Już w czwartym kwartale 2024 r. Korea Płd. rozpocznie pilotażowy program CBDC z udziałem aż 100 000 obywateli. Do tego ma dojść test integracji CBDC z symulowanym systemem handlu uprawnieniami do emisji dwutlenku węgla

W najbliższych dnia zostanie wprowadzona nowa aplikacja InPost pozwalająca klientom śledzić ślad węglowy zamówionej przesyłki. Takie rozwiązania będą stopniowo wprowadzana na wszystkich rynkach, na których jesteśmy obecni - powiedział WNP.P

Próba wejścia mieszkańców miasta na konsultacje społeczne, na którą organizatorzy nie byli przygotowani. Wrocław – miasto spotkań.

Masowe i ogromne w swojej skali podwyżki cen energii, ciepła i ciepłej wody to rzeczywistość, z jaką zmagamy się w Polsce od końca roku 2020.

Wszystko fajnie w UE i USA, ale co zrobią np. Indie i kraje Afryki?

Międzynarodowy Fundusz Walutowy (MFW) prognozuje wzrost światowego długu w relacji do PKB w kolejnych latach.

Z najnowszego badania przeprowadzonego przez Szwedzką Agencję ds. Energii wynika, że przeciętny pojazd zasilany biogazem emituje tyle samo dwutlenku węgla, co samochód elektryczny. Biorąc pod uwagę kwestie produkcji i recyklingu baterii przewaga aut na gaz jeszcze bardziej się zwiększa.

Polityk zapowiedział, że wrzuca szósty bieg.

Francja dostosowuje finansowanie samochodów elektrycznych. W przyszłości wspierany będzie jedynie zakup modeli rzeczywiście przyjaznych środowisku. "Musimy się obudzić. Polityka europejska musi dawać pierwszeństwo własnemu przemysłowi samochodowemu" – mówi Emmanuel Macron.

Wyraźnie niższy od historycznych zasięg odbijającej światło pokrywy lodowej Antarktydy stanowi kolejny fatalny objaw postępującej katastrofy klimatycznej.

Jest tak goraco, ze w liściach nie zachodzi proces fotosyntezy

Grupa Orlen chce zarządzać przemysłowymi emisjami dwutlenku węgla. Przygotowuje się do magazynowania CO2 w Polsce, między innymi pod dnem Morza Bałtyckiego.

Magazynowanie CO2 - to nowy biznes, w który chce wejść Orlen. Dzięki podpisanemu listowi intencyjnemu z norweską spółką Horisont Energi, koncern będzie mógł zmniejszyć własne emisje i wyjść z nowymi usługami dla przemysłu.

Dlaczego w Europie, a teraz w Polsce, duże media atakują tę technologię? Bo może ona zniszczyć patologiczny system handlu emisjami CO2 w Europie! - Korzystniejsze ekonomicznie jest zastosowanie pełnego układu CCS niż nabywanie uprawnień do emisji - ocenia prof. Marek Ściążko z AGH

Globalne emisje i ich ograniczenie to jednocześnie narzędzie i obszar politycznej rywalizacji. Nie ma tu mowy o solidarności, a decydują zwykle partykularne interesy państw. Europejska polityka klimatyczna nie znajduje naśladowców wśród największych emitentów i jest krytykowana nawet w samej UE