via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@dzieju41: nie paliły się tylko było jakieś wypalanie traw czy coś takiego, co się odbywa co roku, a głupi celebryci rozpowszechnili fale newsa wstawiajac zdjęcia pożarów sprzed kilku lat, robił o tym odcinek gość z sondy na yt
  • Odpowiedz
Gdzie w Brazylii jest najbezpieczniej


@panczekolady: parki narodowe, wyspy, ze stanów Santa Catarina, ale i tak bezpieczniej chodzić po ciemnych zaułkach Warszawy nocą niż po parku w ciągu dnia we Florianopolis. Imo w Brazylii nie warto jeździć do miast, bo jest głównie syf, Jezus stoi wyższy w Świebodzinie niż w Rio.
Natura, natura i jeszcze raz natura.
  • Odpowiedz
Mirki stało się. Znów uciekłem przed polską zimą. Tym razem na półroczną podróż dookoła świata. Jednak w przeciwieństwie do wielu osób które jadą do Azji by odnaleźć siebie, znów nie rzuciłem pracy w korpo, a pracuję ciągle zdalnie ( #digitalnomad ) (mój różowy pasek rzucił ( )).

Wyruszyliśmy w kierunku zachodnim, zaczynając od Ameryki Południowej (Brazylia, Boliwia, Peru) -> Ameryka Środkowa (Meksyk i Kuba)
neufrin - Mirki stało się. Znów uciekłem przed polską zimą. Tym razem na półroczną po...

źródło: comment_wlSlbhNG1JPKBJAzPFcTMzyM5uxMfMWq.jpg

Pobierz
  • 19
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@camel_case91: ja sie czulem bardzo bezpiecznie, ale nie mam zlotych lancuszkow, drogiego telefonu i ogolnie jak podrozuje to staram sie wtopic w tlum :) Pilem piwko w barze w fawelii w Rio i spacerowalem po fawelach w Medellin i zbijalem piatki z ziomeczkami jak uslyszeli, ze ja z Polski a nie gringo. A na haslo Papa Polaco wszyscy Cie kochaja w Ameryce Poludniowej :)
  • Odpowiedz
@dzafel: planuję w putrajaya/cyberjaya siedzieć, to są praktycznie przedmieścia KL, ale ceny mieszkań są niezłe i łatwo tam wynająć jakieś prestiżowe kondo z basenem siłką itd za np 2k pln na miesiąc ze wszystkim ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
https://www.theatlantic.com/photo/2019/09/photos-forest-guardians-of-brazils-amazon/598645/

In the Amazon rainforest, on Araribóia indigenous land in Brazil’s Maranhão state, groups of Guajajara tribesmen patrol their remote tribal land, seeking to protect it from illegal logging in places with little police presence. They call themselves the “forest guardians,” and some recently took Ueslei Marcelino, a photographer with Reuters, along on patrol. Marcelino was with a group of six men who went into the forest at midnight, searching for illegal
C.....a - https://www.theatlantic.com/photo/2019/09/photos-forest-guardians-of-brazil...

źródło: comment_LHxLBAIe9awgZgodSkNxWmXjGR7APmKi.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#gratyzbrazylii Cz.3 DKW-Vemag czyli brazylijskie dwusuwy.
Przedsiębiorstwo Vemag zostało założone w 1945 i początkowo zajmowało się składaniem ciężarówek Studebaker i Skania, ale najbardziej wsławiło się produkcją kuzynów Wartburga.
W III Rzeszy, w 1939 roku pojawił się interesujący prototyp dwusuwowego samochodu z aerodynamicznym nadwoziem, zwany DKW F9. Samochody marki DKW w przedwojennej Polsce dorobiły się rozwinięcia skrótu "Dykta, Klej, Woda", co nie znaczy że nie miały swoich zalet - marka ta często wprowadzała
W.....c - #gratyzbrazylii Cz.3 DKW-Vemag czyli brazylijskie dwusuwy.
Przedsiębiorstw...

źródło: comment_copEyZRa29YYxP6S339LQgeC6UYpnPcz.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#gratyzbrazylii Cz.3 Willys Rural/Ford Rural.
W 1946 roku zaprezentowano w USA samochód Willys Jeep Station Wagon. Było to pierwsze masowo produkowane kombi na rynku USA z całkowicie metalowym nadwoziem - wcześniej takie samochody miały sporo elementów drewnianych. Pojazd odniósł duży sukces, do końca produkcji w 1964 sprzedano ponad 300 tysięcy egzemplarzy. Istniał zarówno w wersji napędzanej na tylne koła, jak i 4x4. Z przodu, jako pierwszy w historii produkt Willysa,
W.....c - #gratyzbrazylii Cz.3 Willys Rural/Ford Rural.
W 1946 roku zaprezentowano w...

źródło: comment_h03jYGSG2epVxeejLMwbZrOQUz3nl0mk.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#gratyzbrazylii Cz.2 Ford Corcel
Losy brazylijskich producentów były zagmatwane. Mimo, że poza tym krajem Willys-Overland nigdy nie był własnością Forda, to Willys do Brasil został w 1967 roku zakupiony przez Ford do Brasil. Model Aero, który już opisałem nie był jedynym brazylijskim produktem tego przedsiębiorstwa, które zajmowało się tam także produkcją różnych Renaultów, przede wszystkim Dauphine. W 1967 roku w przygotowaniu była, oznaczona jako "Projekt M", lokalna wersja Renaulta 12, tego
W.....c - #gratyzbrazylii Cz.2 Ford Corcel
Losy brazylijskich producentów były zagma...

źródło: comment_5CZg5XLUXoxkNntQBpru1j6QsK6U8Emj.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

W latach 1953-1990 w Brazylii obowiązywał zakaz importu gotowych samochodów, musiały one być co najmniej składane w kraju, co miało na celu budowę silnego przemysłu motoryzacyjnego w tym rolniczym kraju i zadanie to skończyło się sukcesem, ale upodobniło też nieco brazylijskie drogi do tych z krajów komunistycznych albo współczesnego Iranu - różnorodność motoryzacyjna była stosunkowo niska i istniało wiele specyficznych modeli charakterystycznych tylko dla Brazylii. Samochody, które motoryzowały ten kraj będę opisywał
W.....c - W latach 1953-1990 w Brazylii obowiązywał zakaz importu gotowych samochodów...

źródło: comment_6ABcbRyHwySma8K37YKp2jZdpxFgJzSp.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach