Wszystko

Najnowsze

Archiwum

r.....7
r.....7
  • 2
Pytanie do #spedycja #spedytor - Jakie znacie przepisy dotyczące kabotażu na terenie #francja ?

Bo nie wiem czy ja mam spedytora dziwnego czy co (mam nowego), ale moja znajomość przepisów odnośnie kabotażu jest zupełnie inna jak jego.

On twierdzi że mogę zrobić 3 kabotaże na terenie Francji BEZ CMR wjazdowej.

Natomiast
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kozaqwawa
  • 0
Bo nie wiem czy ja mam spedytora dziwnego czy co (mam nowego), ale moja znajomość przepisów odnośnie kabotażu jest zupełnie inna jak jego.

On twierdzi że mogę zrobić 3 kabotaże na terenie Francji BEZ CMR wjazdowej.

Natomiast moja znajomość przepisów mówi, że bez CMR wjazdowej mogę zrobić tylko 1 kabotaż w 3 dni i muszę wyjechać, a z CMR wjazdową do Francji mogę zrobić 3 kabotaże w 7 dni. (Zanim rozpocznę procedurę
  • Odpowiedz
kannabinoid
kannabinoid
  • 2
jakis mirek moze ogarnia ze #spedycja jak to jest z odbiorem mleka od gospodarstw, kierowca musi rejestrować czas pracy na karcie czy moze jezdzic bez karty bo chyba odbiór mleka z gospodarstw nie podlega konieczności rejestracji czasu pracy?? #transport #pytanie
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
grzesiu_id
  • 7
Nie wiem jak u was, ale jak dla mnie początek roku jest ciężkim szokiem.
Nie ma żadnej relacji, żadnego kraju w Europie na której można na giełdzie znaleźć dużą ofertę ładunków w normalnych cenach.
Ceny importów do Polski były już śmiesznie małe w drugiej połowie tamtego roku, ale to co się dzieje teraz jest nie do pomyślenia. (mniej niż 0,5€/km).
Z Francji nie ma co ładować, z Anglii stawki po 0,4€/km, z Włoch nie
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
xspeditor
  • 249
Mirki, jestem w ciężkim szoku. Właśnie dzwonił do mnie klient który miesiąc temu przeszedł do innej spedycji bo uważał że za drogo u mnie. A teraz dzwoni, zaprasza na obiad i przeprasza za sytuacje. Chce wrócić bez negocjowania stawek bylebyśmy tylko dalej współpracowali.

Okazało się że owszem, dali niższą cene ale auta wogóle nieprzystosowane do transportu tego typu przyjezdzały, spóźniały się na załadunek itp , a na dodatek spedytor odbierał od niego
  • 23
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Asd7
Asd7
  • 1
Znajomemu padło auto w Norwegii. Ma mu je przewieźć wujek (niezarobkowo) mający jakąś firmę transportową. Auto jest na polskich blachach. Możecie poratować informacją czy jakieś papiery są potrzebne a jeśli tak to jakie, żeby bezstresowo zwieźć auto do kraju (znajomy nie wie czy musi jechać z tym autem czy nie).


#bekaztransa #spedycja #transport
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
andrzej89
andrzej89
  • 1
@Asd7: Niech zadzwoni do urzedu celnego (norweskiego, tego gdzie bedzie przekraczal granice (z Norwegii tel 22860312 - lub niech szuka na toll.no i uprzedzi ze ktos bedzie jechal z jego samochodem - moga poprosic o wypelnienie deklaracji celnej, ale nie musza)
Nie sluchaj Januszow, tylko niech zadzwoni i umowi + koniecznie nazwisko z kim rozmawial.
  • Odpowiedz
kubaamm
  • 1
@xspeditor: kiedyś w końcu padną te stawki, leasingi wiecznie nie będą czekać na czynsz, paliwo nie jest za darmo, nie mówię o kierowcy i kosztach amortyzacji nawet...., 0,6e/km to i tak się ktoś szarpnął, ostatnimi czasy 0,25e/km na solo w doładunku, ale cóż poradzić sam dziad trans i znika w ekspresie...
  • Odpowiedz
acidd
  • 2
Mireczki z #bekaztransa Wy to raczej jesteście w temacie: ostatnio coraz częściej mam mały problem z wysyłką 24t do Niemiec bo spedytor tłumaczy, że nie ma powrotów DE-PL. #pytanie To jakiś ogólnopolski trend? Czy ja tylko tak mam?
#spedycja #transport
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi