Wszystko
Najnowsze
Archiwum
Test: Renault Clio 1.8 l E-tech
Męczą Was samochody puzzle? Szukacie powiewu świeżości w teraźniejszej motoryzacji? Renault Clio to ma. I nie jest to jedyny plus tego samochodu
z- 0
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Recenzja Renault Rafale 300 PL wideo
Renault Rafale atelier Alpine to coś, czego naprawdę się nie spodziewałem. Na pokładzie jednostka PHEV o mocy 300KM i napęd na cztery koła. Samo to brzmi brzmi jak przepis na emocje, ale rzeczywistość przerosła moje oczekiwania.
z- 0
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Renault Twingo E-Tech Electric gwiazdą FloraCult 2026
W wielofunkcyjnej hali Casali del Pino bijącym sercu wydarzenia FloraCult 2026 Renault zaprezentowało immersyjną ins
z- 2
- #
- #
- #
Renault pracuje nad nowym silnikiem benzynowym 120 KM
Renault pracuje nad nowym silnikiem benzynowym 1.2 MPFi dla nadchodzącego SUV
z- 7
- #
- #
- #
TOP 15: zestawienie promocji na nowe samochody Citroën, Dacia, Peugeot i Renault
Rynek nowych samochodów w Polsce wyraźnie wszedł w fazę mocnych ofert specjalnych. Citroën, Dacia, Peugeot i Renault kus
z- 6
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Renault Group zwiększa przychody mimo spadku sprzedaży. Dacia pod presją pogody
Renault Group zanotował w I kwartale 2026 r. przychody w wysokości 12,53 mld euro, o 7,3 proc. więcej niż rok wcześniej,
z- 1
- #
- #
- #
- #
- #
119 950 zł za tak udanego SUV-a z Europy
Renault Austral to bardzo dobry wybór.
z- 1
- #
- #
- #
10 najtańszych nowych Renault Clio V FL od ręki: LPG i benzyna
Renault Clio V po faceliftingu wciąż pozostaje jednym z najważniejszych modeli segmentu B na polskim rynku. Wersje z LPG
z- 1
- #
- #
- #
- #
Używane Renault Koleos II Initiale Paris 2.0 dCi 177 KM Xtronic AWD (2019)
Jeszcze do niedawna samochód nowy i topowy w gamie Renault dzisiaj samochód używany. Czy warto kupić używane Renault Koleos? https://startengine.pl/2026/04/23/renault-koleos-ii-initiale-paris-2-0-dci-190-km-xtronic-awd-2019-test-i-prezentacja-modelu/
z- 0
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Wielka uśmiechnięta żaba i nowe Renault Twingo na Milano Design Week
Renault wykorzystuje Milano Design Week do promocji nowego Twingo.
z- 1
- #
- #
- #
- #
- #
- #
TOP 10: najlepsze nowe francuskie samochody. Który wybrać?
Citroën, Dacia, Peugeot czy Renault? Który spośród oferowanych modeli danej marki jest najlepszy? Z jakim silnikiem?
z- 1
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Renault wprowadza renative. Na razie w Niemczech.
Wraz z renative, Renault wprowadza nową markę, która po raz pierwszy łączy zrównoważone rozwiązania w zakresie napraw. 30% taniej
z- 1
- #
- #
- #
- #
Full Hybrid 1.2 200 KM w Renault. Czy to dobry silnik czy może jedno wielkie g..
Na wykopie jeden z Mirków twierdzi, że silnik 1.2 Full Hybrid 200 KM to ....... A jak jest naprawdę?
z- 5
- #
- #
- #
źródło: Renault-Clio
Pobierz
Jak wygląda naprawdę ilość miejsca z tyłu w nowym Renault Espace?
Czy to naprawdę siedmioosobowy samochód? Nowy Renault Espace to SUV, który oferuje pięć komfortowych miejsc dla dorosłyc
z- 4
- #
- #
- #
źródło: 1776492352231
Pobierz
po co nam to, już i tak w Renault nie ma co kupić zbytnio. Tyle dobrze, że 4ka, 5tka i Twingo jest chociaż to samochody tylko dla wybranych. Reszta to jedno i to samo.
@ksiak: Problem jest taki, że oni zamiast zrobić swoje dobre auto którego potrzebuje rynek to znowu wychodzi coś co wygląda jak ford bronco.
+ bardzo oszczędny i dynamiczny napęd (średnia 6,4 litra/100)
+ wysoki komfort jazdy i znakomity system 4Control (skrętna tylna oś), mimo że to SUV to wręcz wgryza się w zakręty,
+ przestronne wnętrze 5+2
-
źródło: espace-1-2
Pobierz
bo Renault walczy teraz o rynek
@francuskie: Nie o rynek a o życie. Chinczyki pokazali że auto to nie koszt domu na wsi i można jednak taniej
źródło: 1776446455222
Pobierz
Wrzuciłem już podobny komentarz pod znaleziskiem ale zapodam jeszcze tutaj mnie bo to dość mocno ciekawi.
Mniej więcej od około 2020 roku (w zależności od marki) nie da się już tanio serwisować przez zmiany w komunikacji z oprogramowaniem pojazdu które wymaga podłączenia do
robie w elektronice automotive i jedynie co mi pozostaje to potwierdzic to o czym piszesz. siedze w projektach glownie VW i FCA/stelantis.
To nie tylko jest upierdliwe dla klienta koncowego ale takze dla nas bo nawet przy developemcie i testach musimy j---c sie z kluczami przy wchodzeniu do wielu sesji, nawet zeby kasowac bledy.
Na pewno nie bedzie juz tak jak kiedys ze mozna bylo kupic rozbitka i bez