Wszystko

Najnowsze

Archiwum

mjnck
  • 0
Czy montaż strumienicy w miejscu drugiego katalizatora (przy zachowaniu pierwszego) w silniku v6 ma jakiś sens? Posypały mi się tylne katy i zastanawiam się co włożyć w ich miejsce. Strumienice byłby "bezpieczniejsze" podczas przeglądu ale czy cokolwiek zmienią?
#motoryzacja #samochody #tuning
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
malinq
  • 0
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
tpvddd
tpvddd
  • 0
@LubieDlugoSpac: uuu, to tu nie pomogę - wolnossące benzyny to zupełnie nie moja bajka. Zostaje Ci chyba wycieczka do tunera, sprawdzi co jest w sterowniku i/lub sprawdzi auto na hamowni.
  • Odpowiedz
NissanZ32
  • 5
Potrzebuje porady w realizacji mojego grubego projektu tuningowego. Jak dotąd skupiałem się na technicznej stronie projektu, zamontowałem już gwint renomowanej firmy MTS oraz sportowy wydech Ulter który nadał mojemu 1.6 wyrafinowane i subtelne, basowe brzmienie.

O ile mechaniczne jest już gnuj, wizualnie jest wiele do zrobienia. Postanowiłem zainwestować pieniądze ze sprzedaży katalizatora w kompletną przemianę nadwozia, tak by było ciekawe, ładne, wręcz widowiskowe. W związku z tym mam pytanie - jaki czarny
NissanZ32 - Potrzebuje porady w realizacji mojego grubego projektu tuningowego. Jak d...

źródło: comment_1629997347zmyoWDdUQT8NQaga1B92c5.jpg

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
d.....s
d.....s
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 3
@miroslaw_anonowski: oho już przychodzą znawcy motoryzacji. Ja zrobiłem chipa 1.2 TSI z 86 koni na 140 koni. Auto ma obecnie 5 lat, nabite 100k przebiegu i dalej jeździ. Chip zrobiony po pierwszej wymianie oleju przy 700km przebiegu. Jedyna zmianą że wymieniałem olej częściej, co 10-12k km zamiast zalecanych 20kkm. Diesle wytrzymalsze i taki przyrost to nic. Poza tym nikt nie jedzi na pełnej k----e ciągle. Zwykle ta moc przydaje się
  • Odpowiedz
LlamaRzr
  • 2
Kanał Craiga Liebermana, doradcy technicznego serii Szybcy i wściekli, sporo ciekawostek o samochodzikach, tuningu i samym kręceniu wyścigów.
Moje dziesięcioletnie ja byłoby smutne, ja dziś rozumiem, że to jednak mimo wszystko film i trochę rzeczy było fejkowych/pozmienianych ¯\_(ツ)_/¯

https://www.youtube.com/user/craiglieberman/videos

#film #szybcyiwsciekli #fastandfurious #motoryzacja #tuning #ciekawostki
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Atreyu
  • 3
Dziś dość nietypowy odcinek #szybkoalebezpiecznie - bo raz że na legalu, dwa że z jutuberem którego nie za bardzo lubię - ale materiał jak najbardziej warty obejrzenia

Zawody Drift Open. Trochę fajnych boków, parę fajnych fur, ludzie z pozytywną zajawką. Największe zdziwko ile e92 teraz tam jeździ (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

Tag do obserwowania - #
Atreyu - Dziś dość nietypowy odcinek #szybkoalebezpiecznie - bo raz że na legalu, dwa...
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Atreyu
  • 6
Dlaczego producenci tego nie robią od razu?


@ToxycznyKarol: bo silnik ma być bezawaryjny i służyć jak najdłużej

Im więcej soku wyciśniemy, tym krótsze życie jednostki i tym większa awaryjność, nie tylko samego silnika ale całego osprzętu. W projekcie to nie problem jak coś raz w miesiącu się wysra i dłubie się dalej, w nowych aucie salonowym na gwarancji to by nie przeszło

Inna sprawa na przykładzie M3/M5CS. Tam z 3l
  • Odpowiedz
Szawagier
  • 0
Mirasy zakładał ktoś z Was tłumik końcowy do auta?
Mam bmw E91 325i, silnik chodzi tak że nie raz ktoś się mnie pytał czy auto jest w ogóle zapalone ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Jak je kupiłem to koledzy z biura (to takie parterowe biuro) z okna mówią żebym przygazowal do odcięcia, no i słychać było jakim miał tam ze 120koni a nie 218 :D
Z jednej strony jest
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Odczuwam_Dysonans
  • 5
@Atreyu: ale łapacz powietrza tam się jakoś zostawia? Bo nie wygląda to na najlepsze miejsce do zasysania zimnego powietrza, chociaż pewnie na CAI z prawdziwego zdarzenia nie ma miejsca... W sumie do turbo spoko, na pewno mniejsza restrykcja tylko jeśli tego nie robiłeś to na wstępie je zaimpregnuj bo po leżeniu w magazynie pewnie są wyschnięte, no i pamiętaj żeby czyścić i spryskiwać regularnie. Loguj temperatury w dolocie.
  • Odpowiedz
sorek
  • 5
@Atreyu: @Odczuwam_Dysonans: zdecydowanie powinno być CAI.

W BMW od lat 90 stockowy airbox jest w 99% wystarczający i wystarczy włożyc wkładkę. Natomiast stockowe airboxy mają NAJLEPSZE CAI możliwe. Temperatury mają genialnie niskie czasem wystarczy tylko wlot ich przerobić.

IMO ten mod jest słaby.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi