Duże rodziny w Polsce, szukając 7-osobowego samochodu, nie mają za wielkiego wyboru. SUV, kombivan, a może van? Zapewne pierwsza grupa kusi najbardziej, więc stąd do testów przyjechało do mnie Renault Espace.

Renault Espace - kiedyś legenda wożąca wiele rodzin w formie minivana. Dziś, bardziej #SUV, który również może pomieścić 7 osób. Jak spisuje się jako hybryda w tej roli?

Dzisiaj SUVy zastąpiły minivany, ale nie są ani tak praktyczne ani wygodne. Tymczasem Renault Espace to legenda. Gdy w połowie lat 80. Renault zaprezentowało światu ten model, mało kto spodziewał się, że zrewolucjonizuje segment

Hyundai Staria to duży van o kosmicznej stylistyce z siedmioma lub dziewięcioma miejscami. Przetestowaliśmy hybrydową wersję z dziewięcioma miejscami. A w zasadzie z ośmioma i pół.

To minivan z podnoszonym namiotem dachowym, kuchenką i zlewem. Seat Alhambra Westfalia to fabryczna wizja z przełomu ubiegłego wieku.

Renault Espace to w wielu kręgach auto wręcz kultowe. Francuski, futurystyczny minivan był świadkiem niejednej rodzinnej kłótni, niejednej rodzinnej wyżerki zakończonej śladami keczupu na tapicerce oraz niejednego poczęcia. Tak było kiedyś. A jak jest teraz? Teraz jest zupełnie inaczej!

Przyznam, że wieści na temat minivana szwedzkiej marki trochę mnie zaskoczyły. Volvo EM90 ma być rodzinnym samochodem.

Lexus rozpoczął w Polsce przyjmowanie zamówień na model LM. Samochód występuje w dwóch wersjach, różniących się liczbą foteli i wyposażeniem

Lexus LM debiutuje w Europie. To pierwszy model marki w segmencie ekskluzywnych minivanów. Do wyboru są dwie wersje kabiny z czterema i siedmioma miejscami,

Peugeot 807 i bliźniaczy Citroen C8 to przedstawiciele segmentu, który producenci wyrzucili ze swoich planów na rzecz SUV. A szkoda, bo minivany i vany to auta praktyczne i wygodne. Peugeot i Citroen oferowały silniki benzynowe i znakomite HDI. Auto można było kupić nawet w wersji z 6 indywidualnymi