Jako że wracam do pracy w biurze przez 2 dni w tygodniu, postanowiłem przeanalizować opcje dojazdu.
Prawda, że taryfa naszej #komunikacjamiejska w #trojmiasto ogóle nie jest skomplikowana? ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
#gdynia #gdansk #kolej #skm trochę #codzienneszkalowaniegdanskiegozbiorkomu #heheszki
Prawda, że taryfa naszej #komunikacjamiejska w #trojmiasto ogóle nie jest skomplikowana? ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
#gdynia #gdansk #kolej #skm trochę #codzienneszkalowaniegdanskiegozbiorkomu #heheszki
Otwieram dyskusję na temat planowanej nowej linii kolejowej Wieluń - Chorzew Siemkowice.
Według mnie to nonsens. Linia będzie przebiegać przez same wiochy, w dodatku pociąg z Wielunia do Łodzi wykorzystując tzw. węglówkę będzie omijać o pół kilometra stację Zduńska Wola (wiem, że nie da się tam inaczej przejechać). Tak naprawdę pierwszym miastem na trasie do Łodzi będzie Łask. Szacowany czas przejazdu 1h 39m jest absurdalny, nie będzie żadnej konkurencji dla busów jadących S8.
@Damasweger: Zduńska ma ŁKA i kible do Ostrowa, nikt tego nie będzie kasował
I jest odpowiedź dlaczego to kiepski pomysł.
2. Zd. W - Ch. S na początku lat 90-tych 0:50 h przed likwidacją połączeń 1:00 h - ile da się urwać po remoncie?
3. Ch. S - Wieluń D. zakładam ok. 0:20 h
Razem 1:45 + 0:05 na zmianę czoła, czyli optymistycznie 1:50 h optymistycznie.
Wydaje się, że cas 1:39 to jest max. co da się zrobić