@Megawonsz_dziewienc: znam podejście większości polskich pracodawców dlatego mnie z kolei dziwi marudzenie typu „abuuuuu Polaki uciekajo zagranice a ukraince nie chco jeździć za nasze #!$%@? kilometrówki” ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
  • Odpowiedz
Nie wiem ile prawdy jest w tej historii, ale wierzę, że może być prawdziwa (zasłyszana na serwisie ciężarówek). Tym razem chodzi o kierowcę z Filipin- ostatnio coraz popularniejsi ( ͡° ͜ʖ ͡°).

Zajeżdża jegomość do jednego z serwisów, wypełnia "wjazdówkę"- stan kilometrów, usterki etc. Po oddaniu papierów, kluczyków itp. mówi do gościa w biurze, który otwierał zlecenie:
-Aha, zapomniałbym. Jak już tu jestem to proszę od razu opróżnić
Jak CI nowi przeklejacze ( Ukraińcy ) w branży #!$%@?ą to będzie taki kwik, aż Niemcy w Berlinie usłyszą.

Ale biorą przewoźnicy biorą.
Akcja z dzisiaj - robota Fercama od 5 lat. Ukraińcy sprzedają na transie za 1100e a Fercam od 5 lat za 900e
#bekaztransa #spedycja
@xspeditor: Ukraina zajechała caly import do UA, wczesniej ładne stawki w kółku były teraz frachty ucięte o 1000e.. Dostali masakryczną ilość pozwoleń w tym roku
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 24
Moje koty nie lubią korzystać z kuwety. Mieszkam na wsi i kiedy mają potrzebę to grzecznie czekają na parapecie albo przy drzwiach aż ktoś je wypuści i wpuści. To bardzo mądre i czyste stworzenia i brzydzą się żwirkiem. W przeciwieństwie do kierowców tirów.

#heheszki #bekaztransa
Wczoraj miałem ciekawą sytuację.
Jeden z moich klientów potrzebuje zneutralizować firmę w której ładujemy towar.
Ładuje się w kraju A, dają tam CMR i reszte dokumentów na rozładunek, ale przed rozładunkiem przewoźnik proszony jest o wypisanie nowej CMR. Wszystkie pola zostają te same oprócz pola nr 1. Widnieje tam już firma mojego klienta. Chodzi o to by odbiorca towaru kupował dalej u mojego klienta, a nie u żródła.

No i standardowo podczas
xspeditor - Wczoraj miałem ciekawą sytuację. 
Jeden z moich klientów potrzebuje zneu...

źródło: comment_Kb8HeqPWyvH7ag2WmH8ZusHrvVRO63xh.jpg

Pobierz
#prawojazdy no i w sumie też #bekaztransa

Dobra, pasuje mi dorobić C a najlepiej C+E. Jak to teraz wygląda? Bardzo #!$%@? jest? Ile mniej więcej to wszystko trwa od pierwszych wykładów do czasu egzaminu (to ile razy #!$%@? to już inna sprawa).
Jakieś rady? Tirem nigdy nie jeździłem, jedynie ciągnikiem rolniczym z przyczepami i sporo na B+E.
Nie będę pracował u prywaciarza tylko potrzebne mi C do jazdy we własnej działalności gospodarczej
@rzeznia22: a jak się dobrze weźmiesz za to, i szkoła będzie miała terminy na wyrobienie godzin, to myślę, że w ciągu max 1,5 miesiąca jesteś w stanie zamknąć temat na C+E, zależy jeszcze jak WORD itp. pójdzie. generalnie jazda na C jest prosta jak budowa cepa- po prostu duże B, jak ogarniasz ciągnik z przyczepą i B+E to też nie powinieneś mieć problemu na C+E.
  • Odpowiedz
generalnie jazda na C jest prosta jak budowa cepa- po prostu duże B, jak ogarniasz ciągnik z przyczepą i B+E to też nie powinieneś mieć problemu na C+E.


@Bakys: W szczególności że po lublinie nie specjalnie jest gdzie jeździć, w kółko te same trasy.
Kiedyś zrobiłem sobie z ciekawości uprawnienia (bo to jedyna opcja żeby pojeździć większym samochodem ;) ) ale po kilkunastu godzinach nie wiem czy bardziej znudzony kręceniem po
  • Odpowiedz