Bawi się tu ktoś w chiptuning?
Sensowne myśleć o tym do nastoletniego kombiaka? 90km trochę mało się zrobiło, nie pogardził bym czymś więcej ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Z tego co czytam nie powinno to nic złego autku zrobić, prawda to?
#samochody #motoryzacja #chiptuning #tuning
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#tuning #chiptuning
Cześć,
Jest kilka firm w Polsce oferujących zewnętrzny sterownik (nie zwyczajny box) podnoszące moc. Jestem zainteresowany rozwiązaniem dpp od tuning44 z Opola. Czy ktoś z was korzystał i może wypowiedzieć sie w temacie? Można uzyskać 30KM i 50Nm.
#kiciochpyta #samochody
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#motoryzacja #samochody #chiptuning #citroen #citroenc5 #tagujenanocnejicomizrobisz
Citroen C5 mk1, 2.0HDi, w serii 110, czy tam 109KM. Aktualny wynik na hamowni - 138,5KM, 320Nm. Czy jest sens kombinowania czegoś więcej i bez dużego niebezpieczeństwa dla motoru da się docisnąć do 350Nm i ~160KM samą mapą? Czy jest to w ogóle wykonalne, czy już potrzeba większej ingerencji?
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@rolfik_r1: właśnie sprzedałem mk1 109km. I kurde nie ma fajnego diesla z PSA. Nie wiadomo czego szukać. Ja chyba spróbuje V6+lpg+automat. Przez przypadek miałem C5 i bardzo cieżko mi myślec o innym aucie jak ten citroen.
  • Odpowiedz
@rybeczka: Ty robisz? Jakie doświadczenie? Zastanawiałem się nad chipem do audi a4 b8 2.0 tdi 143KM CR, orientujesz się ile można z tego wyciągnąć, na fabrycznych podzespołach? Jaki orientacyjny koszt (wiadomo konkretny pewnie na miejscu, ale czy to 500 czy 4000pln)?
  • Odpowiedz
Cześć, jeżdzę Volvo s40II 2.0D 2004r. Za jakiś czas będę mięsięcznie jeździł ~1600km. Zastanawiam się wobec tego nad chiptuningiem auta - ponoć zwiększa moc i obniża spalanie (bardziej zależy mi na tym drugim). Problem w tym że auto ma przejechane do tej pory 300 000km i nie wiem czy taki tuning nie będzie dodatkowym obciążeniem i nie będzie eksploatował auta bardziej niż zwykle? Ma ktoś z tym jakieś doświadczenie? Jeżeli znacie też
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Vegonator: jeśli już to zmiana mapy i tyle. Ale sam musisz odpowiedzieć sobie na pytanie czy ma to sens. Ja jakoś nie jestem przekonany do takich modyfikacji. Czy to jest warte tych kilku/kilkunastu km
  • Odpowiedz
  • 1
@Vegonator http://www.chiptuning-lodz.pl

Pamiętaj o jednym, żadnych boxów z allegro, bo to tuning dla idiotów, którym nie szkoda auta. Porządny chip dostosowuje się indywidualnie do każdego silnika. Chłopaki w TC robią swoje, ale czasem jest problem z dostaniem się do nich ze względu na terminy.
  • Odpowiedz
Przedstawiamy BMW F20 o oznaczeniu 114i. Pod maską kryje się benzynowy silnik N13 1.6 Turbo o mocy 102 KM. Dokładnie ta sama jednostka występuje fabrycznie także w wersji 136 KM i 170 KM, dlatego możliwe jest uzyskanie bardzo wysokich przyrostów. Przedstawiona jedynka po naszej modyfikacji uzyskała dodatkowo +110 KM i +118 Nm :) Nowe ustawienia aktywują się po wciśnięciu przycisku SPORT. Bez jego wciśnięcia auto jeździ tak jak seria.


Przed modyfikacją: 113 KM
gangstaproblasta - > Przedstawiamy BMW F20 o oznaczeniu 114i. Pod maską kryje się ben...

źródło: comment_mESWGoNdA1j311T7VPu6foyBkKNow9pq.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@TheMan: No wygląda, że BMW raczej zostawiło spory zapas mocy w tym silniku, bo wolnossące 1.6 osiągały standardowe 100 KM na przełomie wieków w większości kompaktów. Dziś doładowane 1.6 osiągają w Peugeocie [akurat chyba we współpracy z BMW właśnie] nawet 270 KM. Także 220 KM nie wygląda dziś przerażająco z tej pojemności z turbiną.

  • Odpowiedz
@cecen: Robi bez, ale widziałem u znajomego wykres z hamowni po jego chipie i naprawdę, sroga robota. Z resztą wystarczy obadać opinie na forum. Nie ma ludzi niezadowolonych.
  • Odpowiedz
@Yelonek:
Zdania sa podzielone. Osobiscie uwazam ze auta z fabryki schodza z ECU ustawionymi tak by zaoferowac najlepszy balans pomiedzy oszczednoscia/ekologia a mocą. Ty chiptuningiem przestrajasz go po prostu bardziej pod siebie i swoje wymagania.
Mniej wiecej jak z romami w telefonach z androidem. Masz stocki i custom romy.
  • Odpowiedz
"Widać mało niektorzy wiedza jak zwiekszyc moc otoż ja zastosowalem pare przeróbek :

-całkowity dolot INJEN/fujita/bądź no-name do lancerów 1.8,2.0 (koszt kolo 1,5 tys zl)
-sportowy wydech od kolektora wyciecie tłumików zbednych
-sportowe świece
-pompa paliwa od evo x
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mam takie pytanie do znawców motoryzacji,

załóżmy że samochód jedzie z prędkością 130KMph przy 2500 obrotów, czy po chipie ten sam samochód jadąc 130KMph będzie miał większe czy mniejsze oborty zakładając że przyrost KM będzie rzędu 20KM? (z 85 do 105)

#motoryzacja #chiptuning
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@qwelukasz: takie same.

Zmiana mocy spowoduje szybsze nabieranie prędkości, ale prędkość na danym biegu przy danej prędkości będzie identyczna. V-max może się zmienić, bo silnik nie zawsze na ostatnim biegu dokręci się do odcinki, a przy tuningu może mu się to udać i tutaj jest efekt zwiększenia prędkości. Natomiast jeśli obecnie na ostatnim biegu udaje się dociągnąć do odcinki, to po tuningu prędkość max będzie taka sama, ale uzyskiwana szybciej,
  • Odpowiedz
@qwelukasz: Zmniejszone spalanie polega na tym, że przed tuningiem przy wyprzedzaniu musisz zmienić bieg i kręcić silnik do wyższych obrotów przy wyprzedzaniu, po tuningu taka potrzeba może nie zachodzić, silnik staje się bardziej elastyczny i możesz jechać na wyższym biegu wcześniej niż przed tuningiem, ale prawdę mówiąc do skoku mocy łatwo się człowiek przyzwyczaja i chce jej jak najwięcej, więc znów po pewnym czasie będzie redukcja i gaz do podłogi
  • Odpowiedz