Pociągi Oinasza 34: ET42 ET42 to kolejny z serii "zaspokajaczy" ogromnego zapotrzebowania na ciężkie lokomotywy towarowe. Pod koniec lat 70. w zakładach w Nowoczerkawsku podjęto produkcję elektrowozu dwuczłonowego 112E, który trafił na eksport do Polski w liczbie 50 egzemplarzy. Na PKP nazywany ET42. Jest to typowy przykład radzieckiej myśli technicznej - prosty w konstrukcji i obsłudze i niezawodny. Przez 30 lat był to najsilniejszy elektrowóz w służbie PKP. W 2009 roku wycofano
ET42 to kolejny z serii "zaspokajaczy" ogromnego zapotrzebowania na ciężkie lokomotywy towarowe. Pod koniec lat 70. w zakładach w Nowoczerkawsku podjęto produkcję elektrowozu dwuczłonowego 112E, który trafił na eksport do Polski w liczbie 50 egzemplarzy. Na PKP nazywany ET42. Jest to typowy przykład radzieckiej myśli technicznej - prosty w konstrukcji i obsłudze i niezawodny. Przez 30 lat był to najsilniejszy elektrowóz w służbie PKP. W 2009 roku wycofano
źródło: comment_BM2Gb29JIWvhAlhPKofuEOXVRCqN84m3.jpg
Pobierz