We Włoszech, zapewne złaknionych narodowego, pozytywnego wzorca osobowego wśród ludzi morza (po niesławnym przypadku kapitana Schettino), kapitana Arma okrzyknięto "symbolem Włoch, które się nie poddają" ...

Projekt na który czekamy

LODOŁAMACZ „PUMA” JUŻ NA WODZIE A GRYFIA WCIĄŻ TONIE. To było pierwsze wodowanie w naszym mieście od 5 lat bez Ministra Gospodarki Morskiej Marka Gróbarczyka, bez żadnych oficjeli z Warszawy i bez...

Pancerniki z czasów pierwszej wojny światowej zatopione w Scapa Flow w 1919 roku, są do kupienia na eBay z ceną wywoławczą nieco ponad 800 000 funtów - donosi BBC.

Niewielki port w niemieckim Schwedt od dawna chciał nawiązać ścisłą współpracę z portem w Szczecinie. - Wygląda na to, że Polacy przestali się opierać - mówią Niemcy. Niebawem mają ruszyć rozmowy o konkretach. A eksperci komentują: to krok w stronę polsko-niemieckiej aglomeracji.

Northwest Passage długo poszukiwane zabrało ze sobą wielu ludzi i wiele sprzętu. (eng)

RITM-200 jest miniaturowym reaktorem przeznaczonym do pracy w lodołamaczach oraz pływających elektrowniach. Wytwarza 175 MW mocy cieplnej oraz 55 MW mocy elektrycznej. Obecnie projektowana jest także mocniejsza wersja RITM-400. Stosowane jest paliwo z dwutlenku uranu o wzbogaceniu 20%.

Uzbrojeni napastnicy zamordowali kapitana na pokładzie tankowca, na który udało im się wedrzeć gdy został zakotwiczony u wybrzeży wschodniej Wenezueli.

Statek Gazpromu do układania rur na morskim dnie, płynący z Nachodki na Morzu Japońskim na Bałtyk, nagle zmienił trasę i zamiast do Singapuru, popłynął na Sri Lankę. To znacznie wydłuży dotarcie statku na Bałtyk. Według rosyjskich specjalistów – nie jest on zdolny do układania rur tak dużych średnic

Przez ponad 30 lat służby - w tym wojskowej - zdołał uniknąć poważnych niebezpieczeństw. W trakcie wykonywania niebezp. misji w latach IIWŚ zyskał sławę statku, który przynosił szczęście swojemu konwojowi. Był legendą, bo nie dał się zatopić, a przytrafiło mu się wiele niesamow. historii [+audycja]

Polskie porty były w 2019 roku liderem pod względem przeładunku kontenerów na Morzu Bałtyckim

Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa unieważniła postępowanie dotyczące dostawy wielozadaniowego statku ratowniczego, na którego zakup planowała wydać prawie 275 mln złotych. Decyzja związana jest z planowanym przeniesieniem zadań Służby SAR i tym samym jej likwidacją.

Dzięki swojej wielkości i podatności na modernizacje statki pozostają w eksploatacji przez lata. Oto lista 8 najstarszych, pływających statków pasażerskich.

Ma mieć niemal 80 metrów długości przy ładowności do stu kontenerów – taki ma być bezzałogowy kontenerowiec-masowiec. Nad jego modelem pracują naukowcy z Akademii Morskiej w Szczecinie. Pierwsze wodowanie i test modelu miały miejsce w 2018 r. Sprawdzono wtedy układy napędowy i zdalnego sterowania