to profesjonalny tuner i pewnie nie skończyło się na samym chiptuningu. Takie podkrecenia na tor się nie sprawdzają, bo agresywny chiptuning przegrzewa silnik i jak pojedziesz dłużej na pełnej mocy to zaraz ci ją auto obetnie

no właśnie zastanawiam się czy jest sens kręcić 2.0tfsi 252km seria na 310-320km. Co
  • Odpowiedz
biskup2k
  • 3
ostatnio takie a3 Quatro nie dało rady na śniegu pod góreczke a zwykle Clio dało bez problemu.Rel ( ͡º ͜ʖ͡º)


@Vegasik69: Może na letnich jechał. Są na internecie testy że tylnonapędowe na zimowych lepiej sobie radzi niż 4x4 na letnich zimą.
biskup2k - >ostatnio takie a3 Quatro nie dało rady na śniegu pod góreczke a zwykle Cl...
  • Odpowiedz
NuklearnySzpadel
NuklearnySzpadel
  • 2
@PanDanda: generalnie to jak kodujesz immo, to zaczynasz ze starym (działającym) kluczem w stacyjce i jak odpalasz procedurę, to wkładasz kolejne klucze i wyciągasz dopiero jak zgaśnie kontrolka immo. Po ostatnim kluczu zakańczasz procedurę, oczywiście na aktywnym zapłonie by vcds miał kontakt. Nie klikasz nic na komputerze dopóki przekładasz klucze, bo to wszystko to jest jedna adaptacja.

Edit. Widzę, że dokładnie tak zrobił na nagraniu
  • Odpowiedz
NuklearnySzpadel
NuklearnySzpadel
  • 1
@PanDanda: spróbuj faktycznie z tym pilotem, a co do screena to niechcący wprowadziłem w błąd - myślałem, że to właśnie tam jest zapisana ilość pilotów, a to tylko kanał z jakimiś informacjami o zamku kierowcy. Musiałbyś przeklikać z góry na dół bo widzę, że opisy komórek są, więc w końcu by się znalazło. Niestety nie mam pod ręką nikogo z bliźniaczym autem, a u mnie „46 - moduł komfortu” jest
  • Odpowiedz
biskup2k
  • 0
@Palladyn400: to pod vcds potrzebujesz dedykowanego kabla. Pod wersję vcds lite można kupić kabel vag kkl ale niewiele się tym zrobi w b7 bo chyba tylko z silnikiem się połączy. Nie wiem czy podróbek kabli vcds nie usuwają z allegro i trzeba szukać w sklepach gdzie tak nie ściągają podróbek.

BTW bardzo romantyczny prezent
  • Odpowiedz
danek_
danek_
  • 0
@biskup2k: hexv2 z ali za 100-120zł można kupić choć to troche idzie więc jak zależy na czasie to odpada ale dobrej jakości te klony można tam trafić a najtańsze na atmedze to za 60zł można kupić :D
  • Odpowiedz
unitrax
  • 0
Siostra kupiła sobie gruza do jeżdżenia, golfa 4 benzyna+lpg, silnik 1.4 za 3000zł.
Długo się nim nie nacieszyła bo po około 2 miesiącach wyszły jakieś dziury w chłodnicy, przez które ucieka płyn, akumulator jest słabo ładowany więc alternator też padnięty, no i najgorsze, że zaczął kopcić na niebiesko, czyli uszczelka pod głowicą. jakieś dziury w układzie wydechowym, co prawda zaspawane, Do tego coś tam jest nie tak, że gromadzi się woda wewnątrz
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bidzej
  • 2
zaczął kopcić na niebiesko, czyli uszczelka pod głowicą


@unitrax: trochę za szybko wyciągasz takie wnioski.

A wy co myślicie, robić to auto, czy złomować?

jak blacha zdrowa, to robić.
  • Odpowiedz
flookir
  • 0
Mirki czeka mnie pierwsza wymiana oleju i filtrów w nowym używanym aucie ( ͡° ͜ʖ ͡°) 6 letni 1.4 TSI 125km (CZCA), wcześniej serwisowany w ASO. Cały czas był lany 5w30 i przy tym chciałbym zostać, natomiast zastanawiam się czy Motul 5W30 8100 X EFE 5 będzie dobrym wyborem. Podobno złych olejów nie robią XD, ale jeśli mogę zalać coś lepszego niż K2 to wolę się upewnić.
#
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
goferek
  • 3
@flookir: Motul to bardzo dobry olej, tylko sprawdź czy ten konkretny spełnia normy wymagane dla Twojego silnika. Ja spośród olejów z wyższej półki zazwyczaj wybieram Millersa, często wychodzi porównywalnie kosztowo do Motula.
  • Odpowiedz
CzarnyOwiec
  • 1
@flookir sam używam motula ale jest drogi i często go podrabiają. Tsi lubi chyba pić olej (przynajmniej znany mi egzemplarz 1.2 tsi) ,więc wziąłbym co innego byle spełniało normę i wymieniał częściej.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi