Ile rabatu można realnie uzyskać kupując dzisiaj ceeda kombi tgdi 2024 z placu od dealera? Rabat cennikowy na chwilę obecną to 10 tysięcy względem zeszłego roku, ile można jeszcze utargować?

#motoryzacja #kia #pytaniedoeksperta
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jakie auto polecilibyscie do około 20k?
Ogolnie zalezy mi na tym zeby w miare wyglądał, nie palił duzo, i nie był drogi w naprawach, a do tego był w maire bezawaryjny (o ile w tak wiekowych autach jest to mozliwe)

Faworytem aktalnie wydaje sie Kiea Ceed 2009 - 2011 po lifcie, chociaz jesli mialbym go brac to raczej wolalbym do 17k.

Pod wzgledem wizualnym idelanie byloby wziąć nowszą wersje Ceeda po 2012 albo Hyundaia i30
  • 21
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@essos ja mam akurat j 1.4 turbo ale już poliftowa to narazie odpukac zero problemów ze skrzynia m32(wymieniam olej systematycznie) i z turbo też nic się nie dzieje. Założyliśmy LPG do niej i mega oszczędne auto dosyć się zbiera jak na swoją masę a 6 bieg na trasy fajna opcja. My robimy ok 30k km rocznie mamy prawie dwa lata i narazie oprócz przepustnicy i ogólnie rzeczy na bieżąco (oleje, filtry,
  • Odpowiedz
Co Mireczki sądzą o tym ogłoszeniu? Abstrahując od manuala, Bo dct i tak jest kontrowersyjny w tym aucie, a obecnie nie stać mnie dołożyć do automatu.

https://autoplac.pl/oferta/kia/ceed/AG6vLQ1SNhQ

Kia cee'd SW 1.5 t-gdi 160 wersja wyposażenia M, mały przebieg, więc żeby zachować gwarancję musiały być co rok przeglądy olejowe w ASO i tak.

O
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop
  • 0
@AnalLog: Rozumiem podejście, nowy to nowy, gdybym miał więcej to wziąłbym, ale niekoniecznie ten który podesłałeś

To ten sam silnik, ale zdławiony ekologią ;) No i model zeszłoroczny, także można się kłócić czy nowy, czy nie do końca.

Mają różne finansowanie typu 50/50, jeszcze się zastanowię ;)
  • Odpowiedz
Co sądzicie o zakupie Kia Stinger 3.3?
Nie znam się jakoś szczególnie na samochodach, ale ostatnio w trasie przykuło moją uwagę.
Wyczytałem, że już nie jest produkowany, czy to duża przeszkoda jeżeli chodzi o eksploatacje i części?
Czy jednostka napędowa jest jakoś szczególnie awaryjna?
Pomóżcie mirki, jestem zielony w temacie. Jeżdże średnio 1300km/miesiąc, byłoby to drugie autko do jazdy, bo mam Ceeda wielozadaniowego, więc spalanie jakoś mnie nie martwi bo robiłbym nim
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Metotexat: o, jak już padło słowo Charger... jest paliwożerny, ale za to bez problemu przyjmuje instalację LPG. Charger w każdej wersji ma wtrysk pośredni (MPI). Jedyne, na co trzeba zwracać uwagę, to tzw. hemi tick. Naprawa tego nie jest droga, ale to jest cecha produktu, nie jego wada :) Ogólnie jakbym miał budżet w okolicach 150k, to zdecydowanie brałbym chargera, nawet nieco słabszego, z 5.7. Od biedy 3.6V6 też da
  • Odpowiedz
#kia Jest ktoś w stanie sprawdzić auto po vinie w salonie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@szyperist: A, faktycznie. Podobno to ten sam silnik, tylko inaczej sterowany z uwagi na "elektryczny wspomagacz" i bardziej rygorystyczne normy emisji spalin. Chętnie odblokowałbym tę zabraną moc :>
  • Odpowiedz
Cześć Mireczki,

przymierzam się do zmiany samochodu i szukam kogoś, kto obejrzy na żywo samochód który sobie znajdę i powie, czy to sensowny zakup. (mam sentyment do japończyków i koreańczyków, więc jeśli macie do polecenia kogoś kto specjalizuje się w tych markach to super)

Póki co największe - i chyba najsensowniejsze - wydaje mi się Autotesto, przejrzałem opinie na ich temat i na pierwszy rzut oka wszystko ok. Jednocześnie chciałem znaleźć coś o
zurawinazmusztarda - Cześć Mireczki,

przymierzam się do zmiany samochodu i szukam ko...

źródło: 481086210_3005645386273436_9196963188752811809_n

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@zurawinazmusztarda: Sam diagnosta ci dobrze nie sprawdzi auta, przetrzepie jak na przeglądzie, ale o takich rzeczach jak silnik, nie wiem co tam jeszcze ci już ci nie sprawdzi. Już kilka osób z mojego otoczenia tak się przejechało, auto niby ok, bo diagnosta sprawdził a tu potem zonk bo coś się zaczęło dziać w silniku, a mechanik wykryje ci rzeczy, które już zaczynają się dziać i zaraz j*ebną XD
Z warszawy
  • Odpowiedz
@zurawinazmusztarda: 5. BMW łatwiej sprawdzić jeśli jesteś warsztatem robiący jedną markę samochodów.
Też bym podniósł cenę jakby ktoś chciał bym sprawdzał renault, czyli samochód w którym po dwóch latach radio działa według chumorku ale to jest ok i normalne…
  • Odpowiedz
przymierzam się do kupna #kia EV6, ale im dłużej grzebię w internecie, tym więcej problemów z tym samochodem wynajduję. Większość to pierdoły, ale jeden problem bardzo mnie martwi i jest raczej deal breakerem - problem z portem ładowania.
Doczytałem się informacji, że mogą wystąpić 3 problemy:
- niedziałające wolne ładowanie - przy obecnych cenach na szybkich ładowarkach i upierdliwościami z tym związanymi to duży problem
- niedziałające szybkie ładowanie - takiego typu ładowania
m.....r - przymierzam się do kupna #kia EV6, ale im dłużej grzebię w internecie, tym ...

źródło: image

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@trololo55: ja w daleką trasę jadę raz w roku, a w średnią (do 350km w jedną stronę) raz w miesiącu. Trzymanie dodatkowego diesla żeby go użyć 13 razy w roku to wg mnie zwykłe szaleństwo. Dizlami jeździłem prawie 8 lat i nigdy więcej już nie chcę żadnego.
  • Odpowiedz
  • 1
@zackson wziąłem EV6 Plus RWD 228KM z pakietem funkcjonalnym i zimowym. Jak dotąd jestem fest zadowolony. Zrobiłem 10k km. po Polsce i po Europie. Jazda po Europie jest zupełnie bezbolesna. Od IONITY do IONITY, ładowania po 15-20 minut. W Polsce jest trochę gorzej z ładowarkami ale tragedii nie ma. W zasadzie to jest to na tyle niewielki kraj, że z maksymalnie dwoma ładowaniami można dojechać w każdą jego część, a super
  • Odpowiedz
#samochodyelektryczne rozglądam się na rynku samochodów elektrycznych i wytypowałem jeden całkiem niezły, a mianowicie Kia EV6 77kWh. Szukając dalej znalazłem informację o tegorocznym faceliftingu, który dostarcza większą baterię - 84kWh, co jest dobrą informacją, bo ta Kia żre dużo prądu. Jednak na kia.com nie da się zamówić takiego samochodu. W ogóle nie ma w konfiguratorze możliwości zamówienia egzemplarza z 2025r, jest tylko wyprzedaż rocznika 2023 i 2024 w co by
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
@PiotrFr serio się rozglądam. Planowałem wymienić samochód w przyszłym roku, ale podobno ma już nie być dopłat, więc uznałem że warto sprawdzić co teraz rynek ma do zaoferowania. Wydaje się to dziwne, że ciągle zalegają egzemplarze z rocznika 2023.
Z drugiej strony, obecnie mam hybrydę która pali średnio w ciągu roku w trybie mieszanym 5l/100km, co daje ok. 30zł/100km.
Za 1kWh płacę 1,24zł brutto. Taka Kia średnio w ciągu roku, przy
  • Odpowiedz
Zastanawiam się nad zakupem Kia Stinger.
Głównie dlatego że mi się podoba ¯\(ツ)/¯

Niestety, nie wiem jak jest z awaryjnościa modelu silnika benzynowego 2.0
Jest jeszcze silnik 3.6 aczkolwiek czy potrzebuje takiej mocy? Chyba nie.

Jest
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@paki82 kupisz auto które kieruje cię na OtoMoto a tam widzisz 404 nie mamy czegoś takiego? Ja bym to olał bo na rynku jest taki wybór że nie trzeba się kopać z koniem ¯_(ツ)_/¯
  • Odpowiedz
@haison-delore: a czego nie piszsz o tym na pepprze? Już męczące się to staje ten Twój ciągły spam pepperem. Kogo to obchodzi tutaj? I dlaczego by miało obchodzić?
Ludzie z wykopu kupują nowe samochody jak bułki co parę dni i w tym celu wchodzą na peppera? Weź pomyśl trochę.
To prędzej jest reklama i sam jestes sprzedawca tych aut. Bardziej się to trzyma kupy
  • Odpowiedz