#motoryzacja #samochody #honda #lpg
Civic Ufo VIII, 1.3 iDSi 83KM, kod silnika: L13A7.
Jakiś czas po założeniu LPG wymieniłem świece (wszystkie 8 bo jest Twin Spark) na DENSO IRIDIUM IK20TT (wtedy 32zł/szt). Wytrzymały ~~25 tys km aż pojawiło się szarpanie na LPG.
Postanowiłem że wymienię je na duuużo droższe irydowe IRIDIUM POWER IK20. Po jakichś 3 tys km znów pojawiło się szarpanie na LPG.
Akurat zbliżał się termin przeglądu instalacji, gazownik stwierdził
@XailonOZ: Po co pchasz irydowe? Nie możesz K20TT założyć albo inne pochodne co pasują wymiarami.
Skąd wiesz, że masz adaptacje, masz lepszy, droższy komp który ma taką opcję? bo ja tyle histori się w życiu nasłuchałem od ludzi którzy twierdzili że mają gaz co się sam ustawia a nie była to prawda ;)
Filtry do gazu są dwa, ciekły i gazowy.

No i sprawdź jakie masz przerwy na tych świecach do
@XailonOZ Z ciekawości jak masz możliwość to pomierz przerwy na świecach.
No i jak już zostało powiedziane - słaby stan świec daje po dupie cewkom.

Dodatkowo kwestia skąd i jakie uszkodzenia na świecach po 3k km, bo to podejrzane dość.
Powiecie, że jestem kombinatorem.
Ale jeśli miałbym kupować jakieś nowsze auto, które wiem, że będzie świetnie jeździło w LPG wybrałbym Danusię.
Ale nie taką polską... Po cholerę płacić 40k za nędzne 1.6 z PL czy z DE, które może już gnić. Grom wie też, jaki miało serwis.
Nie lepiej pójść w coś... egzotycznego? ( ͡º ͜ʖ͡º)
Renault Duster wychodził z silnikiem 2.0 F4R, który posiada moc 130km.
ZjemCinos - Powiecie, że jestem kombinatorem.
Ale jeśli miałbym kupować jakieś nowsze...

źródło: Danusia

Pobierz
@smk666: wcale nie jest taki zły, 10 sekund do setki to jeszcze nie jest tragedia. Wgniatać w fotel nie wgniata, więcej nie trzeba do miasta. Tak szczerze - po cholerę do daily 300 koni i dsg, żeby latać jak idiota od świateł do świateł? Gdzie to spożytkujesz w mieście czy na mniej utwardzonych drogach? Nigdzie XD
A do tego służy to auto - do przemieszczania się z punktu A do B
Hej, niestety ostatnio pozbyłem się mojego #bmw #e36 i zostało mi trochę gratów na sprzedaż:
1. Lusterko wewnętrzne samościemniające pasuje do każdej e36
2. Podłokietnik do compacta
3. Tylne lampy z białym kierunkiem do compacta
4. graty do #lpg reduktor, wtryski z przebiegiem ok. 10 kkm i komp STAG 300 plus
5. Czarna podsufitka z kompletem czarnych rączek, lampek itd.
@KoneserOOOO: shell ma, ale powiem ci z doświadczenia że lepiej kupić swoją i mieć problem z głowy. Jak chciałem końcówkę lpg na Shellu właśnie to kobitka pokazała mi wszystkie i próbowała jakoś wkręcać każdą po kolei w moją własną, ale nie chciała mi żadnej dać do ręki żebym sam to zrobił xD koniec końców zatankowałem Pb95. A i czasami chcą kaucję za końcówkę.
Czas na kolejną aktualizacje opłacalności #lpg. oraz #diesel
brakowało mi ceny diesla, więc od jakiegoś czasu go dodaje.

JB - jazda na benzynie ile procent drożej od gazu
JD (X.XX cena) - jazda na on, ile procent drożej/taniej od gazu
benzyna paląca 9.5L diesel palący 6.1L, gaz palący 10.5L
Więc dla zobrazowania na ten miesiąc (październik 22) koszt 100km na benzynie 65zł, na on 48zł, na lpg 32zł i od tego
SPALANIE SKODY FABII 1.0 60KM

Po 30 000 km od wyjazdu 10.5 miesiąca temu z salonu spalanie LPG mojej Fabii kombi 1.0 MPI 60KM plasuje się następująco w danych warunkach. Wszystko liczone z odpaloną klimą i na pusto.

Do podanych poniżej wartości należy doliczyć:

# klima +0.2l przy 25-30 stopniach, +0.5l powyżej 30 st.,

# klima w dużych korkach: +0.5l przy 25-30 stopniach, +0.9l powyżej 30 st.

# jeśli auto jest w
Renault ten 6-ty bieg, którego brak w obecnym aucie odczuwam robiąc trasy


@Adamfabiarz: Mylisz pojęcia. Wszystko zależy od przełożeń w skrzyni na poszczególnych biegach, a nie o samą liczbę biegów. Kiedyś miałem w Oplu skrzynię 5-biegową i tam piątka była bardzo długa, idealna na trasy. Teraz mam dwa Renault, jeden z 5, drugi z 6-biegami i w tym pięciobiegowym obroty na piątce są podobne jak w tym drugim na szóstce.
Jakiś czas temu braciak kupił se #seat ibiza 3gen 1.4 z #lpg. Autko posiada dziwną przypadłość, podczas jazdy potrafi w losowym momencie wyrzucić błąd check engine i EPC i w tym momencie nie reaguje na gaz, silnik po prostu se chodzi na wolnych obrotach. Chcąc kontynuować jazdę należy kilka razy zgasić i zapalać aż w końcu "załapie" i wszystko wraca do normy. Dodam, że problem ten wytępuje dość rzadko. Mechanik podpiął