Wszystko

Wszystkie

Archiwum

MKOwen
  • 0
@xspeditor: Twoj szef musi dobrze smarowac, ze tak dobrze daje:). Chociaz sam woze teraz po 1.10e i wracam po 0,95 z de takze dla mnie to raj jak dla przewoznika + dostalem kontrakt na 3000 ton na 2016 rok takze mysle ze bede sam musial sprzedawac bo nie dam rady obrobic swoimi
xspeditor
  • 0
@MKOwen: Oj tam, nic nie smaruje ;) Na wpół jestem sam sobie szefem ;)
Poprostu jest dobry klient, bezpośrednio. Kasa odrazu po wysłaniu FV do niego. Jedyny minus to taki że to straszna męczydupa. Kontakt z nim 24h/7 dni w tygodniu. No i raz na 2/3 tygodnie trzeba się napić z nim
xspeditor
  • 1
Mirki, jak to jest. Czy istnieje jakaś zależność pomiędzy np siłą wiatru lub fazami księżyca a ilości sprzedanych ładunków.

W tamtym tyfoniu milion aut dostępnych u przewoźników, w każdym kierunku mi zgłaszali. W tym tygodniu 10 ładunków, marży powinno zostać z 2500 EUR, a tu taki #!$%@?. W Niemczech lipa, we Włoszech lipa, nawet Finlandia mi pójść nie chciała. Nie wspominając nawet o FR - IT. Sprzedane dopiero 7 ładunków a już
kartofel_mocy
  • 1
@xspeditor: Hiszpanie wywożą owoce do portów i jakoś muszą wrócić. Tak mi powiedział jeden klient z Belgii.
A ładunków nie ma #!$%@? nigdzie. A jak są, to są za gównopiniendze, albo z #!$%@? warunkami (trasa 300km, załadunek w czwartek po południu. Dostawa poniedziałek FIX 13:00)
Qdeu
  • 0
Dlatego jak mam coś na busa do sprzedania to najpierw kolęda po znajomych przewoźnikach. Jak nie mają nikogo to dopiero oferta ląduje na Transie. Sprzedaż 2-3 minuty i 10 minut odpisywania, że już niestety nieaktualne...
xspeditor
  • 1
Mirki, wycenialiście kiedyś dla klienta wysyłki powiedzmy 1-2-3 palet z jednego miejsca do innego kraju( tylko nie dokładnie do rozładunku tylko klient chce żebym wycenił mu to regionami, wojewódźtwami itp )

Mam pewne obawy, bo przecież może być różnica nawet i 100km w jednym regionie, a więc cena musi to uwzględniać( być wyższa ).

I może być sytuacja że wycenie te regiony, a później klient wyśle jeszcze zapytanie do innej firmy tylko
Konkol
  • 1
@Goofas: no na solo biorą busy 1,5 zł/km to potem zależy już jaka prowizja dla ciebie ( ͡° ͜ʖ ͡°). Potem już indywidualnie, np. mamy Tychy-Łódź jedna paleta 200 kg 200 zł. Trudno jest podać stawkę za jedna paletę uniwersalnie ( ͡° ʖ̯ ͡°)
xspeditor
  • 4
Hue Hue, na transie pisze do mnie osoba zainteresowana moim ładunkiem. Odpisuje jej, podaje cene i wszystkie dane.

A za 5 minut ta sama osoba odpisuje mi że jestem oszustem, krętaczem i #januszebiznesu bo dzwoniłą do kolegi ten kolego sprawdził jej na timo że też jest ten ładunek tam. I że z przepisywaczem nie będzie współpracować.

No coż, nie doczytała że to ja wystawiłem to też na timo

#heheszki
#bekaztransa #transport #
xspeditor
  • 0
@piotr167: nie pojechał wkońcu, bo to dość popularny kierunek i miałem dużo zgłoszeń. Nie będę współpracował z kimś kto mnie bezpodstawnie obraża.

Jakbym to przepisał z timo to miałby race, a to był mój ładunek tu i tu
r.....7
  • 1
@xspeditor: A to nic - ja akurat kiero jestem - i na parkingu stałem z innym kiero i się #!$%@?ł że mu adres nie wchodzi, to mówię do niego "czekej, dam Ci współrzędne" a on do mnie: "a co to?"

@kartofel_mocy: oj fakt, ostatnio #!$%@?łem 70km za daleko bo przed weekendem wklepałem sobie miejscowość we Francji nie po kodzie pocztowym a po nazwie i widziałem że to gdzieś pod Paryżem.
grzesiu_id
  • 6
Dzisiaj po raz kolejny się mogłem przekonać jak wygląda współpraca ze spedycjami niemieckimi a jak z polskimi.
Musiałem znaleźć dzisiaj kilka ładunków z giełdy pierwsze co auto się rozładowało z rana koło Monachium pasuję coś na PL.
Na transie znalazłem 3 interesujące mnie oferty. Pierwsza kasa taka oo, ale trasa ok więc piszę że biorę wysłałem numery. Oczywiście pojawiło się to wszechobecnie znane "moment"... po 3 minutach "klient się jednak rozmyślił".
Pytam
grzesiu_id
  • 0
@tadyo: Hehe co do przepisywaczy z timo pamiętam jak kiedyś kolega z innej firmy wpisał przed świętami do timo załadunek z Hanoweru do Krakowa którego nie miał po czym na transie 4 pseudo spedycje miały go po 3 minutach wystawione. Na transie pytał firmy o szczegóły - nikt się nie kapnął że o ładunek pytal gość z firmy która go na timo wystawiła hehe.

PS. Ja w tamtym roku przed świętami
shoananas
  • 1
Siema, potrzebuje informacji od ludzi, którzy siedzą trochę w #logistyka #transport #spedycja #kolej Orientujecie się, czy czołowi przewoźnicy towarowi jak np. #pkp #cargo zajmują się transportem DROBNICY? I od razu mała prośba jeżeli ktoś miał z tym styczność: podlinkujecie jakieś fajne artykuły konkretnie na temat drobnicy przewożonej koleją? Oczywiście mogą być po angielsku. I jeszcze do tych naprawdę zainteresowanych tematem: uważacie, że może to być przyszłość w przewozach towarowych biorąc pod uwagę
R.....l
  • 1
@shoananas: Co do przewozów towarowych to jako ciekawostka to w cenie przewozu, 30% ceny to koszt, który przewoźnik ponosi za używanie infrastruktury, gdzie w krajach europejskich jest to gdzieś okolo 5%. To pokazuje, że PLK ma strasznie wysokie stawki za dostęp do infrastruktury.
Przyszłość Nowego Jedwabnego Szlaku to bez gadania najlepsze posunięcie PKP Cargo. Współpraca z Chinami ciągle się rozwija i rozwijać się będzie. Kolej pod tym względem jest bardzo konkurencyjna,
grzesiu_id
  • 2
Piątek godz 14. Auto w Holandii stoi bez ładunku. Przeleciałem już wszystkich możliwych bliższych lub dalszych zleceniodawców - brak odbiorów. Opcji sensownego przerzutu do innego kraju - brak.
Wziąłem z transa NL40 do PL96 za...600€... Waga - 24500kg.... :(
Ciężko się bierze takie ładunki, ale brak jakiekolwiek pomysłu. Na poniedziałek w Holandii kilka aut więc nie było sensu go trzymać weekend bo i tak na poniedziałek już mi brakuje załadunków.
Dobrze, że

Powiązane tagi

Popularne tagi