@sanderus: kwestia czy się podniosą po ataku szybko czy tak jak Maersk uwala wszystkie operacje włącznie z urlopami dla biur bo się będę męczyć z przywracaniem bazy i stawianiem systemu przez 3tyg

@Tonari_Totoro: To gdzie ci wszyscy przewoźnicy?

Wątpię by firmy tak zwiększyły produkcję, że brakuje aut.

Nawet Ikea przeszła częściowo na transport kontenerowy bo brakuje aut

@dizzydom:
-bankructwa
-niedobory kierowców że wschodu po pandemii
-kierowcy na kwarantannie (znam tylko kilka przypadków)
-sezonowość bo zawsze po wakacjach się wzmagał ruch
-nadpodaz eksportów względem importów bo przy drogim euro wielu importerówPokaż całość

@Mikser_z_treca: hegelman, wszyscy z Mickiewicza, ośmiornica dudy

@dizzydom: tak to Duda ( ͡° ͜ʖ ͡°) na Mickiewicza wszyscy to przepisywacz

@semperfidelis: dokładnie, jakbyś to miał na paletach ewentualnie a nie luzem to 148zł netto za epal do 220cm/h +25zł port

@xspeditor: od z-------a ładunków na giełdzie, ewidentny brak aut a im wiecznie mało, ostatnio Wrocław - Stryków prawie 2t koleś mi zabrał busem masterką( ͡º ͜ʖ͡º)

@onionhero: pytaj o krzyśka z krakowskiego pablospedu

@EloDreip a opłacał się?

@Trique to nie pomogę ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@tanczespiewamrecytuje: @czarny_matt94: wykupuje się okresowe pozwolenia na transport ponadnormatywny. Tylko w najwyższej (chyba 7 kategorii) musisz zglosic przejazd i uzyskac pozwolenie.

@smway: pytaj byczq. Tu na fotce telemega co prawda, ale niskopodwoziówki też objeżdżałam. ʕ•ᴥ•ʔ

@smway: gabaryty ciągamy raczej z giełdy + to co rolnicy okoliczni przyjdą zeby im ściągnąć sprzęt ktory kupili w NL czy Francji.

Generalnie robimy caly rok, ale nie ciagamy tylko i wylacznie gabarytów. Jak jest potrzeba to jade z plandeka. Mamy mnóstwo stałych wylotów z Polski na Niemcy, Francje czy Benelux. I tak np na Francje jade z oknami pod plandeka, to wiem ze na 90% wróce z traktorami podPokaż całość

@AnonimoweMirkoWyznania: material controller / pc&l / mrp scheduler w automotive

@AnonimoweMirkoWyznania:

W sumie to polecałbym przebranżowienie się.
Na spedytora wiele nie potrzeba poza umiejętności szybkiego uczenia się. Reszta z czasem. Wiec jak najbardziej możesz próbować w ten sposób. Nie wiem jaki konkretnie masz plan, ale w większości przypadków logistykę odradzam. Pytanie w co docelowo celujesz.

@haxxx: serio serio, poczytaj sobie co się ostatnio w porcie w UK działo. Myśle że to okresowy skok stawek przez tą sytuacje. https://40ton.net/operacja-stack-na-trasie-do-dover-dojazd-do-portu-zablokowany-a-ciezarowki-stoja/

@haxxx: @Optimadz: a ile tras tygodniowo dostajecie w takich stawkach?

@mlody025 ja tam od wczoraj wiem.jak wrócę pojutrze. Jak dobrze pracować w poukładanej firmie :)

@smway: ja miałem luz bo własną flota. Krajówka, wywoziłem towar, a powroty z surowcem głównie. 24t, głównie budki i parę firanek

@CampTrump: @Sl_w_k_1:

Najwazniejsze co powinno interesować OPa to czy firma będzie posiadała własną flotę. Jeżeli tak, to tak jak mówi kolega - opiekujesz sie tym taborem. ALE... jeżeli firma nie ma własnej floty to zaczyna się impreza. Powiem jak to wygląda w firmie Or...e ;)

Jako spedytor masz dostep do gieldy "polskiej" i miedzynarodowej.
Na gieldzie polskiej działaja polscy spedytorzy no i ludzie ktorzy maja np. trzy samochody, nie potrafiaPokaż całość

@CampTrump spedytor czy dyspozytor?
Zawsze mi się wydawało, że ładowanie busów z giełdy nie ma sensu bo są kiepskie stawki. Jak to wygląda u ciebie? Możesz mi priv napisać, chętnie zgłębię wiedzę. Jak z zarobkami?

@SentineI: Clicktrans ale na filipiny bedzie ciezko

@SentineI jedź na kołach (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)