Wszystko

Najnowsze

Archiwum

PiotrFr
  • 4
Wg mnie plusem, na który mało kto zwraca uwagę, jest możliwość konkurencji pomiędzy sieciami stacji. O ile w przypadku paliwa wszyscy biorą od jednego dostawcy, a marża stacji to parę %, to w przypadku stacji ładowania min kilkadziesiąt. Plus zawsze możliwość wytwarzania własnej energii.
Tylko najpierw musi być ich dość dużo, żeby nie być skazanym na jedną.
Ceny już spadają, ale raczej nie wrócą do poziomów z zeszłego roku, gdy auto na
PiotrFr - Wg mnie plusem, na który mało kto zwraca uwagę, jest możliwość konkurencji ...

źródło: IMG_20231110_160110

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PiotrFr
  • 1
@kexus512:

paliwo też każdy może produkować.


Nie, nie może xD
W Polsce nawet rolnicy nie mogą sobie paliwa robić.
Poza tym nie zmienia to nic w kwestii marży
  • Odpowiedz
Morgan87
Morgan87
  • 1
No nie wiem. Większość sieci ładowarek jednak na tym chce zarobić, wyjątkiem jest Tesla.
W Norwegii większość stacji szybkiego ładowania jest droga, tzn od 6 do 9 NOK /KWh, gdzie ładowarki Tesli to 2-3 NOK/ KWh. Kiedyś jeszcze się dziwiłem kto z nich korzysta ale są to głównie abonamenty do nowych aut.
  • Odpowiedz
zibizz1
zibizz1
  • 1
@gonzo91: Te ekstra 3k to przez to że nie montują manatek:P A poważnie mówiąc to jest wiele zmian które usprawniają produkcję i zmniejszają koszt.
  • Odpowiedz
widmo82
  • 1
Na tagu #gielda mamy wielu specjalistów, którzy cisną z tych co czytają analizy analityków i ich rekomendacje. Że to nie ma sensu, że tylko debile sugerują się tymi wysrywami, że to nie ma wpływu na notowania.
To dla tych trolli mam ciepły przykład #tesla
Wczoraj wieczorem HSBC sugeruje spadek do $146 a notowania dziś spadają o -7%
We wrześniu Morgan Stanley sugerował wzrosty do $400 w wyniku czego
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
gonzo91
  • 3
@widmo82 fundusze i banki manipulują ceną za pomocą analiz i prajs targetów, no kto to widzioł.
HSBC pierwszy raz analizuje Tesle i jako największe zagrożenie dla spółki wskazuje Elona, kek xD
  • Odpowiedz
1.....6
  • 0
@widmo82 pomijając tak medialne stoki jak Tesla bo tu analitycy nie mają żadnej przewagi
Tak jeżeli chodzi o mniej popularne to rekomendacje analitykow są pomocne i trafne

Trystero o tym pisał nie tak dawno

Należy te rekomendacje i analizy rozpatrywać relatywnie do swoich
  • Odpowiedz
PiotrFr
  • 19
Jestem zaskoczony poparciem dla elektryków, a w szczególności dla Tesli. Na głównej z ponad 500 wykopów jest sensacyjna informacja, że na drugim końcu świata zepsuła się komuś po 320 tys km. Szokująca wiadomość, na równi z trupem z Gdyni itp.
Znaczy się, że regułą są znacznie wyższe bezawaryjne przebiegi ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Nie spodziewałem się, że nawet @Fedain i @jack_ otworzą oczy i będą reklamować
PiotrFr - Jestem zaskoczony poparciem dla elektryków, a w szczególności dla Tesli. Na...

źródło: IMG_20231108_133718

Pobierz
  • 30
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
niegwynebleid
  • 6
@PiotrFr: dużo jest przeciwników elektryków, wręcz wrogów.
Podczas gdy elektryki są specyficzne to mają oczywiście wiele wad, ale też wiele zalet. Ja tam nie kupię, bo nie na moje potrzeby, ale dla wielu pewnie się sprawdza.
Spalinówki mają wiele zalet ale też wiele wad.
  • Odpowiedz
Issac
  • 8
@PiotrFr temat jest mocno spolaryzowany, ludzie nie patrzą przez pryzmat ogółu, tylko swój... ze jemu nie będzie pasować, wiec elektryki są gówniane.
Nie można trzezwo myśleć, albo kochasz, albo nienawidzisz... jedni zjedza drugich
  • Odpowiedz
grypa-grypowska
  • 0
pytanie do posiadaczy tesli albo innych elektrykow niemajacych ocieplanego garazu, jak jest ze spadkiem naladowanej baterii podczas temperaturych ponizej zera, powiedzmy od 0 do -20 stopni, wysiadacie z samochodu i zostawiacie go na cala noc w temperaturach ujemnych, jaki jest spadek SoC? przez cala noc podgrzewacie baterie jesli macie pompe ciepla? jak to wyglada?
#tesla
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zibizz1
zibizz1
  • 3
@grypa-grypowska: Pojemnosć baterii nie spada od zimna. Poprostu w momencie gdy bateria jest zimna jej opór wewnetrzny mocno rośnie i przy poborze energii z zimnej baterii nastepuje strata tej energii w postaci nagrzewania się pakietu. Wiosek jest taki że jak zamrozisz naładowana baterie i odmrozisz to SoC jest bez zmian(minimalnie ciągle spada) Przy długiej trasie opłaca się nagrzac baterię i saomchód sam to robi jaknim ruszysz, ale jak robisz np
  • Odpowiedz
zibizz1
zibizz1
  • 2
@grypa-grypowska do 2% dziennie przy dużych mrozach i z do 1% latem. Związane jest to z tym że jak samochód śpi to bierze z 15-20W, ma wtedy odłączona baterie trakcyjną. Jak spadnie napięcie baterii niskonapięciowej to podłączą trakcyjną I włącza się wtedy konwerter DC-DC z którym pobór wzrasta do ok 100W i jak naładuje mała baterie to znów zasypia. Jak wartownik włączony to auto bierze 200-300W. Można sobie te wartości odnieść
  • Odpowiedz
PiotrFr
  • 10
Francuska rodzina zbudowała (a właściwie ciągle buduje) kampera na bazie autobusu i podzespołów #tesla. Silnik z Model S, 3 pakiety baterii z Modelu 3 LR (w sumie 225 kWh). Ładowane z PV 16.5 kwp.
Jeżdżą od roku i kończą w trasie. Będąc Maroku uruchomili regenerację i deskę rozdzielczą. Teraz podłączają chademo, do tej pory tylko typ 2.
Link do kanału (można włączyć EN napisy w YT)
https://www.youtube.com/@guillemonde.family6064/videos

#francja
PiotrFr - Francuska rodzina zbudowała (a właściwie ciągle buduje) kampera na bazie au...

źródło: IMG_20231105_111431

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PiotrFr
  • 1
@grypa-grypowska: mówią właśnie, że nie zawsze stają na słońcu dlatego. Z drugiej strony to jest autobus i nie jest łatwo stawać wyłącznie w cieniu.

reszta nagrzewa srodek budy


Niekoniecznie. To rozłożone samo zapewnia cień. Wystarczy wentylacja pomiędzy pv a dachem + izolacja i wcale nie musi się tam grzać
  • Odpowiedz
xspeditor
  • 1
Mircy z #motoryzacja #samochody Czy #tesla model 3 nada się dla emeryta średnio poddanego procesowi cyfryzacji? Korzysta z PC i smartfona ale bez szału. Co ciekawe Tesla 3 jest niewiele droższa niż Tiguan 1.5 benzyna- stad ten pomysł
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
assninja
  • 8
@xspeditor: nie ma bardziej idiotoodpornego auta. Wsiadasz, naciskasz hamulec i jedzie, wysiadasz zamykasz drzwi i idziesz :)

Jak ma gdzie ładować w domu to auto idealne

Do tego bezpieczeństwo i systemy bezpieczeństwa najwyższej klasy, przyda się jak mu dzieciak wyskoczy czy coś a refleks już nie ten
  • Odpowiedz
assninja
  • 1
@xspeditor: tam niewiele jest do obsługi. Wsiadasz w auto w salonie tesli i możesz tak jeździć nie dotykając tabletu 乁(♥ ʖ̯♥)ㄏ

Jest mapa, jest spotify albo inne radio, na dole jest regulacja klimatyzacji i w sumie tyle mu potrzebne

aha, tylko jedna sprawa, te nowe modele 3 nie mają normalnych kierunkowskazów tylko jako przyciski na kierownicy, może da się przyzwyczaić może nie, ja w
  • Odpowiedz
abraca
abraca
  • 4
ale wymagać będzie niebotycznych nakładów


@Rinter: Więcej niż jakieś 70mld zł rocznie, które Polska wydaje na import ropy? Plus koszty jej przetworzenia i dystrybucji to pewnie 100mld zł rocznie się znajdzie. Kilka atomówek rocznie (!) i rozwijanie sieci przesyłowej by z tego dało radę opłacić. Mało? Ludzie nie widzą skali wydatków na ropę i grube miliardy na rozwój sieci wyglądają na dużo.
  • Odpowiedz
PiotrFr
  • 1
@kamil-wasniewski:

Z czegoś trzeba tę energię wytworzyć. W jaki sposób uzyskamy tak duży nagły skok w produkcji energii?


Sprawdź ile prądu i gazu zużywają rafinerie w Polsce. Gdyby cały ten prąd skierować a gaz do elektrowni gazowych wystarczyło by dla wszystkich aut osobowych ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz

Powiązane tagi