W zwykłym 2 litrowym dieslu bez dmumasy czułbyś się jak w starym ursusie ( ͡° ͜ʖ ͡°) Wszystko by wibrowało ( ͡° ͜ʖ ͡°

@sad_pepe: Stwierdzenie trochę na wyrost, czasami te same modele samochodów, z tym samym silnikiem w różnych latach produkcji występowały w wersji z dwumasą lub bez i porównując je, ciężko było dostrzec różnice podczas jazdy... Koło dwumasowe tłumi głownie drganiaPokaż całość

Ale...

@zbyszek_75: Ale co? Czy to jakaś teoria spiskowa? To był samochód na stalowej ramie z plastikową karoserią - gdyby udało się obniżyć koszty produkcji, mógłby być konkurencją dla aut stalowych ze swoich czasów, ale mimo milionów dolarów wyłożonych przez Forda na badania nigdy się to nie udało.

Karoseria była 10 razy wytrzymalsza od stali

Wytrzymalsza od stali na co? Zginanie, skręcanie, ściskanie, ścinanie? Czy na uderzenia gumowym młotkiem? GdybyPokaż całość

@szymonek2213: możesz podać jakąś przewagę Malucha nad Yariska? Ciężko mi uwierzyć, że określasz jazdę maluchem jako przyjemną... Dla mnie hałas, wibracje, gumowaty układ kierowniczy, "zawieszenie" i "osiągi" zabijają jakikolwiek frajdę z jazdy Maluchem.

@szymonek2213: Ok, mamy bardzo odmienne zdania na temat Malucha;) dla mnie już sama "dynamika" i "kultura pracy" jego tragicznego silnika sprawia nawet Fiat Cinquecento jest przy nim demonem osiągów i komfortu, a porównywanie Malucha do współczesnego, miejskiego samochodu przekracza moje granice percepcji:p

@wypokmeister: @tiryn: nie ma takiej możliwości.

to czym nagrywać ; >?

@karacz: Myślę, że takie coś by dało radę( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ale paskudne światła

@Helsantonio_Montes: Akurat te z wersji MPS wyglądają całkiem spoko, paskudne byłe te z cywilnej wersji, ze srebrnym środkiem.

już bym wydał troche kasy i kupił jakieś czarne homologowane dymione

homologowane/dymione - wybierz jedno( ͡° ͜ʖ ͡°)

@kuxter: jest dużo ładnych lamp do tego modelu, co z tego skoro nie można z nimi legalnie jeździć po drogach publicznych...

Kiedyś to silnik należało "docierać" a obecnie nie ma już takich wymogów oficjalnie.

@KonstantyJanZahorowski: Nie zgodzę się, wciąż w większości instrukcji obsługi nowych samochodów jest mowa o docieraniu.

Słyszałem wyjaśnienie, że kiedyś obrabiarki elementów silnika były mniej pecyzyjne, dlatego docieranie do pierwszej wymiany filtra i oleju było tak ważne (1-sza wymiana po 3 tyś km) , ale obecnie precyzja wykonania powinna być na tyle duża żeby nie miało to większego

Pokaż całość

dla mnie najbardziej dziwne jest to, że nie zalecają eksploatować auta w stałych warunkach - czyli każą raczej jeździć po mieście, niż "docierać" w trasie

@projektant_doktorant: Podobno zmienne obciążenie silnika podczas docierania pomaga prawidłowo ułożyć się pierścieniom w rowkach cylindra.

@wkopywaczwykopywacz: samolot musi być sterowalny po utracie wszystkich silników, "turbinka" (rat) nie jest do tego konieczna w samolocie bez fly by wire, w takim przypadku wystarczy zasilanie akumulatorowe dla podstawowych przyrządów na minimum 30 minut.

Ostatnio jakiś wykopowy ekspert stwierdził, że ios jest lepszy od androida, bo w najgorszym razie po instalacji czegoś na ios potrzeba restartu telefonu, a w androidzie kończy się to wymazaniem danych

@AlgorytmPrima: Tylko, że to znalezisko jest bardziej potwierdzeniem tej tezy niż jej obaleniem, bo żeby przywrócić iphona do życia po tym zaprezentowanym zawieszeniu wystarczy wykonać hard reset - który trwa parę sekund i niczego nie kasuje.

Link do tego zabugowanego video już nie działa... Ma ktoś działający mirror?

@AmFast: oczywiście jest to najważniejsze w tym znalezisku, ale ja odnosiłem się do wpisu @AlgorytmPrima który sugeruje że taki filmik może spowodować utratę danych w telefonie co jest nieprawdą.

Nie trawersem, tylko slizg kierunkowy.

@uriuk: No moje oko, całe podejście zrobione ze skrzydłami w poziomie sugeruje jednak podejście z trawersem a nie ślizg... Czym latasz? W lotnictwie komunikacyjnym dość rzadko spotyka się podejście do lądowania "sideslipem", choć oczywiście jest ono dopuszczalne.

Trawers jest wtedy, kiedy lecisz prosto (stery w neutrum) a wiatr cie znosi. Slizg jest wtedy, gdy lecisz prosto choc wieje boczny wiatr, bo przeciwstawiasz sie temu przy pomocy starow.

@uriuk: Rozumiem i moim zdaniem na filmie widać właśnie podejście z trawersem, nie widać tu krzyżowania sterów, używania "lotki pod wiatr" itp. Pewnie większa część podejścia była wykonana na autopilocie, który zawsze wpływ bocznego wiatru na kurs będzie niwelował trawersem,Pokaż całość

Wklejalem juz w tym watku, ale powtorze: https://youtu.be/3vXtCEL2WQs?t=86

@uriuk: Nie widzę, co ten filmik wnosi do dyskusji? Pokazuje on lądowanie bez wiatru bocznego, gdzie ślizg jest wykorzystany do zwiększenia opadania - jestem przekonany, że takiej techniki nie stosuje się Airbusie( ͡° ͜ʖ ͡°)

@uriuk: Tutaj film wykonany z kokpitu B747 w czasie lądowania z bocznym wiatrem: https://www.youtube.com/watch?v=Eudb9o59vXs Na wyświetlaczu nawigacyjnym widać, że oś samolotu odchylona jest o kilkanaście stopni od osi pasa. Widać też, że w przeciwieństwie do techniki zaprezentowanej na twoim filmie, nie ma tutaj krzyżowania sterów podczas lądowania, skrzydła utrzymywane są w poziomie, a użycie lotki pod wiatr zaczyna się praktycznie po przyziemieniu, w celu ułatwienia utrzymania kierunku podczas kołowania. ToPokaż całość

@uriuk: heh, ok, ślizgiem nazywam sytuację, w której dochodzi do "krzyżowania sterów", które w locie z trawersem nie występuje.

Trawers wystepije wtedy, jesli nie dotykasz sterow, jesli uzywasz sterow do korekcji, to juz nie bedzie trawers ;)

W prawdziwym życiu jedyna sytuacja, w której nie musisz używać sterów do korekcji to lot na autopilocie;)

@ZombCzasu: O, Passat w jasnej skórze( ͡° ͜ʖ ͡°)

Mam dwie ekspertyzy serwisu odrzucającego gwarancję bo telefon zalany. Miał być wodoodporny więc serwis mimochodem potwierdził że zakupiony produkt okazał się niezgodny z umową.

@wmen: A jaki to konkretnie model telefonu? Bo te wszystkie "pancerne" telefony, typu MyPhone Irone, MyPhone Hammer itp. są wodoodporne w stopniu IP67 (czyli tyle samo co np. ostatni iPhone), więc może i da się z nich korzystać na deszczu, ale wszelkie próby dynamiczniejszego używania ichPokaż całość