Wszystko

Najnowsze

Archiwum

I.....r
I.....r
  • 0
@valdo: w Polsce taka kosztuje okolo 50k pln. Zakladajac, ze zarabiasz nawet te 3 kola netto to musisz pracowac prawie 17 miesiacy zeby na taka zarobic. W Norwegii przy pensji rzedu 25k nok netto masz takie autko po 8 miesiacach. Plus tu nie ma tak z-------o rynku samochodow urzywanych jak w PL.
  • Odpowiedz
velles
  • 21
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bigger
bigger
  • 1
Teraz do specow z #mechanikasamochodowa #mechanika i #samochody a szczegolnie moja ulubiona ( #pdk ) #alfaromeo .

Mamy sobie wspanialy model #159 z #diesel 1.9 JTD . Wersje 8v

Nie jezdzi. Znaczy zapala i za kilkdziesiat sekund ( czas gasniecia jest rozny) spada cisnienie na listwie i gasnie. Po wyjeciu i wlozeniu kluczyka znow jest ok. Przez kilkadziesiat sekund
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
vajroos
  • 1
@bigger:

Sprawdź jak się zachowuje termostat a dokładnie czy czujnik temperatury nie wariuje. Być może pokazuje za szybko że temperatura rośnie więc ECU źle steruje dawką paliwa stąd telepanie/gaśnięcie.
  • Odpowiedz
gregorio46
gregorio46
  • 0
Niestety mam obecnie identyczny problem z alfa 159, której jestem właścicielem i na obecna chwile żaden mechanik nie jest w stanie rozwiązać problemu.
W związku z tym mam pytanie czy udało się rozwiązać ten problem?
  • Odpowiedz
vibro_vagins
  • 1
@a-lexis: CDI to common rail, więc jak na diesla ma wysoką kulturę pracy. Poza tym nie przejmuj się silnikiem, jest bardzo udany. Gorzej jeśli chodzi o blachy, ale odpowiednio zadbany nie musi odstraszać. Większych problemów z nim nie ma.
  • Odpowiedz
pogop
  • 3
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ziemniag
  • 2
#diesel #turbo #motoryzacja #samochody #problem
Dzisiaj jechałem dość szybko. Po zatrzymaniu nagle silnik sam zaczął się kręcić do wysokich obrotów i kopcić jakby spalał dużo oleju. Zdusiłem go na dwójce. Po chwili odpaliłem, wkręcił się wysoko, ale nie aż tak jak wcześniej i z rury wydechowej poleciało bardzo dużo dymu. Pochodził tak kilka sekund i wszystko wróciło do normy. Czy to możliwe,
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
n.....0
n.....0
  • 1
Już któryś raz z kolei słyszałem że diesle są mocniejsze, wytrzymalsze, mniej awaryjne od benzyniaków. To prawda mirasy czy może to jakaś januszowa legenda?

  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
o.....y
o.....y
  • 4
@next720:
Stare klekoty rzeczywiście były nie do zajechania i robiły przebiegi liczone w milionach kilometrów, ale takich już się od kilkunastu lat nie produkuje (a te co są na rynku zazwyczaj mają natłuczone duże przebiegi, choć czasem może uda się znaleźć jakiś mniej wyeksploatowany).
Natomiast w tych nowszych są już niestety DPFy i inne tego typu gówna, które bardzo lubią się zepsuć.
o.....y - @next720: Stare klekoty rzeczywiście były nie do zajechania i robiły prze...

źródło: comment_qUetXHXFBGkxvtJjSNODWJZsNqsKXUd0.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
DAMlAN
  • 1
@Supaplex: trzeba troche pokopac w necie,
Ale dci chyba tylko mialo wtryski takie jak ja czyli Delphi
Po kodzie silnika, pompie wtryskowej mozna na wiele sposobów zlokalizowac co masz pod maska
Ewentualnie pojsc do skelpu i spytac o wtrysk do twojego auta wtedy ktos z katalogo ci
  • Odpowiedz
trustME
  • 1
Mireczki, przytkało mi DPF'a w zeszłym tygodniu.
Ogólnie codziennie jestem na autostradzie więc z reguły wypala mi co 450-550 mil w zalżności od udziału jazdy miejskiej.
W zeszłym tygodnu jednak coś nie zabajglało.
Dzisiaj pojechałem do mechanika. Sprawdzili EGR itd - wszystko cacy, wymusili wypalanie i auto jak nowe, ale mówią, że i tak pokazywało 78% zapchania.
Jadąc autostradą do domu jechałem na 4 cały czas żeby trzymać te 3k obrotów lub więcej. Zaskoczyło wypalanie, pokopciło
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Akuku69
  • 1
Da się jakoś zregenerować DPF'a czy trzeba zakupić nowego?


@trustME: wg mnie jest git, mechanicy jak wypalili, potem komp automatycznie podjął drugą próbę wypalenia jak zobaczył odpowiednią ilość obrotów i temp paliwa.

Narazie zostaw, obserwuj.
  • Odpowiedz
spoconekapcie
  • 2
@mikeeho: nie tyle kopci, co zachowuje się jak diesel, jak depniesz porządnie to chmurę za sobą zostawiasz i w sumie tyle, przyrost mocy i niższe spalanie (2.2 CDTI Honda CRV 2009r przebieg przy wycince ok 260000 obecnie 290000) ale to raczej zasluga nowych map paliwa bo oczywiście jeśli wycinasz pamiętaj o zmianie w map paliwa
  • Odpowiedz

Powiązane tagi