@hehexdlollmao

Możliwe, ze układ hydrauliczny który steruje wbijaniem biegów jest uszkodzony.

Chyba, ze wprowadzono tam inne rozwiązanie.
Nie znam się na automatach. Mam skromna wiedzę, wiec mogę się mylić.
  • Odpowiedz
  • 3
@2_late 1.2 było przez chwilę w dusterze i potem szybko wycofane.

Problem dotyczy m.in. zwiększonego zużycia oleju, co ma prowadzić m.in. do osadzania się nagaru oraz zacierania się silników na skutek utraty smarowania i występuje po osiągnięciu przebiegu 60.000. Awaria skutkująca unieruchomieniem silnika występuje najczęściej w czasie szybkiej jazdy

https://francuskie.pl/jest-wazna-decyzja-sadu-w-sprawie-silnikow-1-2-tce-w-samochodach-renault-dacia-i-nissan/
  • Odpowiedz
Jak juz to szukałbym takiego ktory ma udokumentowane wymiany oleju co 10-15 tys. km. Najlepiej krajowy. Wada ze zużyciem oleju, bezpośredni wtrysk i dlugie interwały olejowe to czynni ryzyka.
Bezpośredni wtrysk generalnie rozcieńcza olej paliwem..
  • Odpowiedz
Mirasy, które auto byście wybrali?

Ford Focus Mk2 (5 drzwi), 2010, przebieg 170k
Renault Megane (5 drzwi), 2009, przebieg 60k (!)
Seat Ibiza SC Sport (3 drzwi), 2009, przebieg 160k

Wszystkie

Jakie autko?

  • Ford Focus 51.2% (42)
  • Renault Megane 35.4% (29)
  • Seat Ibiza 13.4% (11)

Oddanych głosów: 82

  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@koparkowy_z_nad_wody: Tylko dedykowany interfejs. Teraz nie są kosmicznie drogie. Parę lat temu kupiłem za 450zł.
Program ma dużo funkcji, tylko w obsłudze jest trochę słaby.
Jak chcesz użyć jednorazowo, to poszukaj kogoś w okolicy.
  • Odpowiedz