via Wykop Mobilny (Android)
  • 4
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Dopóki technologia umożliwiająca ładowanie i przetrzymywanie energii elektrycznej jest tak słabo wydajna jak jest teraz, to nie ma absolutnie żadnego sensu pchania elektromobilności na siłę (tak jak to np. robi UE). O czym większość ekologów (lub raczej zwyczajnych lobbystów) również zwyczajnie "zapomina" wspomnieć to koszty (zdrowotne dla np. wydobywających; ekologiczne dla recyklingu starych baterii itp. + ze względu na wydobywanie), z jakimi nieuchronnie się wiąże wydobywanie metali ciężkich, jak np. kobalt*.

Docelowo
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ted-kaczynsky: problemem jest twoje nastawienie, jakobys ty oswiecony wskazywal innym droge. Zarowno wodor jak i paliwa syntetnczne sa badane od kilkudziesieciu lat i jak widac nic z tego nie bedzie. Nawet tam gdzie mial górować wodor czyli ciezki transport zaczynaja sie pojawiac rozwiazania na baterie. Nie ma i nie bedzie nic innego i lepszego. Chyba, ze pojawi sie jakis nowy Nikola Tesla i wymysli, kolejny niesamowity silnik.
  • Odpowiedz
Świetne wyjaśnienie dlaczego adopcja aut elektrycznych nastąpi szybciej niż ludziom się wydaje.

- nie doceniają jak poszczególne czynniki wzrostu zaczynają na siebie wzajemnie odziaływać
- nie rozumieją, że dokładnine taka sama siła, tylko w przeciwnym kierunku będzie coraz bardziej spowalniać obecną zasiedziałą branżę.

#tesla #ciekawostki #autaelektryczne #technologia
anonimowy_programista - Świetne wyjaśnienie dlaczego adopcja aut elektrycznych nastąp...
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@anonimowy_programista: ludzie nie ogarniają też intuicyjnie innej rzeczy - czasu

Ostatnio np. zaskoczyłem kogoś w dyskusji na temat reużywalnej energii w Europie - ktoś tam wspominał że to nie możliwe i musielibyśmy chyba Saharę pokryć panelami słonecznymi żeby nie używać paliw kopalnych bo tak dużo energii zużywamy. A rzeczywistość? Niemcy już dzisiaj produkują 44% prądu z renewables - oczywiście nie wszystko panele słoneczne, jest też hydro, wiatr i biomasa. Ale 44%!
gatineau - @anonimowy_programista: ludzie nie ogarniają też intuicyjnie innej rzeczy ...

źródło: comment_1611571369BBtH53g9xCnEvGXFtUIViZ.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
@LuxEtClamabunt: Nissana e-NV200 w wysokiej budzie jeszcze nie widziałem. W Poczcie jest ich kilkadziesiąt w niskiej budzie, GLS teź ma (miał?) trochę, chyba InterCars też zakupił. Ale wszędzie niska buda.
  • Odpowiedz
"Tesla Model S rozkłada na łopatki całą stawkę drogich aut spalinowych"

Tesla Model S 100DL, zostawiła w tyle auta z potężnymi silnikami spalinowymi. Przyszłość to elektryki.
Pomyślcie tylko jakie osiągi będą miały auta elektryczne za 10-15 lat, gdy masa akumulatorów się zmniejszy. a technologia rozwinie :)

#tesla #autaelektryczne #motoryzacja
M.....9 - "Tesla Model S rozkłada na łopatki całą stawkę drogich aut spalinowych" 

...
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@anonim1133: Bo do tego trzeba masy - masa producentów musi wzrosnąć by masa produktu zmalała.
Ale przy aktualnej technologii litowo-jonowej potencjał optymalizacji jest niewielki. Osiągamy plateau gęstości energii. Najfajniejszy przykład to ogniwa/akumulatory Samsunga w i3 - pierwsza generacja 60Ah, druga (aktualna) 94Ah. Trzecia, nadchodząca - 120Ah.
W tej samej objętości modyfikując konstrukcję ogniwa+materiał elektrodowy - pojemność się podwoiła.
  • Odpowiedz
@anon-anon: Nie pesymistycznie a realistycznie. Zawodowo mam do czynienia z bajerantami wszelkiej maści z rynku producentów (i wannabe) ogniw wysokich pojemności to się napatrzę i nakiwam głową.
Rezystancja ogniwa to suma/wypadkowa kilku efektów - rezystancji omowej - przewodność elektryczna materiałów elektrodowych oraz "blachy" (brak udziału elektrolitu) oraz jonowej - szybkość transportu jonów w elektrolicie, dyfuzja do (i z) wnętrza elektrod przez warstwę pośrednią (tzw. SEI).
Ta pierwsza odpowiada za grzania
  • Odpowiedz
@Issac @aLi1337: niestety nie jest tak kolorowo, dostałem po 2 tyg odpowiedź. Ceny podane w artykule są cenami neto. Plus jako strona umowy musiałbyś płacić Enerdze miesięcznie 1000 zł netto czynszu, który chyba można wykorzystać w ramach wynajmu, ale już nie analizowałem dokładnie warunków, raczej kwota nie podlega zwrotowi w przypadku niewykorzystania. Ale możliwość jest jakby chcieć to zaakceptować :).
  • Odpowiedz