@wladcawioski: Jak dla mnie wszystko bardzo fajnie. Zawieszenie idealnie zestrojone pomiędzy twardym a kanapą. Na 6 można spokojnie jeździć 50 i nie zadławi się silnik(oczywiście nie powinno się). Było to moje pierwsze auto i dawało dużo frajdy. Bokiem latałem po wyjęciu bezpiecznika bez problemu. Spalanie nie wiem ale coś około 14l lpg, z tym że jeżdżę raczej szybciej, agresywniej od przeciętnego kierowcy. TYLKO I WYŁĄCZNIE POLIFT. Nawet nie zastanawiaj się żeby
  • Odpowiedz
Mireczki, chce wymienić termostat w samochodzie, przy okazji muszę zmienić płyn w choodnicy, czy te dzisiejsze płyny z serii np G12/G12+ pasują do wszystkich chłodnic?
Wyczytałem, że do auta potrzebuje płynu który spełnia specyfikację 325.0 lub 326.0 i będzie do chłodnic miedzianych. Pacjent mercedes w203, polift.

Czy coś takiego da radę? Lub może macie jakieś inne sprawdzone płyny? Będę wdzięczny za pomoc.
#samochody #mercedes #w203 #motoryzacja #mechanikasamochodowa
via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
@DeoMondeo: Delphi od chińczyka, mam i polecam. Sprawdzam klimatyzację, skrzynie automatyczna, silnik, poduchy, zawieszenie i inne pierdoły. Ogólnie wszystko i mogę również robić test niektórych podzespołów. Tak samo mb 203 c200

Ale jak wyżej, też polecam torque - ale nie wszystko Tobie znajdzie i może sypać błędy niezwiązane z usterka.
  • Odpowiedz
  • 0
Mercedes w203 2.0 bez kompresora, problem jest taki że nie reaguje na pedał gazu, można go wcisckac do końca i nic, zero reakcji, czasami zaskoczy i ociężale wchodzi na obroty, nie ma błędu EPC tylko check się pali, auto stoi nie ma jak podjechać do najbliższego warsztatu, miał ktoś tak
#kiciochpyta #mercedes #w203 #mechanikasamochodowa
@windows95: Późno Ci odpowiadam, ale może pomogę. Zależy jaki masz rocznik auta. Powyżej 2002 r. bodajże bez problemu możesz użyć swojego komputer z Xentry SD zainstalowanym z neta xD Wszystko wtedy w zasadzie działa jak w serwisie (kodowanie, pokazywanie błędów itd). Kupić musisz interfejs openport 2.0 - poczytaj o tym wcześniej. Na aucie 2001 - nie działa, bo jest inna szyna przesyłu danych. Na 2005 bez problemu, wszystko śmiga :)
  • Odpowiedz
  • 0
#w203 #mercedes

Zastanawiam się nad zakupem Mercedesa w203 w kombi, po 2004r. Wersje silnikowe które biorę pod uwagę to C180 bez kompresora i C180, C200, C230 z kompresorem. Automat. Do tego LPG. Warto? Czy większość samochodów do będą skarbonki?

Zastanawia mnie jedna rzecz, skoro na otomoto jest dosyć spora liczba tych aut na sprzedaż to czemu tak trudno spotkac w203 na ulicy?
@konsu: jak kupisz, to będziesz takiego widział co 10minut. Jak będziesz szukał to pytaj kiedy (o ile był) rozrząd robiony, czy elektrozawory były robione (potrafią przelewać olej do kabli, potem do komputera) i dokładnie całą elektryka sprawdź, bo w tych autach do wszystkiego jest czujnik przyczepiony, a te czujniki lubią się #!$%@?ć.
  • Odpowiedz
  • 1
@snwptest sam jeżdżę teraz na roidmi i w miarę daje radę. Podłączony wideorejestrator, telefon jeśli potrzebuje ładować to mam powerbank w aucie do tego przeznaczony (czasem kamerkę tam wpinam jak stoję w szemranej okolicy). Co do jakości to jest serio dobrze choć różnica pomiędzy CD jest spora. A nie myślałes o radiu z Androidem? Za 1k spokojnie kupisz już fajne radio z panelem dotykowym i masz w nim cd, usb i bluetooth
  • Odpowiedz
Witam,

Poszukuje sprawdzonego warsztatu w okolicach Kraków/Miechów/Olkusz/Śląsk-Katowice/Sosnowiec/Dąbrowa G., który ogarnie problemy mechaniczno-elektroniczne w Mercedesie w203, 270cdi, tj: przepływomierz (P100) / egr (P1403), oraz problemy z brakiem reakcji na pedał gazu (P1222 i P1234) i czujnikiem oleju (P1192), przy czym problem z pedałem gazu i czujnikiem oleju występuje zawsze razem, tzn. pedał gazu zostaje odcinany i po chwili na wyświetlaczu zegarów pojawia się informacja o czujniku oleju, także podejrzewam, że sama wymiana czujnika
W ramach weekendowego ratunku mojego rudolubnego mesia dokonałem podmianki kompletu drzwi z polifta co by mi ruda nie wchodziła na spody co sezon. Wszystko cacy, namęczyłem się z odkręcaniem zapieczonych śrub ale w końcu jest! Nowe drzwi na miejscu. Teraz powstają jednak dwa problemy. Po 1 - kolor drzwi mimo deklaracji sprzedawcy odbiega minimalnie od koloru przednich nadkoli i tylnej budy. Myśle że nie kłamie, bo ma inne części z koloru 744.
@StolczykNaKiju Też mam 744 i drzwi z anglika. Też widać różnicę, ale to normalne, bo z wiekiem jedne przyjmują więcej, inne mniej UV.
Proponuję spróbować polerki albo cieniowania u lakiernika.
  • Odpowiedz
@StolczykNaKiju: jak elementy są w oryginalnym lakierze, przeważnie pasują odcieniem, ewentualnie tylko połysk jest inny. Wtedy polerka załatwi sprawę. Sam kilka krotnie kupowałem elementy w kolor i tylko raz mi się zdarzyło że odcień nie pasował, mimo że lakier był oryginalny. Był to peugeot 407. Drzwi były z tego samego roku, różniły się listwa bez chromu. Kupiłem kolejne z listwa chrom i te już pasowały. Tak jakby wersja z chromem była
  • Odpowiedz
Witam, ma ktoś może instrukcję obsługi komputera pokładowego do #w203 ? Chodzi mi o ten wyświetlacz pod prędkościomierzem. Dopiero go kupiłem i mam kilka rzeczy do zrobienia w nim dlatego wolę pytać. Wgrywał tam ktoś kiedyś język polski? #motoryzacja #mercedes
  • Odpowiedz
Witam,
Samochód - w203 270cdi, objawy: chwilowe spadki mocy(coś w rodzaju turbodziury, choć nie do końca), dosyć obfite dymienie (takich chmur, to nawet janusze w passatach by się nie powstydziły ( ͡° ʖ̯ ͡°)), głównie w momencie gdy spada moc, oraz przy dynamicznym przyśpieszaniu. Domniemana przyczyna - nieszczelny przewód powietrza doładowującego jak na zdjęciu.
I pytanie czy jest sens i w ogóle można to zalepić taśmą (izolacyjna/duct tape/aluminiowa)
Pffl - Witam, 
 Samochód - w203 270cdi, objawy: chwilowe spadki mocy(coś w rodzaju t...

źródło: comment_RZNDAVWQSQLwrahOWuVuWv4uGRDVlwSt.jpg

Pobierz
  • 0
@Pffl taśma a w miejsce łączenia gumy i metalu napchaj silikonu i potem owin taśma. Najpierw odtlusc.

Miałem kiedyś e39, każdy wąż 200zl. Jak bym miał wszystko wymieniać. Auto stało by z miesiąc a kasy poszło 20% wartości :P kasa nie do odzyskania.

Jeden minus ze u ciebie jest tam ciśnienie wiec musisz mocno owinąć i skleic. U mnie było podciśnienie wiec luz.
  • Odpowiedz
@Pffl: odtłuść, żywica poliestrowa na dziurkę bez maty szklanej. ale tylko małym pędzelkiem zalepiasz samo pęknięcie, następnie tak jak proponuje kolega Krzysztof = taśma samowulkanizująca. Albo zamiast żywicy silikon do szyb samochodowych.
  • Odpowiedz
Mam taki problem, mianowicie w moim Mercedesie zaczęły wypadać biegi. Na początku była to tylko 1, teraz zaczęła 2. Problem występuje najczęściej gdy chce ruszyć dynamiczniej, z gazem. Na ruszaniu ze sprzęgła też czasem wypadnie lecz rzadziej.
Silnik to 2.7CDI (bez żadnych chipów), skrzynia manual 6 biegowy.
Teraz pytanie, czy to po prostu wadliwa skrzynia biegów? Bo kupowanie nowej skrzyni, gdy problem będzie nawracał chyba mija się z celem.
Miał ktoś może
@BerryJohn: Masz ten śmieszny pedał z lewej strony i go wciskasz jak chcesz zmienić bieg? xD

A tak na poważnie, to mi się wydaje, że wybierak i gdzieś luzy na wodzikach się porobiły. Ewentualnie zdejmij meszek i zobacz, jak pamiętam tam jest taki plastik który się wyrabia po latach/przebiegu. Występowało to jako część zamienna normalnie.
  • Odpowiedz
@Marek_Kodrat: Niebity polift i rdza? Bzura. Mój 14 lat i ani grama rdzy. Nadkola, rama, progi, wszystko zdrowe. Proponuję zrewidować twierdzenie.
@Kacpoo Fakt, łancuch potrafi przeskoczyć i zrobić niezły burdel. Ale regularnie sprawdzany nie powinien powodować problemów. Owszem, jak ktoś martwi się tym jak już strzeli, to faktycznie kiepska sprawa.
Przestawiacze to koszt 400-500 zł i spokój na 5-6 lat z wyciekami. Przynajmniej jeśli chodzi o te elektromagnesy. Chyba że masz
  • Odpowiedz