#gratyzbrazylii Cz.3 DKW-Vemag czyli brazylijskie dwusuwy.
Przedsiębiorstwo Vemag zostało założone w 1945 i początkowo zajmowało się składaniem ciężarówek Studebaker i Skania, ale najbardziej wsławiło się produkcją kuzynów Wartburga.
W III Rzeszy, w 1939 roku pojawił się interesujący prototyp dwusuwowego samochodu z aerodynamicznym nadwoziem, zwany DKW F9. Samochody marki DKW w przedwojennej Polsce dorobiły się rozwinięcia skrótu "Dykta, Klej, Woda", co nie znaczy że nie miały swoich zalet - marka ta często wprowadzała
W.....c - #gratyzbrazylii Cz.3 DKW-Vemag czyli brazylijskie dwusuwy.
Przedsiębiorstw...

źródło: comment_copEyZRa29YYxP6S339LQgeC6UYpnPcz.jpg

Pobierz
#gratyzbrazylii Cz.3 Willys Rural/Ford Rural.
W 1946 roku zaprezentowano w USA samochód Willys Jeep Station Wagon. Było to pierwsze masowo produkowane kombi na rynku USA z całkowicie metalowym nadwoziem - wcześniej takie samochody miały sporo elementów drewnianych. Pojazd odniósł duży sukces, do końca produkcji w 1964 sprzedano ponad 300 tysięcy egzemplarzy. Istniał zarówno w wersji napędzanej na tylne koła, jak i 4x4. Z przodu, jako pierwszy w historii produkt Willysa, miał niezależne
W.....c - #gratyzbrazylii Cz.3 Willys Rural/Ford Rural.
W 1946 roku zaprezentowano w...

źródło: comment_h03jYGSG2epVxeejLMwbZrOQUz3nl0mk.jpg

Pobierz
#gratyzbrazylii Cz.2 Ford Corcel
Losy brazylijskich producentów były zagmatwane. Mimo, że poza tym krajem Willys-Overland nigdy nie był własnością Forda, to Willys do Brasil został w 1967 roku zakupiony przez Ford do Brasil. Model Aero, który już opisałem nie był jedynym brazylijskim produktem tego przedsiębiorstwa, które zajmowało się tam także produkcją różnych Renaultów, przede wszystkim Dauphine. W 1967 roku w przygotowaniu była, oznaczona jako "Projekt M", lokalna wersja Renaulta 12, tego samego,
W.....c - #gratyzbrazylii Cz.2 Ford Corcel
Losy brazylijskich producentów były zagma...

źródło: comment_5CZg5XLUXoxkNntQBpru1j6QsK6U8Emj.jpg

Pobierz
W latach 1953-1990 w Brazylii obowiązywał zakaz importu gotowych samochodów, musiały one być co najmniej składane w kraju, co miało na celu budowę silnego przemysłu motoryzacyjnego w tym rolniczym kraju i zadanie to skończyło się sukcesem, ale upodobniło też nieco brazylijskie drogi do tych z krajów komunistycznych albo współczesnego Iranu - różnorodność motoryzacyjna była stosunkowo niska i istniało wiele specyficznych modeli charakterystycznych tylko dla Brazylii. Samochody, które motoryzowały ten kraj będę opisywał
W.....c - W latach 1953-1990 w Brazylii obowiązywał zakaz importu gotowych samochodów...

źródło: comment_6ABcbRyHwySma8K37YKp2jZdpxFgJzSp.jpg

Pobierz