Mirki pomocy, bo chuop się nie zna i siedzi tylko przed komputerem.
Szykuję się do zakupu KIA Niro 2016 Hybrid 1.6 GDi na łańcuchu z przebiegiem lekko ponad 200k. Pobrałem dwa płatne raporty (jeden PL drugi NL), które wykazały, że auto nie jest bite, wobec czego jedyne co mnie martwi, to właśnie wspomniany przebieg oraz bateria.
Czy w takim aucie 200k to dużo? Czy można zakładać, że wytrzyma kolejne 100, 150, 200
Szykuję się do zakupu KIA Niro 2016 Hybrid 1.6 GDi na łańcuchu z przebiegiem lekko ponad 200k. Pobrałem dwa płatne raporty (jeden PL drugi NL), które wykazały, że auto nie jest bite, wobec czego jedyne co mnie martwi, to właśnie wspomniany przebieg oraz bateria.
Czy w takim aucie 200k to dużo? Czy można zakładać, że wytrzyma kolejne 100, 150, 200
























Mirki, chce kupić używaną Kię Niro EV (wersja po lifcie). Jest z 2022/09 i ma nastukane 48k km.
Podoba mi się wersja, wyposażenie. Jeździłem testowo podobną, lecz ze słabyszm wyposażeniem i wszystko mi pasowało.
Pytanie, czy da się jakoś sprawnie zweryfikować jaka jest żywotność baterii? Pytam jako laik, bo nie miałem nigdy elektryka i chce kupić w Danii.
Chodzi mi, czy np. naładowanie
Zasięg niewiele da, możesz porównywać już swój zasięg jak się zmienia na przestrzeni lat