Ten uczuć kiedy twój kierowca zostawia ciężarówkę na granicy, zjeżdża na bazę z drugim twoim kierowcą i wtedy uświadamia sobie, że nie wziął kluczy od swojej osobówki, która stoi u mnie. Do domu ma 80km xD Nie miałem serca powiedzieć mu, że to wyłącznie jego zmartwienie, mimo że bardzo dobrze było mi w domu pod kocem. #!$%@?ć, już wracam ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#bekaztransa #pracbaza
@absoladoo: ZWRUSZAJONCE, pozdrawiam ()
@krabozwierz: Nigdy nie mówiłem, ze jestem dla nich #!$%@?. Może jestem wymagający, ale wiedzą od początku czego oczekuję. Za to płacę tyle, ile obiecałem. Po prostu nikogo o nic nie proszę, bo już dawno zauważyłem, ze to do niczego nie prowadzi. Wolę szukać kolejnego, niż wchodzić komuś w dupę. Ci, z których byłem zadowolony, chyba też zawsze byli ze
  • Odpowiedz
Mirki, Mirosławy i Mobile, wkrótce udaję się na egzaminy C+E+KWP i w związku z tym zaczynam się rozglądać za jakąś pracą. Przejrzałem oliksy i pejsbuki i stwierdziłem że polskich dziadów na mnie nie stać, w sumie polskich dziadów nie stać już nawet na ukraincow stąd pytanie do jeżdżących za granicą, gdzie lepiej się rozglądać, Niemcy czy Holandia? Rozważam też ewentualnie UK ale to w ostateczności bo interesuje mnie 2/2 rozważę też 2/1.
@wezsepigulke: xD

Zdałem C i dzień po dostaniu prawka już byłem w Niemczech jako kurier, a po zdaniu C+E kilka miesięcy później pojechałem do Holandii na ADRy. Przez 2 lata żadnego zdarzenia drogowego, a dalej jak mam jechać po Polsce to mnie #!$%@? strzela. Na zachodzie wszędzie autostrady i tempomat, a u nas wioski, górki, ograniczenia, skrzyżowania po 90 stopni. Nie fetyszyzuj doświadczenia w tak prostej branży.

@SzalonyBusiarz: Polska działalność,
  • Odpowiedz
Mirki taka mnie naszła rozkmina, bo generalnie ogarniam temat kabotażu, ale zastanawia mnie czy następująca sytuacja to również jest kabotaż:
Ja jako przewoźnik z Polski, pobieram naczepę z towarem (który został załadowany w Szwecji, miejsce rozładunku to Niemcy) z portu w Niemczech i rozładowuję towar u docelowego odbiorcy w Niemczech. Teoretycznie towar pochodzi ze Szwecji, ale praktycznie ja "ładuję", a właściwie pobieram naczepę w Niemczech. W mojej opinii to nie jest kabotaż,
To jest jeden z tych dni, w którym chce się zapłakać. Wyłączyć komputery, zapłakać i nigdy już do biurka nie wracać.

Na dzisiaj miałem 2 auta do załadowania, a jedno auto w Poniedziałek. Reszta aut zaplanowana.

Auto nr 1
Zrobiło kółku PL-It-PL zakończyło w Radomsku dzisiaj rano i od 3 dni miałem dla niego ładunek krajowy na powrót na bazę.
Miał załadować się dzisiaj, i jutro rozładować w moim mieście. A w
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
Czekam na kartę kierowcy, na info-car status "wysłana" 20.01 czyli trzy dni temu. Oni to wysyłają mułem przez Machu Pikchu czy jak?
#!$%@?, że miała być już miesiąc temu ale nie podobało im się coś w skanie prawka zrobionym w profesjonalnym punkcie ksero to teraz jeszcze to czekanie, jeśli poczta polska zgubiła dokument już wgl śmiech na sali.

#bekaztransa #kartakierowcy #odzeradotruckera #pocztapolska
DaRecky - Czekam na kartę kierowcy, na info-car status "wysłana" 20.01 czyli trzy dni...

źródło: comment_9CVPrcIIh95j483wafkop62CYOwFDHBG.jpg

Pobierz
@lofix: czytałem niedawno jw napisałem. Poszukaj "zmiana danych administracyjnych karta kierowcy". Jakby było inaczej niż tam napisali, daj znać tu albo na pw, bo sam jestem ciekaw i będzie mi to potrzebne
  • Odpowiedz
Czym się lepiej jezdzi zarobkowo porównując busa z tirem?

Plusy busa;
- mały więc łatwiej
- nie trzeba wydawać w #!$%@? hajsu na prawko
- więcej zwiedzisz bo busem się wszędzie wciśniesz
- mniej #!$%@? się na załadunku bo nie ma tylu palet
- nie trzeba srać do zwira bo możesz bez problemu zatrzymać się na kupę
- szybszy

Plusy tira:
- zarobki
- tachograf
- możesz nazywać się truckerem
- więcej
@korporacion: jeździłem na busie, teraz jeżdżę dużym.
Nie wiedzę siebie ponownie w busie.
Co ty zwiedzisz jak #!$%@? po 16h na dzień xD
Wystarczy dobrą robotę ogarnąć i będziesz miał mniej #!$%@? na zaladunkach niz na busie, podstawisz się pod rampę i tyle.
W naczepie nieraz masz paleciarę, więc upchasz tam rower albo hulajnogę elektryczną i jak masz pauze to lecisz gdzieś cos zobaczyć.
Po za tym jakie sranie do zwira?
  • Odpowiedz
@absoladoo: Pomijając absurdalność wpisu, to autohofy nie są traktowane jako parking strzeżony. W razie kradzieży jest identyczny problem jakbyś stanął w lesie. Bez dobrego ubezpieczenia i tak #!$%@? blada i tak.
  • Odpowiedz
@red7000: Zestaw z salonu leasing jakieś 1,7k euro za ciągnik + 0,5k euro za naczepę. Dodatkowo kiero około 4-5k jakiś starszy dziadek. Miesięcznie ubezpieczenie to około 400-900 zł za ciagnik + napczepę. Reszty nie chce mi się liczyć nawet.
Paliwo przy tych przebiegach to wydaje mi się tysiak... wiecej pójdzie na grzanie auta przed startem i webasto.
Realnie takie kursy na wahadłach ja przyjmuję w ryczałcie około 350-500 zł
Im sprawniej
  • Odpowiedz
Transportowe Mirki w związku z tym ze dosyć już mam przydrożnych knajp i śmieciowego żarcia chce zacząć brać ze sobą obiady w trasę (latam w koło komina) i szukam fajnego sposobu na podgrzewanie/odgrzewanie go. W ten sposób natrafiłem na lunch box pod gniazdo 12v/zapalniczkę i moje pytanie czy ktoś z was z tego korzystał? Daje rade? Może jakias alternatywa?
#bekaztransa #transport
@Cmee_ W ogóle u jakiego dziada Ty pracujesz? Znajdź takiego pracodawce, który ma w autach mikrofalówkę. W obecnej sytuacji sam masz sobie zorganizować podgrzewanie posiłków? Może tankujesz też za swoje?
! ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz