Epidemia koronawirusa ma ogromny, negatywny wpływ na światową gospodarkę. Jedną z branż, które najszybciej odczuły jego konsekwencje, stał się sektor logistyczny. Teraz zapaliło się dla niego światełko w tunelu: kolejowym tunelu.

Minister infrastruktury, w związku z trwającą pandemią zakażeń COVID-19, zdecydował się tymczasowo wydłużyć limity czasu pracy kierowców przewożących towary do 11 godzin dziennie z 9 godzin - poinformował resort infrastruktury w piątkowym komunikacie.

Zboże uważa się za... ładunek masowy niebezpieczny. Im drobniejsze i lżejsze ziarenka tym łatwiej o ich przesunięcia, a to ważne, bo nieodpowiednio zabezpieczone zboże może doprowadzić do utraty stateczności statku! Spodziewaliście się, że przewóz ziarna jest tak intrygujący?

Z badań Colliers International wynika, że 72 proc. firm działających na rynku pow. magazynowych i przemysłowych, doświadczyło w wyniku pandemii ograniczeń w funkcjonowaniu. Jednak, aż 86 proc. uważa, że obecna sytuacja może okazać się szansą i w dłuższej perspektywie wpłynie pozytywnie na rynek.

Transport morski dopadło wiele plag, pomijając okresowe sztormy na ciepłych morzach. Na kwiecień i maj nie przewiduje się poprawy sytuacji.

Od godziny 4.45 w Warszawie czynne są nowe stacje drugiej linii metra. Ratusz zdecydował się na ich otwarcie, lecz bez hucznej imprezy, która planowana była jeszcze kilka tygodni temu. Podziemną kolejką można dojechać na daleką Wolę.

Ze względu na obecną sytuację, skok stawek na tankowce przewożące ropę naftową wzrósł drastycznie w ostatnim czasie. Dowiedz się więcej.

Porty w Europie wprowadziły szereg procedur mających zapewnić bezpieczeństwo załodze.

przerwane. Robert Barański - słuchacz Radia Wnet, pracownik firmy logistycznej opowiada o sytuacji w przewozach towarów na terenie Francji i UE.