Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Anox
  • 0
Ma ktoś rapida po 2017r? Mam 1.0 TSI (81 kW) CHZC

Mam zmienny okres międzyobsługowy QI6 (olej co 30k km lub 2 lata), wg instrukcji olej zgodny z normą VW 508 00 lub 504 00 przy możliwym niewielkim pogorszeniu się parametrów spalin. 508 00 czyli pewnie 0w20 zalane, jednak nie mam zamiaru jeździć na tym samym oleju 30k km i będę zmieniał co 15, w związku z tym wg instrukcji i stałym
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
gradekmi
gradekmi
  • 2
U mnie w firmie jest sporo Skód we flocie. Olej wymieniany zgodnie z zaleceniami, nigdy czesciej. Na 200 sztuk przez ostatnie 10 lat w jednej był problem z silnikiem, ale mało prawdopodobne że częstsze wymiany by cokolwiek zmieniły.
  • Odpowiedz
LuxikT
  • 1
@Anox: U mnie w firmie jeździły Rapidy 1.0 TSI i Fabie z takim samym motorem, olej wg wskazań komputera- nie zepsuł się żaden a kilka z nich przy zwrocie miało powyżej 200kkm. Zastespują je Kamiqi 1.0 TSI i mam nadzieje, ze pojeżdżą tak samo bezobsługowo.
  • Odpowiedz
Dy8ala94
  • 0
Panowie pomocy, chodzi o octavie 2005 , benzynka. Mam problem z chłodzeniem/grzaniem. Wszyskie nawiewy działają, ale kiedy był ukrop, ciepło to dmuchało tylko ciepłe powietrze mimo włączonej klimy a terez przy mrozach dmucha tylko zimne powietrze. Kompletnie nie działa regulacja temperatury powietrza, rozebrałem dzisiaj schowek i dostałem sie do całej aparatury niby wszystko się zgadza ale nie działa jak należy. Jezeli ktoś keidyś spotkał się z takim problemem byłbym wdzięczny za pomoc
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
d.....a
d.....a
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@Dy8ala94: możesz mieć walnieta upg, lub walnięty termostat. Masz wskazówkę od temperatury w połowie (chyba że masz honde. Niektóre mają przy 1/3 optymalna). Jak długie odcinki pokonujesz? Masz maslo pod korkiem wlewu oleju?
Jest też opcja że masz zapowietrzona nagrzewnice lub walnięty któryś motoreduktor. Mi w citroen ciągle dmuchalo na nogi z temp 23 stopni.
  • Odpowiedz
Pawci0o
Pawci0o
  • 1
@michal939: @Zalogo: Przynajmniej czeski silnik 1.3 mpi, był zdecydowanie bardziej niezawodny, oraz nie trzeba było robić dolewek, bo silnik praktycznie nie brał oleju po przejechaniu 10 tysięcy od poprzedniej wymiany, w porwaniu do niemieckiego 1.6 mpi, którego można było wybrać jak najmocniejszą wersje silnikową do felicji, już tak bezproblemowo nie było.
  • Odpowiedz
wariat67
  • 3
@pavel_ski: Octavia ma próg załadunku, i podłoga nie jest zbyt płaska po złożeniu tylnych foteli. Bezkonkurencyjny w materii osobówek do noclegów jest Peugeot 308 SW, jak znajdziesz wersje z panoramicznym dachem to kładziesz się spać patrząc na gwiazdy na niebie.
  • Odpowiedz
RoundStic
RoundStic
  • 1
Mirki, jak wygląda żywotność silników 1.4 TSI 150 KM? Szukam właśnie egzemplarza Octavii/Gulfa z tą jednostką i zastanawiam się jaki max przebieg brać, żeby to pojeździło w miarę bezproblemowo. Na razie mam filtry do 100k km. Rocznik 2016+

#skoda #motoryzacja #samochody #volkswagen
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
OrzechowyDzem
  • 5
@RoundStic: Zbiera świetne opinie mechaników i użytkowników. Jest to już poprawiona jednostka (kiedyś 1.4 TSI było na łańcuchu i zdarzało się, że ten się zrywał). Miałem ten silnik w samochodzie zastępczym (Octavia III) i spalanie w cyklu mieszanym było na poziomie 7l, a dynamika super.

@Lardor: zaktualizuj dane.
  • Odpowiedz
Account_executive
Account_executive
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@RoundStic: miałem 1.4tsi 126km bmt w golfie 7 - przez cztery lata oraz ponad 80tys km zero problemów ani poboru oleju. Silnik na pasku, spalanie mega śmieszne, łatwo było zejść poniżej 5l w trasie Płock - mikołajki, jazda przepisowa. Sam byłem zdziwiony. Teraz jeżdżę Tiguanem 2.0 TSI 190km 4motion, spalanie w trasie około 7,5l jak jedziesz jak dziadek na tempomacie to nawet poniżej 7 raz mi się udało zejść. Tak
  • Odpowiedz
gdziemojimbuspiatka
gdziemojimbuspiatka
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Mircy z #motoryzacja #mechanikasamochodowa #samochody #skoda mam skoda octavia 1 1.9tdi. Do zrobienia uszczelka pod głowicą. Były testy że zbiorniczkiem z płynem testowym na zbiorniku wyrównawczym. Auto gubi płyn chłodniczy. Wyrok zapadł. Ale jeden mechanik mi powiedzial, że od razu wymienia mi rozrząd. No i ja się pytam po co? Mój rozrząd ma 50 tys km. Taniej wtedy będzie czy o co chodzi?
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
aarahon
  • 8
No i ja się pytam po co?


@gdziemojimbuspiatka: Bo robi zgodnie ze sztuką? Będzie i tak musiał zdejmować pasek to wypadałoby założyć nowy, pompę wody wypadałoby wymienić po takiej awarii, zostaje rolka i napinacz za 200 zł.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi