Niby Caro, ale nie do końca ( ͡° ͜ʖ ͡°)
FSO Polonez MR’89 „przejściówka”
Pod koniec lat osiemdziesiątych włodarze FSO doszli do słusznego wniosku, że ich najmłodszemu produktowi, to jest Polonezowi, przydałby się lifting nadwozia. Jako że pas tylny i klapa bagażnika były dotychczas omijane przy pomniejszych liftingach, uznano, że tym razem warto zająć się tą częścią auta. W tym celu przeprojektowano pas tylny, na skutek czego „akwarium” otrzymało nową klapę bagażnika
FSO Polonez MR’89 „przejściówka”
Pod koniec lat osiemdziesiątych włodarze FSO doszli do słusznego wniosku, że ich najmłodszemu produktowi, to jest Polonezowi, przydałby się lifting nadwozia. Jako że pas tylny i klapa bagażnika były dotychczas omijane przy pomniejszych liftingach, uznano, że tym razem warto zająć się tą częścią auta. W tym celu przeprojektowano pas tylny, na skutek czego „akwarium” otrzymało nową klapę bagażnika
#motoryzacja #prl #polska #historia
źródło: comment_2ZG3UK4lyOgQejuzyiEkAgE4MN7YZ2Zb.jpg
PobierzO, oryginalne motylki 14" ze 132 na deefie. Prawdziwa rzadkość. Tak to z reguły ludzie wsadzają te gówniane felgi z Manty z nieprawidłowym rozstawem śrub i otworem centralnym.