@IgorS: ojjjj ten snajper i hela są strasznie #!$%@?ący. mam odczucia jakby udawali, nieudolnie odgrywali jakieś role i te ciągłe wydzieranie się(). ale resztę się całkiem sympatycznie ogląda
  • Odpowiedz
Czy ktoś obeznany mógłby mi napisać jak mniej więcej jest rozwiązane zasilanie elektryczne w:
- ciągnikach siodłowych (tzw. tirach ( ͡º ͜ʖ͡º)) i
- autobusach rejsowych?

W osobówkach wiadomo: jest jeden akumulator ok. 40 - 80 Ah i jeden alternator ok. 50-80 A.

Jak to wygląda w powyżej wymienionych pojazdach? Większe zapotrzebowanie na prąd, często też na postoju. Kilka obwodów i kilka aku? Jaka pojemność typowo? Alternatorów
@wonsz_smieszek: W najnowszych ciągnikach siodłowych mamy instalację 24V do zasilania głównych systemów pojazdowych oraz coraz częściej mamy instalację 12 V do obsługi wyposażenia elektrycznego pojazdu oświetlenia i w zależności od marki również ogrzewania postojowego. W przypadku najowszych sprzętów mamy 2 Aku 12V 195Ah i prąd nawet do 1000 A. Alternatory są również 2 jeden do ładowania instalacji 24V a drugi do ładowania urządzeń elektrycznych w pojeździe. Autobusy działają na identycznej zasadzie
  • Odpowiedz