Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Oline
  • 4
80 lat temu, dokładnie 11 lipca 1941 roku oficjalnie rozpoczęła się produkcja cywilnego VW Garbusa.

Do roku 2002 powstało ponad 21 000 000 egzemplarzy Garbusa. Ostatni egzemplarz z numerem 21 529 464 opuścił linię produkcyjną w Puebla 30 lipca 2003– 65 lat od uruchomienia produkcji, po 58 latach jej nieprzerwanego trwania (licząc od zakończenia II wojny w 1945). Ostatni Garbus otrzymał przydomek El Rey i trafił do muzeum Volkswagena w Wolfsburgu.

#
Oline - 80 lat temu, dokładnie 11 lipca 1941 roku oficjalnie rozpoczęła się produkcja...

źródło: comment_1626008335gQvH6KdSApUaNnbomzZnPY.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Soshi
  • 0
Cześć mirki, znajdę gdzieś na internecie spis części całego garbusa z numerami katalogowymi do modelu 1302 z 70r?
#garbus
#volkswagen
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Ikarus_260
  • 7
Ciekawi mnie, czemu w NRD jeździło tak mało Garbusów, mimo iż do momentu budowy muru berlińskiego w 1961 często było tak, że ktoś mieszkał w stolicy NRD a pracował w Berlinie Zachodnim. I zdarzali się ludzie którzy kupowali w latach 50 samochód z RFN, np. na tym filmiku z 1989 można zauważyć około 0:35-0:40 Volkswagena Karmann Ghia, po którym widać efekty wieloletniego braku części zamiennych, gdyż jest ulepem z zmienionym przodem https://www.youtube.com/watch?v=pg_wnLdL6dg
Ikarus260 - Ciekawi mnie, czemu w NRD jeździło tak mało Garbusów, mimo iż do momentu ...

źródło: comment_160655502437vrpf5BlOtv80ZdNDS4v7.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
SKYFander
  • 4
po którym widać efekty wieloletniego braku części zamiennych, gdyż jest ulepem z zmienionym przodem


@Ikarus_260: Myślę, że to mogło być problemem. W pewnym momencie mogło się okazać, że lepiej jest ogarnąć sobie nowego Trabanta, niż próbować drutować starego Garbusa.
Poza tym to, że ludzie z Berlina do momentu budowy muru mieli de facto bezpośredni dostęp do "zachodu" to jedno. Pozostali mieszkańcy NRD tak łatwo już nie mieli.
  • Odpowiedz
Ikarus_260
  • 109
Jedna z najrzadszych wersji Volkswagena Garbusa. Powstało 38 sztuk na potrzeby berlińskich taksówek.
W sumie ciekawe, czemu nikt później więcej na to nie wpadł, a przypominam, że jednym z powodów zakończenia produkcji Garbusa w Meksyku w 2003 był zakaz wykorzystywania jako taksówek samochodów dwudrzwiowych i wywołany tym spadek popytu(warto dodać że Garbus był od 1971 oficjalną taksówką w stolicy Meksyku i jeszcze około 2000 roku jeździło ich tam około 50 tysięcy, co
Ikarus_260 - Jedna z najrzadszych wersji Volkswagena Garbusa. Powstało 38 sztuk na po...

źródło: comment_1606552798tMuC1wOgJgz8vPNobHNT0m.jpg

Pobierz
  • 23
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Ikarus_260
  • 13
@bercikk31: Chodzi mi o czterodrzwiową wersje VW Garbusa, która - biorąc pod uwagę popularność tego samochodu i cele do jakich był wykorzystywany w różnych krajach - mogła się wielokrotnie przydać.
  • Odpowiedz
Ikarus_260
  • 7
VW T1 nie był pierwszym dostawczym Volkswagenem, ani nawet pierwszym dostawczym samochodem bazującym na Garbusie.
W 1945 na zlecenie brytyjskich władz okupacyjnych fabryka w Wolfsburgu stworzyła dostawczego Garbusa pod nazwą VW Typ 83 na potrzeby niemieckiej poczty i niemieckiego czerwonego krzyża. Pojazd bazował na zaprojektowanym podczas wojny VW Typ 28, który miał nadwozie bazujące na tym z Kubelwagena, jednak Niemcy nie zdążyli go wzdrożyć do produkcji przed końcem wojny.
Volkswagen Typ 83
Ikarus_260 - VW T1 nie był pierwszym dostawczym Volkswagenem, ani nawet pierwszym dos...

źródło: comment_1605434617bjRWdLpI4ukE7ALZEhztM2.jpg

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Ikarus_260
  • 3
@Atreyu: Golfa II nigdzie nie klepali dłużej niż w Niemczech(chyba, że Jetta II, to wtedy faktycznie do niedawna produkowano go w Chinach)
W RPA faktycznie produkowano Golfa 1 do 2009, ale decyzja o przedłużeniu produkcji została podjęta jeszcze za apartheidu, bo jak wprowadzali do produkcji Golfa 2 to stwierdzili że jest większy od poprzednika i potrzebują auta typowo miejskiego, a pozostawienie w produkcji jedynki jest tańsze od wprowadzania do produkcji
  • Odpowiedz
Ikarus_260
  • 3
@klamkaodokna: Garbus nie powinien dziwić, bo był produkowany do 2003 i był długo jednym z najlepiej sprzedających się samochodów w Meksyku jeszcze w latach 90, a nie dlatego, że na Kubie w zupełnie innych uwarunkowaniach polityczno-gospodarczych jeżdżą amerykańskie auta z lat 50.
  • Odpowiedz
Ikarus_260
  • 8
Kilka ciekawostek o VW Garbusach w Meksyku
- Meksykanom samochód ten został pokazany późno, bo dopiero w marcu 1954 na wystawie "Niemcy i ich przemysł"("Alemania y su Industria"). Był już wówczas eksportowany do kilkudziesięciu krajów świata a liczba wyprodukowanych egzemplarzy zbliżała się do miliona. Szybko okazało się, ze niedocenienie rynku meksykańskiego to był błąd - tani samochód ludowy bardzo wyróżniał się na tle wielkich i drogich samochodów amerykańskich, które były dostępne dla
Ikarus_260 - Kilka ciekawostek o VW Garbusach w Meksyku - Meksykanom samochód ten zo...

źródło: comment_1604135243UT9NR2fGSLPnpQJmkSyJoi.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Pangia
  • 2
@Ikarus_260: za dzieciaka chorowałem na garbusa, w sumie nadal podoba mi się to autko ale jednak żyjemy w xxi wieku i p---------e się z gaźnikiem byłoby już trochę nie na miejscu, auto ma jeździć
  • Odpowiedz
Ikarus_260
  • 12
Z cyklu "nikogo nie interesujące statystyki" - ilość sprzedanych nowych VW Garbusów w Niemczech na przestrzeni lat. To auto zmotoryzowało Niemcy - po wojnie samochodów na drogach pozostało niewiele, ale i przed wojną stopień zmotoryzowania społeczeństwa niemieckiego był wyraźnie niższy niż np. w Francji i Anglii, stąd nazistowski pomysł na samochód ludowy i narodziny Garbusa. Potem jego odrodzenie po wojnie i pogrobowy triumf nazistowskiej myśli motoryzacyjnej ( ͡° ͜ʖ ͡°) W
Ikarus_260 - Z cyklu "nikogo nie interesujące statystyki" - ilość sprzedanych nowych ...

źródło: comment_1604072071I20LiAkiQyJAMpOUrwc6SM.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Ikarus_260
  • 7
Z takich nikogo nie interesujących ciekawostek-statystyk - https://www.thesamba.com/vw/archives/info/salesfigurest1.php
Roczna sprzedaż VW Garbusów w USA w latach 1949-1979 plus cena w dolarach.
Jestem ciekaw jak to wyglądało na początku lat 50, kiedy jakiś Amerykanin, jeden z tylko kilkuset w USA, kupował dziwne małe auto, do niczego znanego z USA nie podobne i dlaczego to robił. ( ͡° ͜ʖ ͡°) Wtedy ich jeszcze nawet nie reklamowano, taka kampania reklamowa jak
Ikarus_260 - Z takich nikogo nie interesujących ciekawostek-statystyk - https://www.t...

źródło: comment_16038203292Jq4aPxn9HFOuTZTZEAPh5.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Pangia
  • 0
Jestem ciekaw jak to wyglądało na początku lat 50, kiedy jakiś Amerykanin, jeden z tylko kilkuset w USA, kupował dziwne małe auto, do niczego znanego z USA nie podobne i dlaczego to robił


@Ikarus_260: pewnie dlatego żeby chcieć się wyróżnić z tłumu
  • Odpowiedz

Powiązane tagi