Wszystko

Najnowsze

Archiwum

rvek
  • 0
Mireczki #bmw wiecie może jak rozkleic lampe e90 poliftowa bez xenonu? Pierwszy raz będę to robił i nie chce narobić grandy #e90 #tuning
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
pluski
  • 1
@Wygryw_z_wyboru Na wejściu można walczyć o kilkanaście, ale wszystko zależy od tego co bierzesz i jak umiesz walczyć o swoje, czy brałeś wcześniej, czy masz flotę, czy model jest wycofywany itp.
  • Odpowiedz
bigos555
bigos555
  • 43
@M_xxx: Lepsza pozycja za kierownicą. Już dla tej jednej cechy można zmienić preferencje. Lepszy dostęp do wnętrza (wkładanie fotelików, gówniaków itd.) Można spokojnie parkować dojeżdżając do krawężnika nie zastanawiając się czy tym razem zderzak przejdzie. Można pojechać do lasu na grzyby i do ciotki Halyny tą gruntową drogą nie zaciskając zębów. W zimie nie robisz za pług na nieodśnieżonej osiedlowej drodze. Wygodniejsze wsiadanie/wysiadanie.
  • Odpowiedz
czz17
czz17
  • 2
@Igielny: W tym przedziale cenowym liczy się już tylko i wyłącznie stan konkretnego egzemplarza. Ale tak jak wyżej piszą, trzylitrowe E46 bez kombinacji powinno być najpewniejsze. Od siebie powiem: nie sugeruj się kompletnie przebiegiem, a stanem samochodu. Poszukaj od pasjonatów na grupach na FB co wystawiają. Druga sprawa: licz się z kosztami eksploatacji, nawet w mało problematycznym egzemplarzu kilka lat pojeździsz, jak na czas wszystko zrobisz.
  • Odpowiedz
Arthaniel
  • 1
Pacjent E46, 318i 2.0 143km. (N42B20a)

Miesiąc temu nie odpalał na ciepłym silniku, wymienione czujniki wałków i wału rozrządu. Spokój na miesiąc i silnik zaczął gasnąć w trakcie jazdy. Z rad na forach wyczytałem, że może to być wina napinacza łańcucha rozrządu, wymieniłem i pomogło na jeden dzień. Dzisiaj u mechanika zamienili podobno czujniki wałków miejscami i przejechali bez problemu 50 km, wnioskując, że problem może być w samym rozrządzie a nie
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi