dziewczyna wczoraj popytała #toyota auris hybryda 2015, momentami 180 na autobahn, dzisiaj jakieś metaliczne trzeszczenie usłyszałem przy dodawaniu gazu w połowie tego „eco” obrotów, a pod maską zauważyłem ubytek tego czerwonego płynu chłodzącego w „inverter coolant”. To trzeszczenie może być od ubytku tego płynu? Mogę dolać zwykłego borygo czy musi być ten specjalny „SLLC” od toyoty? Jutro musi rano znów jechać w trasę
#mechanikasamochodowa #mechanika #
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Szimu: Te skrzynie nie wytrzymują dłuższej jazdy z prędkością maksymalną, np. na autostradzie przez kilkadziesiąt kilometrów. Szykuj się na wydatki.
  • Odpowiedz
@umcumcumcbejbe: hybrydy nie były tworzone z myślą na autobany. Same skrzynie e-CVT Toyoty są naprawdę spoko, ale długotrwałe ich katowanie z prędkością maksymalną (która swoją drogą nie bez powodu jest sztucznie ograniczana przez samą skrzynię do 180 km/h) powoduje ich przegrzanie.
  • Odpowiedz
Tak się składa, że wczoraj, na jednej z anglojęzycznych grup motoryzacyjnych padło pytanie o auto z dachem solarnym, który pozwala na wydłużenie zasięgu jazdy na prądzie o kilka km dziennie. Jako że sam posiadam takie auto prawie dwa lata, pozwoliłem podzielić się swoimi doświadczeniami. Pomyślałem, że tutaj również kogoś może zainteresować, więc publikuję wpis w formie ciekawostki ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Mnóstwo osób jak już usłyszy o takim rozwiązaniu i tym, że
hyperlink - Tak się składa, że wczoraj, na jednej z anglojęzycznych grup motoryzacyjn...

źródło: image

Pobierz
  • 32
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@hyperlink: ogólnie Toyota nie przyszalała z tymi panelami. Gdyby miała odrobinę dobrej woli to byłaby w stanie zmieścić okolice 500-600W paneli, może i więcej. Na maskę i na dach można spokojnie założyć panele.
Czekam na to, aż któryś producent na poważnie podejście do tego bo sam pomysł nie jest aż tak innowacyjny jak o nim się mówi. 30km dziennie z takiego dachu to byłby już wynik warty zauważenie i na
  • Odpowiedz
#nowe #samochody #salon #audi #bmw #toyota
Jak to jest z tymi rabatami? Na różnych forach i tutaj za każdym razem wspomina się o rabacie na dany model. Idzie się do salonu, zaczyna gadkę i oni zawsze coś zejdą z ceny? Nigdy ta cena nie jest taka jak na stronie?
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Gekon77, przestrzegam przed modułami zewnętrznymi do bezprzewodowego carplaya. Generalnie działa to bardzo fajnie, ale jeszcze nie spotkałem się z urządzeniem, które by nie miało opóźnienia w reakcji na przewijanie utworów. Do AndroidAuto z kolei brak zastrzeżeń.
  • Odpowiedz
kupiłem dziś nowy samochód () przesiadam się ze starego Fiata Punto do Toyoty Yaris w hybrydzie, rocznik 2018, 54k przebiegu, pierwszy właściciel, serwisowana w ASO. Jeździ jak marzenie. Jaram się jak Rzym za Nerona ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#chwalesie #samochody #motoryzacja #toyota
  • 89
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#pytanie #motoryzacja #kiciochpyta #toyota
Zakładamy, że w przypadku Corolli i CHRki, biorę wersję z mocniejszym silnikiem (184/197KM w przypadku używek). Które z tych 3 najlepiej wziąć? 80% miasto, 20 trasa, mam ciężka stopę ale nie jestem piratem/szpanerem (lubię szybko osiągnąć maksymalną dopuszczalną). Głównie jeżdżę w dwie osoby, ale czasami potrzebujemy przewieźć więcej osób i gratów, dlatego zauważyliśmy z różową, że jednak Yaris bywa dla

Którą Toyotę kupić?

  • Corolla 33.9% (20)
  • Camry 45.8% (27)
  • CHR 20.3% (12)

Oddanych głosów: 59

  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Kotouak: Pod te 20% trasy IMO najlepiej Camry wybrać, duże, ciężkie, wygodne, i nieźle wygłuszone. Corollka też spoko, ale wiadomo, że jest o klasę niżej, więc nieco gorzej wykończona, słabsze wygłuszenie itp. CHR jest kompletnie bez sensu, jest mniejsza w środku od pozostałych, ale za to duża z zewnątrz, jak Yaris za mały to i to będzie za małe jak kolega wyżej pisze ( ͡~ ͜ʖ ͡°
  • Odpowiedz