[gymw8nhnzd]

Byłem sceptycznie nastawiony do elektryka, ale kolega sobie mocno zachwalał i spróbowałem:

Tesla 3 standard, ~50kWh bateria LFP, pompa ciepła, tył napęd ~300KM i 5,5s do 100 km/h. Zasięg mocno zróżnicowany od temperatury i prędkości, w moim przypadku jakieś 350-500km na jednym lądowaniu.

Co mnie skłoniło do zakupu? Jeżdżę 95% czasu po mieście wokół komina, rzadko kiedy trasy do 100km a raz w roku może 500km do rodzinki.
1) stosunkowo dobre przyspieszenie jak na tą cenę samochodu
2) ZERO serwisów olejowo-filtrowych i tym podobnych, lądujesz, jeździsz i zalewasz płyn do spryskiwaczy
3) nie trzeba czekać na rozgrzewanie się silnika w zimę
4) bardzo ekonomiczna jazda w porównaniu do benzyny

Średnie zużycie wychodzi mi około 13-15 kWh na 100km w mieście, ładując się z domu na normalnej taryfie to jest 13-15 PLN. Ładując się z publicznej “wolnej” (11kW, pełne naładowanie w 4-5h) ładowarki wychodzi około 23-27 PLN. Tanio, nawet publiczna ładowarka wychodzi taniej niż LPG.

Sam samochód prowadzi się super, brak skrzyni biegów i moc dostępna od razu to coś pięknego do jazdy po mieście. 5,5s z czasem się już znudziło i fajnie by było mieć 4s z long range’a i 4x4.

Jakość tego modelu jest spoko, nie wiem jak poprzednie (a ponoć miały sporo problemów), nie mam większych zarzutów. Brakuje mi trochę HUD’a i fizycznego czujnika deszczu (ten z kamer jest beznadziejny) i może Apple Cara (chociaż wbudowany system nie jest zły)

Przy aktualnej cenie za nowego 189k - 2k z refa - dotacja 19/27k robi się z tego przyjemna kwota. Jakby wziąć pod uwagę długoterminowo brak kosztów przeglądów i jazdę na tańszym prądzie to jeszcze jest jeszcze lepiej. O dodatkowych benefitach jak bus pasy czy darmowe parkingi miejskie nawet nie wspomnę.

Wiem, ze elektryki nie są dla każdego, ale póki co widzę więcej plusów niż minusów.

#tesla #samochody #ev

[stary_grat]

@gymw8nhnzd: i nie jest ci zwyczajnie głupio płacić 200 tysięcy a pozniej musiec jak baran siedziec przy tej ladowarce, robic zdjecia samochodu, pisac posta na 300 linijek na wykopie bo czekasz az Ci sie auto zaladuje? ja bym p-------a dostal jakbym musial 40 czy 50 min na stacji ladowania czekac az sie "zatankuje" :D

poza tym, za 100 tysiecy to mozna miec Cadillaca CTS-V z V8 i 3,9s do setki,

[gymw8nhnzd]

@stary_grat: Nie muszę stać przy ładowarce, oprócz tras. Na codzień ładuje samochód przy okazji jak stoi na parkingu albo jak coś załatwiam na mieście.

[gonzo91]

@stary_grat z tym że pewnie jakieś 95% użytkowników ląduje się w domu przez noc. Na ładowarce to stoją ewentualnie na długiej trasie. Więc japa tam.

[kuraku]

@stary_grat: przecież chłop pisał, że w trasę jeździ rzadko. A jeżdżąc wokół komina całe to straszne ładowanie sprowadza się do włożenia wtyczki po powrocie do domu.
Jadąc w trasę i tak musisz się co kilka godzin zatrzymać, chyba że jesteś yolo butelkowcem jadącym do NL na strzał, ale no to wtedy współczuję.

[stary_grat]

@gymw8nhnzd: @gonzo91: a co ze zdzierająca i przemieszczajaca sie skora na kierownicy juz po 15 tys przebiegu? to tez jest fajne? pewnie tak a ja sie nie znam

[nietopies]

@gymw8nhnzd: guwnoburza będzie bo jak to może Ci się podobać auto na prund ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[gymw8nhnzd]

@stary_grat: tak było

[gymw8nhnzd]

@nietopies: na to liczę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[gonzo91]

@stary_grat dawno uległa sytuacja poprawie po jęczeniu klientów. Obstawiam, że nigdy nawet w Tesli nie siedziałeś, nawet jako pasażer w uberze. Model 3 po lifcie to już skok jakościowy w porównaniu do przedlifta, który tak finalnie zły nie był.

[niegwynebleid]

@gymw8nhnzd: dla mnie odpada przez brak możliwości odsprzedaży. A problem stanie się większy gdy ubezpieczenia rosną przez totale przy najmniejszej stłuczce.

[zibizz1]

@stary_grat: W Y kierownica jak nowa. w X troszke w jednym miejscu da się wyczuć że jest mniej naciagnieta.
Takie rzeczy na gwarancji wymieniają i to u CIebie pod domem. W spalinowym co roku musialem jeżdzić i siedzieć w serwisie po 1-2h +2h na jazde w jedną i w drugą.

Co doładowania w trasie to te najlepsze auta w trasie też są już znośne. W te wakacje zrobiłem 1300km w

[stary_grat]

Obstawiam, że nigdy nawet w Tesli nie siedziałeś, nawet jako pasażer w uberze

@gonzo91: siedzialem, jezdzilem paroma elektrykami nawet. nie jestem fanem wrażeń z jazdy jakbym tramwaj prowadził po prostu. wolę staroświeckie i warczące V8, i tyle :)

[anonimowy_programista]

@gymw8nhnzd: i nie jest ci zwyczajnie głupio płacić 200 tysięcy a pozniej musiec jak baran siedziec przy tej ladowarce, robic zdjecia samochodu, pisac posta na 300 linijek na wykopie bo czekasz az Ci sie auto zaladuje? ja bym p-------a dostal jakbym musial 40 czy 50 min na stacji ladowania czekac az sie "zatankuje" :D

@stary_grat: ludzie, którzy jeżdżą mało i którzy mają garaż, poświęcają 10s na podłączenie wtyczki,

[gymw8nhnzd]

@niegwynebleid: rynek używanych się mocno rozwija przez rozwinięcie się niezależnych serwisow EV, Tesle są już rozpracowane przez te serwisy i nawet te “straszne” baterie wychodzą nie drożej niż pełny remont silnika. Modele S 2012-2016r z darmowym ładowaniem klepią już po 300k km+ i są wciąż w obiegu na rynku

[PieknyWojciechPostrachDziewic]

@gymw8nhnzd: ile jedziesz na autostradzie? Kiedyś się zastanawiałem nad Teslą ale potem zauważyłem, że na autostradach jadąc przepisowo zawsze je wyprzedzam. Wiadomo, im szybciej tym szybciej bateria spada, więc to pewnie jakiś policzone, ale jadąc 140/150 ile będzie tego zasięgu wtedy?

[assninja]

Sam samochód prowadzi się super, brak skrzyni biegów i moc dostępna od razu to coś pięknego do jazdy po mieście. 5,5s z czasem się już znudziło i fajnie by było mieć 4s z long range’a i 4x4.

@gymw8nhnzd: bardzo dobry wybór. Ale nawet jak zmienisz na performance to i 3s się znudzą ;)

Jak ci się chce w to bawić, to można mieć apple/google carplay przez taki dodatek, łączysz się teslą

[Bonwerkz]

Średnie zużycie wychodzi mi około 13-15 kWh na 100km w mieście, ładując się z domu na normalnej taryfie to jest 13-15 PLN.

@gymw8nhnzd: ładujesz w domu z normalnej wtyczki czy siłą?

[gymw8nhnzd]

@PieknyWojciechPostrachDziewic: max 120 km/h, zaoszczędzone kilka minut przy wyższej prędkości nic mi nie da

[gymw8nhnzd]

@Bonwerkz: 13A/230V, 3kW

[Uaephean]

@Bonwerkz: ja ładuję się prawie cały czas z zwykłego gniazdka. Ale mam Teslę 3 long range z dużą baterią. Takie ładowanie z gniazdka wystarczy jak się poruszasz w obrębie tego deklarowanego zasięgu. W nocy i tak auto stoi to czemu miałoby się nie ładować