Najciekawsze jest to, że Mercedes nie produkował modelu Vario z dopuszczalną masą całkowitą do 3,5 tony. Do tego auto było w fatalnej kondycji technicznej.

Prawie wypadek przed Ślesinem. Dwóch debili w busach się "ściga" o mało nie doprowadzając do wypadku. Filmik ma już 2 lata, ale mało wyświetleń więc warto wykopać :)

Katowickie "krokodylki" nie zabrały jednak dowodu rejestracyjnego dostawczego Mercedesa, bo... dokument ten już wcześniej został zatrzymany!

Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Kielcach zatrzymali Mercedesa T1, który już z daleka zwracał na siebie uwagę wystającym ładu

W ciągu jednego dnia inspektorzy ITD z Częstochowy sprawdzając m.in. rzeczywistą masę aut dostawczych do 3,5 tony, przyłapali aż 16 przeładowanych busów.

Tym razem podczas kontroli drogowej Volkswagena LT 35 krokodylki odkryli, że kierowca ma na sumieniu nie tylko jazdę z nadprogramowym ciężarem na pace.

Bus zamiast 3,5 ważył 7,1 tony - katowickie ITD zatrzymało w Miłkowie białe Iveco Daily na bliźniakach i z naprawdę sporą zabudową kontenerową.

Według Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego to najlepszy kwiecień pod względem rejestracji nowych pojazdów dostawczych z DMC do 3,5 t od 2008 roku.

Rzeszowscy inspektorzy ITD zatrzymali na DK nr 94 dwa rumuńskie busy. Oba pojazdy były mocno przeciążone. Jeden ważył 8,8 tony, a drugi aż 10,4 tony!

Na punkcie kontrolnym w Byczynie opolscy inspektorzy ITD zatrzymali do kontroli Renault Master, które zamiast 3,5 tony ważyło ponad 10,5 tony.