Ludzie ludziska.

Stoję przed wyborem samochodu, początkowo miał to być Fiat bravo 1.9 150km wersja Sport. Nawet fajne wozidelko w przystępnej cenie, lecz podczas przeglądania samochodów moje serce skradła Alfa Romeo 159 z tym samym silnikiem właśnie co w Fiacie. Cena samochodów bardzo zbliżona, więc moje pytanie brzmi czy koszty utrzymania alfy jak i jej serwisu będą znacznie większe niż Fiata, na temat silnika wiem dość sporo więc bardziej chodzi mi o
  • 30
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@konkooks: można ustawić na pałę potrzebujesz 1 auto i ścianę, do ściany ustawiasz L/P lampę o tak _/ _/
potem podjeżdżasz komuś pod zderzak i jak światło mu wali po szybie to jest za wysoko ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
@Podlaski_warmianin: 1.4 Tjet 150 KM. Rwało jak dzikie. Podobne MultiAiry które zastąpiły Tjety mają lepszą kulturę pracy i mniej palą ale bardziej awaryjne, ale też bez przesady: to dobre silniki. W mojej przy sprzedaży jedyne co wykryto podczas testu to brak paru ząbków pionowych (nieistotnych) chłodnicy.
  • Odpowiedz
Najkorzystniejsza obecnie wymiana #uniswap na #fiat ?
Właśnie wczoraj dzięki jednemu mireczkowi zdałem sobie sprawę że mam do odebrania te 400 tokenów UNI więc czas je spieniężnyć, gas fee trochę drogie :/

#kryptowaluty #ethereum
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Fiat 125 Mirafiori - Ostatnia argentyńska wersja modelu 125. Skala 1/43.

Historia Fiata 125 w Argentynie zaczyna sie w 1972 roku. Warto wspomnieć, że trzy lata wcześniej w Argentnie wprowadzono do produkcji Fiata 1600, który posiadał nadwozie modelu 125 z niewielkimi zmianami stylistycznymi (posiadał między innymi podwójne reflektory przednie, jak znany nam doskonale 125p). Przeprojektowany Fiat 125 Mirafiori produkowany był w latach 1980 - 1981 przez założoną w 1980 roku spółkę SEVAL
PiotrekW115 - Fiat 125 Mirafiori - Ostatnia argentyńska wersja modelu 125. Skala 1/43...

źródło: comment_16096752618snVtW8tSBfXTdxYGjZCX1.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Cześć, aktualnie posiadam od ponad 6 lat Fiata Grande Punto (benzyna + gaz 1.4) - wersja 3 drzwiowa. Jestem mega zadowolony (koszty utrzymania, brak większych awarii).
Pora pomyśleć nad zmianą auta na większe - bąbel w drodze. Poproszę o porady. Myślałem nad nowym Fiatem Tipo, ale podobają mi się tylko wersje HB - które pewnie są zbyt małe (dla 2+1). Budżet do 50k.
#fiat #samochody
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@dos_badass: cóż, cicho nie jest, chociaż ja jestem z pokolenia wychowanego na dużych fiatach i polonezach i o ile auto jest cichsze od Ursusa, to już jestem zadowolony ( ͡° ͜ʖ ͡°) W takim podstawowym 1,4 ciężko jest się rozpędzić tak, żeby było głośno, ale to już inna para kaloszy XD
  • Odpowiedz
@dos_badass: tego nie wiem, przymierzałem sie na sucho jedynie w salonie, bo akurat czekałem jak mi naprawią mojego innego fiata. Brat kupił nawet sedana kilka dni temu, mówi że trochę silnik na autostradzie słychać bo skrzynia jest strasznie krótka (1,4 95). A w miescie to wiadomo, w kazdym nowym jest cicho. Generalnie mi bardziej przypadło do gustu Clio V niż tipo. Miałem na jeden dzień z salonu wypożyczone, miejca trochę
  • Odpowiedz
Znalezisko: Przemysł samochodowy w Polsce w 1931 roku. Citroën kontra Fiat
Próby stworzenia przemysłu samochodowego w Polsce trwają od ponad 100 lat. Na początku lat trzydziestych rząd toczył poważne negocjacje z wieloma firmami. M.in. zakupiono licencję na produkcję szwajcarskich samochodów ciężarowych, ale nierozstrzygnięta pozostała kwestia aut osobowych. Ostatecznie przy stole negocjacyjnym pozostały dwie firmy: Citroen i Fiat... Co z tego wyniknęło? Czy ta decyzja była dla Polski dobra?

#citroen #
francuskie - Znalezisko: Przemysł samochodowy w Polsce w 1931 roku. Citroën kontra Fi...

źródło: comment_1608970945emowJuCmOHVyluDWXJWPy4.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach