Wszystko

Wszystkie

Archiwum

biskup2k
biskup2k
  • 0
@Kam_sekwaw: Zależy od tego co gdzie i jak monter zamontuje. Kiedyś znajomy z warsztatu ze dwa razy mnie wzywał, bo po wymianie rozrządu w samochodzie klienta gaz przestał działać. Bo czegoś nie podłączyli od instalacji co rozpięli aby im przy wymianie rozrządu nie przeszkadzało.
Adamfabiarz
Adamfabiarz
  • 2
Do instalacji lpg mam dołączony teraz dotrysk benzyny. Ostatecznie pan gazownik przekonfigurował mi następująco i ja na to z chęcią przystałem:
- do 2000 obr. sam gaz
- od 2000 obr do 4500 obr. 5 - 20% dotrysku benzyny zależnie od obciążenia, ale w związku z tym, że pedał gazu traktuję delikatnie to częściej bardziej w przedziale 5 - 10% poniżej 3500 rpm, i 10-15% powyżej 3500 rpm
- od 4500 obr.
Dumle007
Dumle007
  • 0
SpecMirki potrzebuje porady.
Samochód Opel Astra J 2018r. 1.4 Turbo + fabryczne LPG, przebieg 73tys.
Olać już ASO i sam na własną rękę chciałbym wymienić jak co roku tzw. wszystkie "filtry i oleje" (świece żarowe wymieniałem niedawno)

To wystarczy?
https://allegro.pl/oferta/zestaw-filtrow-filtron-opel-astra-j-1-4-t-1-6-t-10187707053
Oraz
https://allegro.pl/oferta/olej-opel-gm-motor-oil-dexos1-gen-3-5w30-5l-9040040103

Czy potrzebuje jeszcze jakieś dodatkowe filtry od LPG itp. coś dokupić?

#motoryzacja #pytaniedoeksperta #samochody #mechanikasamochodowa #pytanie #opel #lpg
sberatel
sberatel
  • 1
@Dumle007: świece żarowe w benzynie? tak filtry ok, ale wymiana filtra kabinowego w astrze to demontaż całego schowka. Olej zerknij jaki lali jak rok 2018 to dexos 1 raczej. Co do fabrycznego LPG to nie wiem bo tam jakieś wynalazki były.
TurbodeNitro
TurbodeNitro
  • 1
@Dumle007: Filtr oleju zmieniłbym na Mann, Knecht/Mahle, Hengst lub Purflux. Olej proponuje Orlen MAXEXPERT XD 5W-30, który wyszedł bardzo dobrze w analizach. Ale to jest moje widzimisię, twoja propozycja również jest dobra.

A co do świec zależy ile na nich przejechałeś, czuć wypadanie zapłonu?

Filtry LPG też możesz wymienić tylko musisz spojrzeć jakie masz aktualnie zamontowane (nazwa powinna być na filtrze)
Adamfabiarz
Adamfabiarz
  • 4
Jeżdżę na autogazie. Po dłuższym drążeniu tematu, w tym zapytaniu o opinię gazowników, którzy mówili, że mam idioto-odporny silnik, ostatecznie by nie czuć niepokoju zdecydowałem, że od 4000 do 4500 obr. będzie 20% dotrysku benzyny, a pow. 4500 obr. całkowicie na benzynie. Wartości 4000 - 4500 obr. osiągam tylko i wyłącznie chwilowo parę razy w miesiącu: podczas wbijania się na drogę szybkiego ruchu, oraz podczas wyprzedzania na krajówce. Wartości powyżej 4500 obr.
Philosohero
Philosohero
  • 7
@Zielony34: zaglądnij sobie na profil @Adamfabiarz i poczytaj co tam wypisuje, bo dosyć ciekawy przypadek błędu symulacji - grzyb w fabii, który oddaje auto na detajling i oklejanie folią, ma wysoką temperaturę przełączania gazu i dotrysk benzyny, żeby chronić ten potężny silnik, był tym autem na hamowni, żeby porównać straty mocy na obu paliwach i walczy, żeby czasy 0-100 były niższe niż 18s. ( ͡°( ͡° ͜ʖ
Adamfabiarz
Adamfabiarz
  • 3
Ja pierdzielę przy okazji ostatniego wpisu, naczytałem się, że moja zagazowana Fabia Kombi 1.0 MPI 60KM z 2022 przejedzie max czy to 160k km, 180k km, 200k km, albo już tak totalnie max 250k km.
A tymczasem fizycznie znam 10 tych silników (w wersjach 60, 65 i 75 KM, konstrukcyjnie praktycznie to samo) w Fabiach kombi i hatchback, ale też i w Polo, Ibizie, Citigo, Upie, Mii, które mają nabite co najmniej

Powiązane tagi