Wszystko

Najnowsze

Archiwum

DaxterPoker
  • 0
Mam problem z samochodem Citroen C4 1.6 HDI 110 km FAP.
Ostatnio szarpie mi przy dodawaniu gazu na 4 bądź 5 biegu około 1800 - 2200 obrotów potrafi tak jak by się zachłysnąć i szarpnąć. Na razie jest to sporadczynie jednak zdaża się coraz częściej. Z błędów jakie wyświetla komputer jest jedynie problem z EGR jednak jak analizuje działanie EGR nie wydaje mi się żeby on miał być powodem.
1) Ostatnio gdy
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Krzemol
  • 1
Czołem zmotoryzowani. Niestety po ~220tys km mój filtr DPF w Maździe5 jest już na wykończeniu. Bardzo często się wypala (potrafi co 70km lol) a ostatnio nawet zapchał się na >80% co skutkowało przejściem auta w tryb awaryjny i koniecznością wypalenia na postoju. Nie wspominając o tym, że minęło ledwie 8tys km oleju od wymiany a ropy przybyło sporo. Więc to już jest ten moment, że trzeba podjąć jakieś kroki i mam niemały
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
AutoelektronikaGorzow
  • 2
jaką trasę? Trasę to można sobie zrobić przy 100tkm a jak ma 220 to DO WYMIANY bo jest wyeksploatoany.
Wyobrażacie sobie nie wymianiać filtra oleju przez 50tkm? Takie porównanie.
Ja bym usuwał - też biorę około 800zł, ale pamietaj żeby został katalizator i tablica błędów w ecu. Większość wywali Ci ze sterownika wszystkie błedy a to bardzo źle.
Stanowczo odradzam zamienniki - to najgorsza opcja.
Czyszczenie za 600zł też odradzam. Chcesz wyczyścić
  • Odpowiedz
klekot10
klekot10
  • 1
#czarnobyl #fukushima #diesel

Na fali popularności serialu Czarnobyl zainteresowałęm się trochę tematem, ale z nieco innej strony. Doczytałem że w Czarnobylu problemem był czas startu (60 s) generatorów do otrzymania porządanej mocy mogącej zasilić pompy wody.
Tak czysto teoretycznie: gdyby podłączyć te silniki do sieci elektroenergetycznej i pozwolić im pracować cały czas to czy to nie rowzwiązałoby problemu? W przypadku awarii turbozespołu, moc z generatorów byłaby
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
pawelus6
  • 1
@klekot10: Same silniki działały bez zarzutu, fala tsunami była o wiele większa niż się kiedykoolwiek spodziewano, uszkodziła zbiorniki z paliwem diesla do silników, więc nie miały na czym pracować - stąd awaria.
  • Odpowiedz
ondraszek
ondraszek
  • 0
#mechanikasamochodowa #mechanika #motoryzacja #diesel
Siema
1000 kilometrów temu wymieniłem turbinę bo stara padła. Rzecz jasna turbina że szrotu.... ( ͡º ͜ʖ͡º) przez ten czas diesel ładnie się wkręcał na obroty, miał moc ogólnie bez zarzutów, wszytko na plus. Dziś jakiś taki mulowaty, na obroty niechętnie, 3 tysie to już maks. Jazda przypomina tę z przed wymiany turbiny.
Błędów brak,
  • 27
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
biskup2k
  • 1
@ondraszek: Nie ma tam opcji jakiegoś wykresu? Jest tam może parametr z dawką wtrysku? Zobacz na internecie jakie ciśnienie doładowania powinien mieć twój silnik.

ten parametr podciśnienia wiele nie wnosi. Dlatego że czujnik masz na samym początku układu, a mogl się zsunąć przewód na końcu, naprzyklad z gruszy turbo.


@cacyyy: Jakby czujnik widział ciśnienie a powietrze by szło bokiem to w dieslu byłaby tylko chmura czarnego dymu za
  • Odpowiedz
lupek78643
lupek78643
  • 0
Wiecie co dziś jezdziłem sobie toyotką corolla 1.6 124km 2008 w środku jakość materiałów i wyposazenia super ale mam wrażenie jakby ten samochód nie miał wcale mocy od zdania prawka smigam dieslem 1.6 115km i róznica jest ogromna.Ktoś ma tez takie wrażenie? Ciekawi mnie jak ludzie kupują samochody z silnikiem 1.0 60 czy 70km przecież to juz wcale nie przyspiesza
#diesel #samochody #toyota
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
m.....n
m.....n
  • 1
Musisz zacząć traktować samochód jak narzędzie do przemieszczenia się z punktu a do punktu b. Na dodatek ogarnij te sama trasę wyprzedzając kogo się da i jadąc spokojnie. Żadna roznica wiec na uj się spieszyć? Wtedy okaże się ze samochód może miec i 80KM i to w zupełności starczy.
  • Odpowiedz
Gleba_kurfa_Rutkowski_Patrol
  • 1
@pdpacek: Dojeździj paliwo do końca. Oczywiście nie doprowadzaj do tego, że ci stanie w mieście z braku paliwa ale po prostu po zapaleniu się rezerwy pojedź na stacje i zatankuj. Najlepiej też tankować do pełna. Zaoszczedzisz wtedy na filtrach dpf bo czasami ich wymiana jest uzależniona od liczby otwarcia wlewu ;]

Generalnie paliwo się starzeje, wytrąca się z niego parafina. Dobrze jest mieć dosyć świeże w całości. Oczywiście to nie
  • Odpowiedz

Powiązane tagi