Hej,
od roku smigam sobie roomsterem 2007 19.tdi bls. Poza wymiana rozrzadu przy zakupie oraz plynow/filtrow co 15kkm nic przy nim nie robilem. Przy okazji przegladu technicznego slyszalem, ze warto raz na jakis czas podpiac silnik pod komputer i zrobic diagnostyke pomiarow na turbo, dpf itd. Z ciekawosci zrobilbym tez pomiar mocy i sprawdzil czy nadal jest tyle ile fabryka deklarowala. Polecicie jakis warsztat we wroclawiu albo okolicach, ktory rzetelnie wykona taka
od roku smigam sobie roomsterem 2007 19.tdi bls. Poza wymiana rozrzadu przy zakupie oraz plynow/filtrow co 15kkm nic przy nim nie robilem. Przy okazji przegladu technicznego slyszalem, ze warto raz na jakis czas podpiac silnik pod komputer i zrobic diagnostyke pomiarow na turbo, dpf itd. Z ciekawosci zrobilbym tez pomiar mocy i sprawdzil czy nadal jest tyle ile fabryka deklarowala. Polecicie jakis warsztat we wroclawiu albo okolicach, ktory rzetelnie wykona taka
Mam mały problem z Fabia 1, 1.9TDI. Przebieg 305kkm :)
1) Auto straciło moc, ledwo jedzie.
2) Podczas gaszenia silnika wpada w duże wibracje, silnik chce wypaść z auta :D
3) wywaliło jeszcze jakiś błąd egr.
Czy mogło mi coś zeżreć przewód podciśnienia? Stało się to z dnia na dzień. Patrzyłem ale na pierwszy rzut oka wszystkie przewody gumowe całe...
Co można jeszcze sprawdzić?
Trzeba sprawdzić najpierw czy wąż nie ma nieszczelności łączący turbinę z intercoolerem. Czujnik doładowania jest przy samym intercoolerze. Może być tak, że turbo dmucha w powietrze nie do kolektora dolotowego.
Potem czy sztanga się rusza przy turbinie. Sztanga to ten element łączący gruszkę turbiny z klapką( w turbinach bez zmiennej geometrii) bądź kierownicami ( zmienna geometria turbiny) która steruje łopatkami. Nie wspominasz czy turbinka ma zmienną geometrie czy jej brak.