@AnonimoweMirkoWyznania: Przy wymianach oleju co 10 tysięcy raczej niezniszczalny przy zwykłym użytkowaniu. Close Deck, budowa zbliżona do silnika diesla. Jedyne o co bym się bał to LSPI więc trzeba stosować nowoczesne oleje jeśli po gwarancji zrezygnujesz z OE BMW.

@CZechuXX: Ja z ATE byłem bardzo zadowolony, zaś Textar to jakaś padaka. Piszczą gdy tylko auto postoi przez noc pod pracbazą i w dodatku wystarczy lekka wilgotność żeby pojawiała się ruda. No i felgi cały czas brudne bo zwykle klocki strasznie pylą.

@CZechuXX: Pokaż dla zwykłych wersji jak 520/530. Jak ktoś kupuje V8 to raczej nie przejmuje się kosztami eksploatacji.
@boa_dupczyciel: 550i oraz pochodne (374mm)

@boa_dupczyciel: Jak OP szuka F30 to będzie miał już 184KM czyli trochę poprawiony i koszty mniejsze. Też mam 177KM i nie mogę narzekać bo jeździ się bardzo przyjemnie, po zakupie zrobiłem gruby serwis (kolektor, 6HP, xDrive) i po za tym czeka mnie to co w każdym aucie - klocki, tarcze, amorki. Tu już ceny są porównywalne z jakimś Passatem B7.

@Yakooo: Wysoki koszt wymiany rozrządu w (B)N47/57 wynika z dodatkowych czynności i elementów jakie są wymieniane.
W większości silników zakładasz nowy pasek, napinacz i pompę wody. Tutaj stety niestety trzeba ściągnąć miskę, pokrywę zaworów, skrzynie biegów, przednie zawieszenie itd.
Otrzymujesz za to silnik uszczelniony od góry do dołu, z nowymi podkładkami pod wtryskiwacze, wymienionym uszczelniaczem wału, napędem pompy oleju, nowym olejem jak i filtrem, sprawdzonym kołem dwumasowym, łącznikiem elastycznym wału iPokaż całość

@kipowrot: No jednak w takim M54 jest więcej bolączek niż w M57.

@kipowrot: Bo wszystko działa i nie trzeba oleju dolewać co dwa tygodnie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Szary_Anon: Gdyby tylko nie gniły (╥﹏╥)

@keli2341: Jeśli na zamiennikach to myślę, że około 1500zł.

@keli2341: N43?

@interpenetrate: To wyłącz w cholerę

@Koichi: Ja mam #!$%@? takiego, że mail musi być czyściutki, wszystko uporządkowane, posegregowane, wywalone badziewie, a do tego oznaczony spam.

@Koichi: Ale o co chodzi?

@aareeek: wyłączyłem Skanowanie WiFi i Bluetooth. To największy pożeracz baterii bo do cholery jak wyłączam WiFi to ma być wyłączone a nie szukać w tle. Druga sprawa to uśpienie aplikacji które nie potrzebują ciągłej synchronizacji. Zostawiasz tylko te na których ci zależy żeby dostawać powiadomienia od razu np. Messenger, aplikacja bankowa, Allegro itd.
No i najważniejsze jeśli masz słaby zasięg 5G to włącz LTE bo np. w mojej okolicy mam większePokaż całość

@ysk_: Zwykły S22 jeśli 5-6 godzin SoT ci wystarczy.
A jeśli nie to Pixel 7

@Lohengrin88: za 3500 to masz S22 czyli nowszy i z lepszymi bajerami

@plottwist: Nie każdy musi się znać na androidzie a większość przeklikuje konfigurację bez czytania na co zezwala. Stąd potem zdziwienie, że wytrzymuje tylko 4h. Tutaj mój screen.

@plottwist: 4h sot na s22 xD Gdzie wy takie cuda znajdujecie?
Bite 6h bez problemów wytrzymuje a zdarza się, że do 7 by dobił jeśli zjechać baterią do 5%

@boa_dupczyciel: Dobrze wiedzieć. Zalej płynem G11 bo znowu może się zatkać. Ja w zeszłym roku przy wymianie pompy wody przejechałem kilkanaście kilometrów na płukance Liqui Moly żeby całość złapała temperaturę. Wyjąłem termostat żeby obieg szedł od razu na cały układ. I potem poszło 25L wody destylowanej aż zlatywała idealnie czysta. Za rok znów całość powtórzę przy wymianie płynu. Zero problemów z grzaniem płyn w zbiorniczku po 15k czyściutki.

@boa_dupczyciel: Ja kupiłem 4 i od razu dwie zepsułem przy składaniu (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■) Suwmiarka Mitutoyo.

@boa_dupczyciel: No tak pompka jak nie działa to w ciul dłużej się środek nagrzewa ale nie ma to wpływu na nagrzewnicę. #2 jest wejściowy, #3 wraca do bloku pod filtrem oleju. Przeszkadza trochę rura dolotowa ale powinieneś być w stanie sięgnąć tam ręką. Włącz nadmuch na minimum i temperaturę na max.

Pompkę trzeba naprawić, wymieniasz szczotki i wszystko bangla.

@boa_dupczyciel: tam jest trochę ciulowy dostęp ale można dotknąć węża w komorze silnika który idzie do nagrzewnicy. Jeśli wejściowy będzie gorący a wyjściowy zimny to wiadomo na 100% że zatkana

@boa_dupczyciel: może być nagrzewnica lub klapy kierujące od climatronica

@Mnich_Zatopiony_W_Transcendencji: Samsung ma składane etui. Do jednych plecków możesz przykleić blaszkę od uchwytu a drugi komplet mieć do noszenia na co dzień + ladowania.

@lokibb: ja bym brał Michelin lub Continental

@Prooly: Na razie za krótko używam. Miałem Silicon Case i tam wyglądało to bardzo źle. Po pół roku jeden róg wytarty do gołego plastiku.

@Prooly: Szkło jak wyżej miałem na S8+ i kryje dużo więcej ekranu niż tanie chińczyki. A jeśli chodzi o etui to tylko Leather Case of Samsunga.

@luxpl: blarblador?

@Gaahl75: Ja polecam Conti TS870. Wczoraj testowałem na zaśnieżonej drodze, kopnym i ubitym śniegu. Jedzi się zarąbiście.

@pumba320: 50-60 a jak wytłumaczysz jazdę 20-30? Przecież nikt o zdrowej głowie nie będzie jechał 90 gdy masz 10cm śniegu na drodze. Ale już nie przesadzajmy bo jechać się da i auto zachowuje się całkiem przewidywalnie przy tych 50km/h. Większy dystans i heja do przodu.

@ChareimUu: za moich czasów to się oklejało taśmą i jeszcze miesiąc wytrzymały

@Niebadzkotem: Albo stoisz na przystanku i widzi taki debil, że podjeżdża autobus to zaczyna szybciej pedałować robiąc slalomy między ludźmi.