Wszystko

Najnowsze

Archiwum

LRF1000W
  • 6
@rybsonk: nie ma czegoś takiego jak tabor beztrakcyjny, jest trakcja spalinowa, elektryczna lub parowa. Jeśli chodzi o tabor spalinowy czy parowy jeśli sieć trakcyjna jest mechanicznie uszkodzona z ingerencją w skrajnię, to taki tabor też nie ma wjazdu na tor ( np. obniżona sieć lub urwana i zwisająca na szyny).
  • Odpowiedz
popeye8520
  • 5
@SendMeAnAngel: polecam obejrzeć ten materiał. Masz pokazany moment wysadzenia torów od 1.15 - wystarczy minimalna ilość C4, nie widać żadnych uszkodzeń podkładów czy rozsypania tłucznia. I to jest odpowiedz na punkt "B" odpowiedź na punkt "C" Nie będę odpowiadał bo ten ktoś nie ma pojęcia o czym mówi xD Punkt "D" odpowiedź brzmi nie wiem. Punkt "E" odpowiedz masz w powyższym filmie od ok 1.40. Ugułem nie tak łatwo wykoleić
  • Odpowiedz
masz_fajne_donice
  • 0
@szklarskaporeba: Priorytet to 85% wszystkich obcokrajowców w PL? Bo domyślam się że Białorusini też się łapią.
Trochę bez sensu robić priorytet dla 85% ludzi. Już te 15% można wciągnąć nie zrobi wielkiej różnicy że prześwietlimy też ludzi z Wenezueli czy Bangladeszu.
  • Odpowiedz
SaperX
  • 27
@Megasuper: No nie? A strażacy - to dopiero darmozjady! Powinni patrolować wsie i miasteczka, żeby szybciej zareagować jak już się dymi a nie siedzą sobie w luksusowej remizie i oglądają TV czekając na wezwanie. Ile domów by ocalało jakby byli na miejscu?!. A lekarze??? Łoesu! Ci to powinni, nie w szpitalach czekać sobie w ciepełku i luksusie aż ktoś im pacjentów dowiezie pod nos, tylko jeździć po wsiach i miasteczkach...
  • Odpowiedz
sebek1234
  • 2
@lucky_leo zacznę od tego że trochę zgaduje:
Ta wyrwa nie wyglądała na największą na świecie. Jeśli tabor był odpowiednio odciążony to "przelatywał" tym kołem nad wyrwą a kolejne znowu miały ciągle styczność z szyną. Po prostu można było odczuwać mocne uderzenia przy przejeździe przez to miejsce. Ale wystarczyłby lekki pociąg i jego wózek mógłby wpaść w otwór. To jakbyś samochodem przejechal po dziurze. Także to była loteria na korzyść że nic
  • Odpowiedz
sebek1234
  • 3
@lucky_leo pociąg ma więcej niż 4 punkty styczne z szyną jednocześnie. To nie samochód. Ponadto całe zawieszenie jest wózkowe. Jeśli 1 z 8 punktów podpory na chwilę straci styczność to cały tabor się nie przechyli w kierunku otworu. Fizyka tu pomaga :)

Poza sytuacja z IC który to wcześniej zgłosił. To była noc z soboty na niedzielę. Kolej wtedy robi się dosyć spokojna. Obciążenia linii są dużo mniejsze z powodu czasu
  • Odpowiedz

Powiązane tagi