@Reeposter: a najśmieszniejsze jest to, że przez to wszystko zabierają DWÓCH pasażerów więcej którzy usiądą, mimo że wcześniej jechałoby tylu samo tylko że tych dwóch by stało - w takich busach i tak zawsze jest ścisk. Janusze...
  • Odpowiedz
#busiarze
Mirki, jak to po tych Niemczech się jeździ? Szefu mnie wygania do Monachium w poniedziałek i w sumie chętnie na to przystałem, ale im bliżej tym bardziej się boję tych ssmanów.
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

jest ktoś kto może jeżdzi renault masterem 165KM bi turbo z kurnikiem i moze pochwalic sie swoim spalaniem??

ja jezdze takim masterem i mnie szef opiepsza za spalanie a wyszło mi 11.9, ale juz nie zauwaza ze duzo tras robie bo bardzo duzych górach typu pireneje, alpy z łądunkiem 1200kg.

#busiarze #transport #renault
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@pablosik: chyba tak zrobie, dzisiaj nie dał mi 300zł premi bo spalanie za duze. Jak cały czas woze towary po całej europie czesto załadowany około 1000kg, góry i podjazdy są bardzo duze np na milau to samochód musi spalić. A jak jest normalna droga to nie jade 120 tylko przedział 90-95.
Tylko mi cisnienie facet podnosi.
  • Odpowiedz
Patrzac na to co dzieje sie na rynku transportowym co raz bardziej rozwazam zrezygnowanie z dzialalnosci gospodarczej i jazdy samego dla siebie na busiku i zastapic to kategoria c+e. Busy we Francji to juz weekenduja nawet po dzikusach :/ Do tego w lipcu wchodzi ustawa Loi Macron we Francji przez co mniejsze firmy znikną całkiem z Francji (z wyjątkiem tranzytów).

Pytanie do spedytorów - jak rynek wyglada z waszej perspektywy? Wiadomo #
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@robakus07: W skrócie? Właśnie wybija mi 14 dzień w trasie - 3900km zrobiłem. Tyle. Co. Nic.

Od szefa słyszę, że większej lipy nie miał od grubych lat, styczeń nie jeździliśmy w ogóle, luty-kwiecień brak sensownych ładunków.

Niemcy dowalają, transport z samochodówek z komponentami czym szef zajmował się od lat padł, zlecenia po prostu zniknęły dla normalnego człowieka, trzeba mieć dobre wtyki w spedycji niemieckiej żeby coś ugrać. Stare niemieckie kontakty
  • Odpowiedz
@robakus07: @bkwas: Kolega ma swoje samochody i też wspominał mi, że poznikały zlecenia dla niemieckich firm samochodowych. Po prostu ich nie ma. Ogólnie narzeka i mówi, że się strasznie ciężko zaczyna robić, małe przebiegi, słabe ładunki.
Inny kolega pracuje jako spedytor w firmie z busami i mówi, że tak samo - strasznie kiepsko.

Źle to wygląda.
  • Odpowiedz
UWAGA KONKURS!!!
Zbliża się sezon letni, co niesie ze sobą więcej wyjazdów i zleceń do zrealizowania. Pomyśleliśmy o tym! Z racji tego mamy do rozdania 40 magnesów neodymowych do różnych rodzajów aut. Magnesy mają drobne skazy na lakierze dlatego nie nadają się do sprzedaży detalicznej.
Co zrobić, żeby wziąć udział w konkursie?
1. Daj plusa!
2. Udostępnij link swojemu spedytorowi.
3. Napisz w komentarzu, do jakiego auta wybierasz magnes.
Gostas - UWAGA KONKURS!!!
Zbliża się sezon letni, co niesie ze sobą więcej wyjazdów ...

źródło: comment_n3m1e03aGYbs5DoCz7KDmLAeuXDqhxcF.jpg

Pobierz
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@skull_pain: Montując magnes, zakłócamy pracę przetwornika na skrzyni biegów, co powoduje zatrzymanie przekazywania impulsów do tachografu () i możemy robić ekspresy xD
  • Odpowiedz
@skull_pain: Dzięki tym magnesom kantuje się tachograf tzn. tachograf nie rejestruje jazdy pojazdu. Są też uboczne skutki tego procederu czyli nie działa tempomat, licznik nie rejestruje przebiegu, zdejmuje ogranicznik i komputer dostaje "p-------a" po pewnym czasie.
Na zdjęciu widzisz natomiast dwa magnesy neodymowe przyczepione do impulsatora skrzyni biegów.
W Polsce używanie tego to tylko wykroczenie karane zazwyczaj grzywną około 5000zł (tak z pamięci, jeśli się mylę to proszę o korektę)
  • Odpowiedz