Ostatnio marzy mi się aby zostać kierowcą ciężarówki dzisiaj o mało co bym kupił żwirek. ( ͡° ͜ʖ ͡°) #bekaztransa #gownowpis
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Wiem o niezlym wałku jaki się wydarzył w ostatnich tygodniach na terenie naszego kraju z tego powodu w naszej armii kierowcow tirowych wybuchł bunt ,a żadne media o tym nie pisnely ani słówka. Nawet wykop o tym nie powiedział. Jeżeli ktoś jest zainteresowany to proszę o plusa. Zawołam i opiszę całą sytuację bo jest naprawdę poważna nie ma komu dostarczać świeżych bułek wędlin itd. A to co aktualnie kupujecie to odmrażane gowno
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Możecie mówić o #bekaztransa wiele, ale nic nie jest gorsze od starych moherowych rowerzystów. Jedzie taka babcia na swoim rowerku środkiem pasa, na głowie słynny beret, nie ma tego jak wyprzedzic bo z naprzeciwka jadą samochody, co chwile przejscia dla pieszych, wysepki itd.. a Ona jedzie 10km/h bo ją nogi bolą, sciezka rowerowa? Na co to komu? A komu to poczebne człowieku ja mam 70 lat! 70LAT Gnoju bede jezdzic
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@kameleon321 Ona tam jeździła kiedy Ciebie nie było na świecie. Ciągle nie potrafię zrozumieć frustratów za kółkiem dla których wyprzedzenie babci czy gościa w lycrze to taki problem. Jeszcze kilka lat temu infrastruktura rowerowa praktycznie nie istniała i jakoś ludzie z tym żyli. Chcesz jechać szybciej? Wyprzedzasz rowerzystów jak zwykłych uczestników ruchu. Żyj z tym.
  • Odpowiedz
@micelangeloB: No i co z tego że jezdzila jak mnie nie było na świecie, skoro przepisów nie zna i zamiast po sciezce jezdzi ulicą? XD nie da sie tego wyprzedzic jak innych uczestników bo zaczniesz wyprzedzac a babuńcia pomyśli ooooo a moze by skręcić teraz w lewo bez sygnalizowania, bo ręka mnie boli a i to dziwnie wygląda to jeb prosto pod koła.
  • Odpowiedz
Ten moment, kiedy ledwo zacząłeś życie w #korposwiat w #logistyka, a dokładniej #transport, a przewoźnik z tygodnia na tydzień wypowiada umowę i trzeba organizować przetarg () a miało być te kilka miesięcy na luzie.

Ogółem problem taki, że obsługa nas jako klienta stała się już kilka miesięcy temu niedochodowa, bo polscy kierowcy mają za duże wymagania. 10% podwyżki, każdy weekend w domu, hotele itd. Dlaczego mają wymagania? Bo mogą. Jest super niskie bezrobocie w Europie. Ciężko znaleźć kierowców na stały trasy FTL do Francji. A firma odmawia za wszelką cenę (jak widać po rozwiązaniu kontraktu z największym klientem) zatrudnienia Ukraińców. I to dobrze, i to źle. Żeby zadowolić naszych kierowców, trzeba ich przybliżyć do poziomie Niemiec. Żeby zadowolić Ukraińców, trzeba ich wprowadzić na poziom Polaków.

No to co, będę szukać dużych graczy. Na szczęście cena nie jest głównym kryterium, więc byle DZIADEX TRANSPOL nie wygra. Tak naprawdę, to plan podziału tras już mam i widzę szansę na oszczędności kilku tysięcy euro miesięcznie.
  • 26
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@red7000 Ostatnio widzę, że jest moda na narzekanie na wymagania kierowców, ale kto nie chciałby zarabiać więcej skoro może i nie chciałby spędzać więcej czasu w domu zamiast w trasie? A hotele to nie wymysł kierowców :)
  • Odpowiedz