Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 23
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Ale pod wpisem dotyczącym #ev wywaliło szambo. Czemu u nas jest aż tylu Januszy, którzy muszą wepchać do wszystkiego np. politykę? Czy przecietny "fejsbukowicz" nie może w jakikolwiek konstruktywny sposób się wypowiedzieć? Cała dyskusja przybiera zwykłą formę hejtu i niekonstruktywnej krytyki ¯\(ツ)/¯

Argument: "100 miliardów złotych na import paliw"
Odpowiedź: "Onuce załęskiego", "Nawet dzieci wiedzą że to kłamstwo"

#samochody #motoryzacja
Ibiryd - Ale pod wpisem dotyczącym #ev wywaliło szambo. Czemu u nas jest aż tylu Janu...

źródło: Zrzut ekranu

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Pakiet górski dla tesli ( ͡° ͜ʖ ͡° )*:

awres - Pakiet górski dla tesli ( ͡° ͜ʖ ͡° )つ──☆*:・゚
SPOILER
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

To jak to jest z tymi emisjami, bo trombio, że elektryki takie "bezemisyjne", a po rozmowie z #chatgpt4 to jakieś kwiatki wychodzą

1. Samochód spalinowy
Emisje podczas produkcji

Typowy samochód spalinowy: 6 ton CO2
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@SVCXZ: nie wiem jaki to jest "typowy samochód spalinowy" ale produkcja np spalinowego Megane we Francji to 8 ton CO2, Megane e tech to 8.6 tony, nie wiem jak może być 30% więcej za mniej samochodu.
Produkcja baterii zależy od miejsca

Emisja podczas produkcji baterii: 125 kg CO2 na kWh (GPT wskazał na zakres 75 do 200)


To są dane z 2017 roku, dziś to przedział 24-160, ale to
  • Odpowiedz
@Start_Engine:

Nie zwiększono mocy ładowania – szybsze ładowarki pompowały mi do Enyaq’a maksymalnie 136 kW


Te 136 to i tak dobry wynik, bo średnia jest wyższa niż w markach obiecujących 250 kw ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz