Wszystko wskazuje na to, że minister infrastruktury podpisał rozporządzenie, które umożliwia prowadzenie pociągów z prędkością 160 km/h przez jednego maszynistę. Do tej pory pociągi jadące więcej niż 130 km/h musiało prowadzić dwóch maszynistów.

Minister infrastruktury podpisał rozporządzenie, umożliwiające prowadzenie pociągów z prędkością 160 km/h bez pomocnika maszynisty. To wielka zmiana dla przewoźników, bo na rynku są ogromne braki kadrowe.

Pociągi zatrzymają się na godzinę.

Koniec srania na tory.

Składy cystern kolejowych na lini nr 9 widziane z przystanku kolejowego Skowarcz. Ktoś zapyta co w tym ciekawego ? jadą same cysterny nic w tym porywającego....

Jeszcze pięć lat temu aż połowa polskich pociągów była wyposażona w toalety, w których nieczystości zrzucane były bezpośrednio na tory. Ale koniec z tym. Nie tak od zaraz, ale już za od rozkładu jazdy 2024/2025. Tak zarządził właściciel tras kolejowych, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe.

W sieci pojawiły się doniesienia o utylizacji i niszczeniu dokumentów przez PKP Intercity cztery dni po wyborach. Informacje potwierdziła spółka, ale dodała, że mowa o "wycofanych z obiektu nieaktualnych

PKP Intercity 4 dni po wyborach, w czwartek, 19.10 ogłasza przetarg na „utylizacja i niszczenie dokumentów potwierdzone certyfikatem”. Termin do wtorek, 24.10.

W ramach podpisanej umowy z PKP Intercity, NEAG dostarczy 15 szt. nowych wielosystemowych lokomotyw elektrycznych GRIFFIN E4MSUa, osiągających prędkość maksymalną 200 km/h. Lokomotywa w testach osiągnęła cel i dodatkowo pobiła rekord prędkości rozpędzając się do 240 km/h.