- Polska zabiega o wstrzymanie transportu TIR-ów z Rosji przez Białoruś. To jest decyzja Unii Europejskiej, która powinna być bezwzględnie podjęta.

Emisje gazów cieplarnianych w Niemczech wzrosły o prawie pięć procent w 2021 roku, co jest spodziewanym odbiciem podczas ożywienia gospodarczego po pandemii. Rząd federalny przekazał, że chce zająć się brakiem zmian strukturalnych w sektorach budownictwa i transportu.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na budowę dodatkowego przystanku na magistrali E20 w gminie Błonie za ok. 14 mln zł

Przewoźnicy z Rosji i Białorusi coraz częściej próbują obchodzić przepisy, nieprawidłowo wypełniając dokumenty zezwalające na międzynarodowy przewóz drogowy.Wojewódzki Inspektorat Transportu

Ukraina dokona nacjonalizacji ponad 15 tys. wagonów towarowych należących do Rosji. Będą one wykorzystywane przez Ukrainę do zacieśniania współpracy z Europą.

Niemal rok po tym, jak kontenerowiec ULCV Ever Given zablokował Kanał Sueski, inny statek, którego operatorem jest tajwański Evergreen, osiadł na mieliźnie - tym razem w zatoce Chesapeake w drodze do Norfolk w stanie Wirginia.

Decyzja o całkowitym zamknięciu granicy dla TIR-ów z Białorusi i Rosji musi być podjęta na szerszym, europejskim szczeblu – tłumaczą władze Polski. Niemniej jak przyznaje premier Mateusz Morawiecki, każdy transport kołowy jest drobiazgowo kontrolowany przez Straż Graniczną.

Ciężarówki jadące na Białoruś i Rosję stoją w wielokilometrowych kolejkach. To efekt blokad organizowanych przez ukraińskich uchodźców i polskich aktywistów, którzy chcą zablokować transport towarów do krajów objętych sankcjami.

W nocy z poniedziałku na wtorek, przy ukraińsko-polskim przejściu granicznym Dorohusk-Jagodzin, skonfiskowano piętnaście białoruskich ciężarówek. Były to pojazdy cywilne, należące do różnych firm transportowych.

Nie ma zgody na poziomie UE na ograniczenie transportu do Rosji z użyciem ciężarówek, ale szukamy innych rozwiązań i furtek prawnych, aby ograniczyć taką działalność

... na polsko-białoruskim przejściu drogowym. od 0:00 podśmiechujki, że nie ma uszkodzeń, 19:44 sprawny przejazd przez granicę, od 35:52 ogromna kolejka po białoruskiej stronie tirów czekających na wjazd do PL. / w poprzednim odcinku pokonuje całą Słowację bez żadnej kontroli!!!

Ponad 30 proc. ze 110 tysięcy ukraińskich kierowców zatrudnionych w polskich firmach transportu międzynarodowego już wróciło do swojego kraju na wojnę - powiedział PAP dyrektor generalny Ogólnopolskiego Związku Pracodawców Transportu Drogowego Andrzej Bogdanowicz.