Po tym, jak problem zasięgu elektrycznych samochodów zdołano wyeliminować, bo te najbardziej okazałe wartości idą w grubo ponad 500 km, zaczęto atakować sam długi proces ładowania. Pożywką dla sfer anty-BEV nadal są zdecydowanie zużywające akumulatory, a dokładniej mówiąc problem z ich recyklingiem.

Brytyjska firma Johnson Matthey ogłosiła wycofanie się z produkcji materiałów do akumulatorów do samochodów elektrycznych. Pod znakiem zapytania stoi dalsza przyszłość budowanego w Koninie zakładu.

Baterie te mają rozmiar od telefonu komórkowego do nieco większych niż akumulator samochodowy.Strażacy powiedzieli, że ze względu na charakter pożaru, być może będą musieli pozwolić mu się wypalić samoistnie.

Testy przeprowadzone przez strażaków.

General Motors oświadczył, że w planach na najbliższe miesiące ma wprowadzenie nowoczesnego i wydajnego akumulatora „Ultium”. Jego zasięg będzie nieco większy niż u Tesli, a cena atrakcyjniejsza – niższa od tych, które obowiązują obecnie.