Ktoś chętny na pozew zbiorowy o utratę wartości S/X w związku z dzisiejszą obniżką cen?


No ludzie nie są zadowoleni z obniżki cen XD

#tesla
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Teraz u nas normalnie dostaniesz rabat kilkanaście %, bo sprzedaż leży. Jeszcze ratują sprawę zaległe zamówienia, ale jak zamówisz teraz to żadnego czekania rok czy innych cudów nie ma.


@JC97: No z moich doświadczeń sprzed 2 miesięcy wynika, że ciężko znaleźć coś nowego z czasem oczekiwania poniżej 9 miesięcy.
  • Odpowiedz
@Tomekmoskwa: Nieprawda. Jak stare koncerny wyprodukują elektryka to zjedzą Teslę. /sarkazm
Podejrzewam, że Volkswagen jest daleko na radarze Tesli i bardziej przejmują się chińskimi firmami..
  • Odpowiedz
  • 0
@zibizz1:

Może to jest AB testing i testują ceny

Nie, wcześniej też tak było

dlaczego 1190 a nie 1200?

Pewnie na wszelki wypadek, gdyby cena finalna miała być 46990 a nie 47000 żeby załapać dopłatę
  • Odpowiedz
Tak po krotce.
1. Nowy model 3 nie dość, że na start jest droższy to dzięki optymalizacją produkcji przynosi sam w sobie więcej pieniążków.
2. Tesla drastycznie obniżyła ceny modelu S/X w USA. X to nawet zaczął się kwalifikować do dopłat.
3. Sprzedaż S/X to "tylko" 3% wolumenu całej sprzedaży Tesli.
4. Kasa z FSD to czysty zysk dla firmy, bo to software I obniżka ceny z 15k$ na 12k$ może przyciągnąć większą ilość chętnych na
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • Doceń
@gonzo91: optymalizacjom, nieuku :P

@PiotrFr Jednak miałem rację, że oszczędności są dla zarządu. Na własnym tyłku się nauczyłem, że trzeba czekać aż ilość zamówień spadnie, a nie ustawiać się w kolejce.

Kurcze, ten ekran z tyłu fajny, ale nie wiem czy dzieciaki nie dostałyby choroby lokomocyjnej od patrzenia w dół podczas jazdy. Kto to będzie sprzątał potem? Ja!

Za to szyby i wygłuszenie + lepsza aerodynamika no to by
  • Odpowiedz
- 8% more energy efficient 12% longer range.
- Better Drag Coefficient (0.219 from 0.225)
- New stronger speakers from 17 from 14
- USB-C 65Watts
- The front screen is brighter and more responsive
- New back screen
@anonimowy_programista +9
Nowy Model 3 Highland, oficjalnie już dostępny. Konfigurator dostępny na polskiej stronie Tesli: https://www.tesla.com/pl_pl/model3

#tesla #spacex #model3 #samochodyelektryczne #ciekawostki #technologia
anonimowy_programista - - 8% more energy efficient 12% longer range. 
- Better Drag C...
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@gonzo91: A ja się spodziewałem mniej. Spodziewałem się więcej zmian wewnętrznych, niewidocznych. Silniki są plug&play i jak tylko mają nowszy lepszy to od razu prawie wsadzali do wszystkich modeli. Podobnie inwertery. Najważniejsze zmiany o których nic nie wiadomo:
- jak zmieniła się struktura wewnętrzna - czy jest inaczej lub taniej wykonana, czy jest bateria strukturalna
- jak się zmieniło okablowanie, czy dalej 12V instalacja
Aerodynamika wygląda że była blokowana przez
  • Odpowiedz
@rskk: model 3 plaid? :D

kurrła no bo teraz jak masz LR + acceleration boost to wyniki do 100 mają bardzo bardzo podobne, ale ma gorsze hamulce itd. Ale za to LR może mieć hak holowniczy

ale jakby zrobili model 3 plaid z np. 2.5 do setki to bym się mocno zastanawiał czy nie zmieniać swojego 3 perf:)
  • Odpowiedz
via Android
  • 4
@NCindex-15procent obniżenie kosztów produkcji, Więcej wyposażenia. Nowsze technologie. Ogólnie dostaniesz model 3, pewnie za te same pieniądze co teraz, a Tesla zarobi na większej marży dzięki optymalizacjom.
  • Odpowiedz
@gonzo91: mogliby zatrudnić jakiegoś designera z Porsche, bmw czy merca.

Patrząc na samochody tesli z zewnątrz mam skojarzenia z typowym generycznyn produktem, bez stylistycznego wyrazu.

Co innego technologia bo ta jest super.
  • Odpowiedz
@Yelonek: akurat byłem na wakacjach w Danii i się załapałem, pierwszy raz widziałem supercharger zabity do ostatniego miejsca :D nie musiałem ładować, ale za darmo to aż żal nie skorzystać
  • Odpowiedz
  • 1
@majk3l: Potrzebujesz aplikacji Tesla. Musisz mieć konto i ustaloną metodę płatności, czyli podpiętą kartę. Każdy słupek w Europie ma CCS - połączony Type2 z DC. Wszystkie pojazdy w Europie to mają oprócz niektórych Nissanów, które mają Chademo.
  • Odpowiedz