SUV-y kiedyś wyparły minivany, a teraz Fiat chce odwrócić ten trend. Jego nowy pomysł na rodzinne auto jest dość nietypowy jeden samochód ma pełnić kilka zupełnie różnych funkcji. Czy to właśnie takich modeli zabrakło na rynku?

Renault kilka lat temu zamieniło Espace w crossovera, a teraz znów spogląda w stronę klasycznego minivana. Nowy E-Space czerpie z modelu z 1984 roku i stawia przede wszystkim na przestrzeń. Czy Francuzi szykują prawdziwy powrót rodzinnego vana?

Ponad 5,3 metra długości, a do setki rozpędza się szybciej niż niejeden hot hatch. Li Auto mocno przebudowało model Mega, dorzuciło kilka ciekawych rozwiązań i obniżyło cenę. Największe wrażenie robi jednak tempo ładowania.

Duże rodziny w Polsce, szukając 7-osobowego samochodu, nie mają za wielkiego wyboru. SUV, kombivan, a może van? Zapewne pierwsza grupa kusi najbardziej, więc stąd do testów przyjechało do mnie Renault Espace.

Renault Espace - kiedyś legenda wożąca wiele rodzin w formie minivana. Dziś, bardziej #SUV, który również może pomieścić 7 osób. Jak spisuje się jako hybryda w tej roli?

Dzisiaj SUVy zastąpiły minivany, ale nie są ani tak praktyczne ani wygodne. Tymczasem Renault Espace to legenda. Gdy w połowie lat 80. Renault zaprezentowało światu ten model, mało kto spodziewał się, że zrewolucjonizuje segment

Hyundai Staria to duży van o kosmicznej stylistyce z siedmioma lub dziewięcioma miejscami. Przetestowaliśmy hybrydową wersję z dziewięcioma miejscami. A w zasadzie z ośmioma i pół.

To minivan z podnoszonym namiotem dachowym, kuchenką i zlewem. Seat Alhambra Westfalia to fabryczna wizja z przełomu ubiegłego wieku.

Renault Espace to w wielu kręgach auto wręcz kultowe. Francuski, futurystyczny minivan był świadkiem niejednej rodzinnej kłótni, niejednej rodzinnej wyżerki zakończonej śladami keczupu na tapicerce oraz niejednego poczęcia. Tak było kiedyś. A jak jest teraz? Teraz jest zupełnie inaczej!

Przyznam, że wieści na temat minivana szwedzkiej marki trochę mnie zaskoczyły. Volvo EM90 ma być rodzinnym samochodem.

Lexus rozpoczął w Polsce przyjmowanie zamówień na model LM. Samochód występuje w dwóch wersjach, różniących się liczbą foteli i wyposażeniem

Lexus LM debiutuje w Europie. To pierwszy model marki w segmencie ekskluzywnych minivanów. Do wyboru są dwie wersje kabiny z czterema i siedmioma miejscami,

Peugeot 807 i bliźniaczy Citroen C8 to przedstawiciele segmentu, który producenci wyrzucili ze swoich planów na rzecz SUV. A szkoda, bo minivany i vany to auta praktyczne i wygodne. Peugeot i Citroen oferowały silniki benzynowe i znakomite HDI. Auto można było kupić nawet w wersji z 6 indywidualnymi