Rzędowe chłodzone powietrzem kloce są dziś seksi,a jeśli dodać do tego kusą owiewkę to już czysta pornografia. AC Sanctuary zajmowało się tego typu maszynami zanim to było modne.

Dobry. Dzisiaj będziemy mieli kontynuację wczorajszego KŚW. Dzisiejszy wpis to taki trochę bekstejdż albo jak kto woli bihajnd de SCIns Konfrontacji Śmigaczy Wyjątkowych, bo tę galę sędziowałem oso...

Cześć Śmigacze. Dawno nie pisałem, bo byłem zarobiony po pachy. Dzisiaj za to jestem chory - czyli wpis co prawda będzie, ale pewnie od rzeczy. Wymyśliłem sobie, że unieszczęśliwię Was specjalną ga...

Lata 70te ubiegłego wieku to okres supremacji japońskich motocykli. Wtedy to powstały maszyny, które miały pokazać światu kto rządzi na motocyklowej scenie. Wyścig zbrojeń rozpoczął się wraz z prezentacją Hondy CB750 four pierwsi odpadli Anglicy.

- Jak biorą panie Januszu? - zapytał Wacek przedzierając się przed nadrzeczne zarośla. - Panie Wacku, nie od wczoraj przecie pan wiesz, że w Polsce tylko ryba nie bierze, hehe - zarechotał Janusz. ...

Neoklasyki w angielskim stylu to świetny materiał na cafe racera. Japoński przedstawiciel tego gatunku czyli Kawasaki W650 również. Maszyna,którą dziś chciałbym przedstawić została przerobiona w OEM Customs.

Wałek królewski kiedyś atrybut najostrzejszych sportowych maszyn. Dziś zapomniany i drogi relikt przeszłości. Ten zdawałoby się ze wszech miar nie rozsądny sposób przekazywania napędu na wałek rozrządu definiuje jeden z ciekawszych motocykli na rynku.

Dziś sportowe "litry" dobijają do 200KM mają aktywne zawieszenie, kontrole trakcji i sprzęgła antyhoppingowe. W latach 80-tych miłośnicy wyścigów nie mieli tych wszystkich cudów. Moce były o połowę mniejsze,ale każdy kto jeździł szybkim motocyklem z lat 80tych wie ile emocji może dać jazda takim spr

Kawasaki Zephyr 750 doprawione przez japońską firmę AC Sanctuary

Ultranowoczesne i ultramocne Kawasaki Ninja H2R (ponad trzysta seryjnych koni mechanicznych) robi oszałamiające wrażenie na zgromadzonych na torze tamtejszych szogunach

Kawasaki VN 2000 to jeden z najbardziej niedocenionych cruiserów na rynku. Maszyna ta ma jednak wiele zalet,a największą z nich jest silnik. Dwulitrowa "fałka" to potęga. Pomimo tego,że model ten debiutował w 2003 roku nadal nikt nie wprowadził do seryjnej produkcji większego widlaka.

Kawasaki Zephyr w ciekawym wydaniu.

Kolejny rodzimy custom