#anonimowemirkowyznania
Koljedzy, podpowiedzcie gdzie szukać pracy "wokół komina" na solówce jako świeżo upieczony kierowca. Mam kod 95 + wózki widłowe + ADR. Czysto teoretycznie uprawnienia uzyskałem pół roku temu, jeśli to ma jakieś znaczenie dla pracodawców - oczywiście doświadczenia brak. Z różnych względów nie chcę pracować w systemach, ani po kraju, ani na międzynarodówce. Chciałbym zaczynać robotę o 6-7 rano i po południu, a najdalej wieczorem wracać do domu i
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

AnonimoweMirkoWyznania - #anonimowemirkowyznania 
Mirki właśnie zrobiłem c+e dajcie r...

źródło: comment_1653497861bBABzv5sBgHM4UlSCDCJnx.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@PortiMeo: Myśle że możesz spodziewać się jeszcze przynajmniej paru miesięcy z samochodem w roli głównej. Z drugiej strony praca kierowcy jest monotonna dlatego jak już pokazałeś że jedziesz ciężarówką to nie wiele ci zostaje. Dlatego trzeba jakoś urozmaicić jeśli chodzi o kobiety to zawsze się mogą rozebrać , bardziej lub mniej. Faceci mogą zamówić u grafika nadruk na ciężarówkę. Oczywiście to wszystko gra pozorów bo nie ma lepszych i gorszych
  • Odpowiedz
#zycietruckera #kierowcy #ciezarowki #bekaztransa
siema, level 21 tutaj
pozdawalem prawko, kwalifikacje i czekam na wyrobienie karty do tacho. praca znaleziona, stale trasy w polsce i do niemiec. wyjazd po polnocy w niedziele, w zasadzie jest to juz poniedzialek. powrot piatek, sobota. blisko miejsca zamieszkania, wiec bedzie mozna spac w domu w drodze powrotnej. co sadzicie? plandeka i pasy. troche mnie przeraza swiadomosc, ze gosc,
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@dzuniorlump: jak mnie niemiec dał na plandeke z d--y bo inny kierowca wypadł to byłem tak zesrany, że nie mogłem spać xD jedynie co umiałem z obsługi plandeki to otworzenie drzwi z tyłu i tyle. Praca w niemczech to nawet nie miałem jak się dogadać bo nie znam jezyka. Jakoś sam wszystko ogarnąłem. Dasz rade
  • Odpowiedz
#ciezarowki
Dajce jakieś youtubowe kanały kierowców, coś co się przyjemnie ogląda i w miarę ciekawe rzeczy opowiadają :)
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@niedasieukryc: on jeździł w jakiejś małej flocie, być może większe firmy mają lepszy sprzęt. Ale tego nie wiem.

A na Islandii są zarówno stromizmy jak i oblodzone stromizmy i one chyba są kluczowym lroblemem
  • Odpowiedz
@Pippo:
No tak.

Ciekawe jak to wygląda bo w cieplejszym klimacie jak w PL zagrożeniem są nagłe burze, niekoniecznie do przewidzenia. A tam? Wieje ciągle i jest to do przewidzenia? Wówczas nie wyjeżdżają? Takich typowych popołudniowych nagłych nawałnic przecież tam nie ma? Jakoś chyba muszą ograniczać, na ile to możliwe ryzyko, choćby ze względu na straty finansowe?
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Mirasy jaka nawigację polecacie do samochodu ciężarowego?
Muszę kupić na prezent, trasy tylko po Polsce, ale jak będą mały Europy to też dobrze. Tak żeby było łatwo aktualizować mapy, najlepiej dożywotnią aktualizacja od producenta.

Szukałem coś sam ale są takie za 2000 i takie za 500, nie ukrywam że im mniej tym lepiej ale też żeby to jakkolwiek działało...
Podobno tomtom ma najlepsze do dużych, prawda to?
#zycietruckera #ciezarowki
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@dawid121213: tablet plus igo, żadnymi dedykowanymi navi dla ciężarowych bym sobie głowy nie zawracał, szkoda pieniędzy. Na tablecie gps odpalisz i film oglądniesz.
  • Odpowiedz
@dawid121213: Według mnie nawigacja za 2-3 koła to przerost formy nad treścią i w------e pieniędzy w błoto. Doświadczony kierowca poradzi sobie wszędzie na najpopularniejszych i dużo tańszych
systemach typu igo, Sygic czy AutoMapa + do tego może się wspierać darmowym google maps czy roadlords. Jeżeli chcesz się zamknąć w 500zl to kup mu jakieś fajne pda albo tableta i zainstaluj originala z opłaconym abonamentem na rok.

Ps. Tomtom to g---o
  • Odpowiedz
@Matemit: No nigdy nie wiesz na kogo trafisz. Raz w dolinie Okanagan w środku nocy zabrałem młody różowy pasek, za $20 była gotowa zrobić wszystko. A ja tylko chciałem żeby jakiś niedźwiedź albo puma nie zrobili z niej głównego dania.
  • Odpowiedz
@Tony76: To z tego co wiem to karta musi być aktywowana w Szwecji. W sensie ktoś ja musi tam zarejestrować. Jak nie jeździsz przez Szwecję to i tak ci ja zablokują po miesiącu
  • Odpowiedz
Nie daje mi to spokoju, a grafika google niczego sensownego nie wypluwa.
Widziałem rano dwie ciężarówki - niby nic specjalnego, ale:
1. Nie widziałem żadnych oznaczeń, z jakiego kraju.
2. Czarne tablice z samymi numerami (6 albo 7 cyfr, nie pamiętam). Numery żółte- między cyframi żadnych odstępów, które by je grupowały - po prostu ciąg cyfr.

Wie ktoś, gdzie się takiego czegoś używa?
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach